宁德时代：麒麟电池预计将于2023年一季度量产

北极星储能网获悉，宁德时代8月28日在投资者互动平台表示，公司麒麟5C电池在超快充、长续航、高功率、高安全等方面行业领先，已开始进入大规模放量阶段，在国内三元电池出货中将占据相当不错的比例。

北极星储能网获悉，7月19日，小米总裁雷军在年度演讲《勇气》，正式发布了小米SU7Ultra原型车，计划将于2024年10月正式征战纽北。小米汽车的目标是用15到20年的时间，最终成为全球前五的车企。据悉，小米SU7Ultra原型车基于小米SU7打造，全球首次搭载宁德时代第二代麒麟电池，可支持1330kW最大放电功率

3月28日晚7点小米汽车发布会，小米旗下第一款车——小米SU7价格正式发布，小米SU7标准版对标特斯拉，目前特斯拉model3售价24.59，小米配置更高价格仅有21.59万元！小米汽车SU7Pro价格：24.59万元！小米SU7Max，定位全面对标保时捷TaycanTurbo，价格29.99万！并且发布会上，雷军宣布小米SU7首发搭载宁德

北极星储能网获悉，3月28日，宁德时代宣布神行电池全能系列、麒麟电池全能系列正式亮相，并将于今天公布首发落地车型。宁德时代在官博还特别@了小米汽车，并表示今天是0328，我真的没有在暗示。但很多人都在猜测，两个系列电池将会首发搭载今晚上市的小米SU7。据公布的信息，麒麟电池全能系列动力储备

据理想汽车微博消息，理想汽车宣布理想MEGA即将亮相2023广州车展，将于11月17日开启预订。根据官方最新预热，该车首发宁德时代麒麟5C电池，号称“充电12分钟补能500公里”。理想汽车表示，理想MEGA首发搭载麒麟5C电池，峰值5C充电倍率、峰值充电电流700A+、峰值充电功率520kW+，号称“带来了电动车全球

北极星储能网获悉，7月25日，宁德时代披露投资者关系活动记录，上半年电池销量超170GWh，动力电池和储能电池的销量比例约为8:2。宁德时代与理想汽车合作首发4C快充麒麟电池，进展顺利，4C快充技术的应用规模不仅由电池决定，更多还取决于车企的车型规划等，长期来看，车企推出差异化竞争产品的意愿较强

北极星储能网获悉，6月1日，搭载宁德时代CTP3.0麒麟电池的极氪001千里续航套装（CLTC综合工况续航里程1032公里）在宁德时代总部完成交付。据了解，2022年8月，宁德时代与极氪智能科技联合官宣CTP3.0麒麟电池将首发落地极氪001车型，突破千里续航。上月，麒麟电池助力极氪001千里续航套装挑战多项实测，

5月24日有投资者在投资者互动平台向宁德时代提问，“哪些车型搭载麒麟电池？麒麟电池何时大规模量产出货？”宁德时代回复称，公司麒麟电池已量产交付极氪，并宣布4C麒麟电池将在理想首个纯电动平台搭载。

北极星储能网获悉，从极氪官微发布了极氪001WE版140kWh千里续航套装版本正式开启交付，该车型搭载了宁德时代CTP3.0麒麟电池，CLTC综合工况续航里程1032km，是目前纯电量产续航里程最高的车型。据极氪汽车此前消息，极氪汽车是麒麟电池全球量产首发品牌。2023款极氪001于今年初发布，延续了旧款车型的外

宁德时代在互动平台表示，公司麒麟电池已量产交付极氪，并宣布4C麒麟电池将在理想首个纯电动平台搭载。

4月18日理想汽车港交所公告称，与宁德时代达成全面战略合作协议。本公司目前预计其第一款纯电动汽车将成为全球首款搭载宁德时代的4C麒麟电池的量产车型；此外，在智能驾驶方面，本公司预计于2023年第二季度在其全栈自研的理想ADMax3.0上开放城市NOA功能的beta测试，并争取在2023年底之前推送至全国100

北极星储能网获悉，11月17日，宁德时代首席科学家吴凯在世界青年科学家峰会上透露，宁德时代第二代钠离子电池已经研发完成，能够在零下40度的严寒环境中正常放电，这意味着电池可以大规模在极严寒地区应用，预计2025年上市。宁德时代第一代钠电池已于2021年发布，具有高能量密度和良好低温性能，宁德时

北极星电池网获悉，11月11日，新型固态钠离子电池制造项目在辽宁朝阳北票经济开发区正式签约。项目由苏州艾塔新能源有限公司投资建设，计划总投资42亿元，面积200亩，分三期建设。项目建成后主要生产年产12GWh电芯及12GWh集成PACK智能制造产品。公开资料显示，苏州艾塔新能源有限公司成立于2024年7月，

11月11日上午，山西冠佳新能源开发有限公司10GWh锂电池生产线项目开工仪式在山西省朔州市应县经济技术开发区北区举行。项目总投资25亿元，规划占地面积200亩，主要建设厂房、仓库、组装及生产车间、原料及成品仓库车间等，生产圆柱形磷酸铁锂电池、钠离子电池的主要产品，项目分两期投入，第一期建设6G

虽然2024年以来钠离子电池热度相较前两年有所降温，但依然备受资本关注。据高工产业研究院（GGII）不完全统计，2024年前三季度国内共有23家钠离子电池领域企业进行26轮融资，同比减少近一半。但与同为新技术的固态电池相比，钠离子电池行业融资轮数约为同期固态电池领域融资轮数的两倍（2024年前三季度

2024年10月，国际航空运输协会（IATA）发布了第66版DGR（危险品规则），从2025年1月1日起，第66版IATA危险品条例(DGR)和第12版锂电池运输条例(LBSR)正式生效。2026年1月1日起，航空运输时，与由锂离子电池供电的设备和车辆包装在一起的锂离子电池将需要在电池处于较低的充电状态下进行航空运输。这些变

2024年以来，在储能示范项目的带动下，我国钠离子电池（简称“钠电池”）需求量大幅增长，GGII预计2024年我国钠离子电池出货1.5GWh，同比增长达200%。就目前应用规模及未来市场增长空间而言，储能或将成为钠离子电池最大应用场景。在钠离子电池三大技术路线中，聚阴离子类化合物为最适合储能的路线，未

10月24日，宁德时代发布骁遥超级增混电池，该电池将钠离子电池（简称“钠电池”）与锂电池集成于同一电池包内，并将钠电池布置在低温区，助力电池低温续航提升5%。这款产品不仅为增程/混动车型提供了新的动力电池解决方案，还极大地提振了钠离子电池行业发展信心，钠离子电池市场有望“阴转晴”。增混

近日，煦达新能源承建的内蒙古可镇2.5MW/10MWh钠离子储能系统项目成功并网。该项目地处内蒙古自治区呼和浩特市武川县可可以力更镇，为内蒙古地区首套电网侧钠离子储能系统，其装机容量为2.5MW/10MWh。在项目建设过程中，煦达新能源采用组串式钠离子储能系统，它可以根据不同的应用场景和需求进行灵活配

钠离子电池具有“低温性能好、高倍率、高安全”等优势，可广泛应用在电动二轮车、微型车、储能等市场。随着钠离子电池的商业化量产应用，GGII预计2024年我国钠离子电池出货量超1.5GWh，2025年出货量超4.5GWh，2030年出货量有望超30GWh。按1GWh钠离子电池消耗1500吨负极材料计算，到2030年，我国钠离子

10月31日，浙江丽水遂昌县发布《遂昌县关于培育发展未来产业的实施意见》（遂政办发〔2024〕11号），其中提到，重点发展五个具有基础优势的未来产业，分别是高端金属材料，精细化工，新型储能，先进装备及零部件，元宇宙。抢抓新型储能万亿级风口，以现有龙头企业为引领，加快提升电化学储能技术性能，

北极星储能网获悉，10月31日，中广核广西贺州市钟山200MW/400MWh集中共享新型储能项目开工仪式在燕塘镇地厂村举行。项目总装机容量为200MW/400MWh，是广西贺州市第一个开工的集中共享新型储能示范项目，项目占地面积约54亩，总投资3.68亿元，安装锂电储能系统38套，钠电储能系统5套。项目配套建设一座2