海上风电运维船+2！明年初投用

1月17日，中交集团供应链管理信息系统发布《中交风电CTV风电运维船建造招标公告》。公告显示，中交风电拟建造包件：2艘高速双体铝合金风电运维船。该项目为双体全铝合金风电运维船，应满足近海海区航行安全技术要求；运维船满足圆柱型和导管架型基础顶靠等靠泊功能，保证靠泊海上升压站及风机机位人员

华能江苏公司大丰海上风电场2025年运维船租赁服务中标候选人公示（招标编号：HNZB2024-10-1-268）

近日，英国HornseaOne海上风电场发生一起事故，一艘运维船（SOV）撞上了一台正在运行的风机，所幸没有造成人员伤亡。该运维船名为WindofHope，隶属于法国船东LouisDreyfusArmateurs（LDA），长84米，总吨位6500吨，核载90人，受沃旭能源的租用，为HornseaOne项目提供运维服务。事故发生时，船上共有26

8月16日上午，由上海电气风电集团股份有限公司委托上海振华重工建造的亚洲首制风电运维母船“至臻100”“至诚60”在启东举行命名暨交船仪式。“至臻100”总长93.4米，型宽18米，型深7.6米，设计服务航速12.3节；“至诚60”总长72.76米，型宽17.5米，型深7米，设计服务航速12节。两艘风电运维母船均为可

随着海上风电行业新增装机朝着风能资源更好的深远海空间发展，深远海风电运维的需求随之持续增大，海上风电运维也需要使用更为专业的运维设备。6月13日，由中国船舶集团第七〇八研究所设计、福建船政旗下企业东南造船建造的多功能运维母船“丰华23”号正式交付。该船是我国自主设计、建造并拥有完全自

近日亚洲首制运维母船（“至臻100”）在国家电投如东H7风场区域历经3天2夜顺利完成首次风场实效试航按试航计划共计完成了包括：波浪补偿栈桥搭接风机实效测试运维工作子艇风机顶靠测试运维母船指挥调度系统测试智能船舶系统测试辅助驾驶系统测试海工吊实效测试等在内的16项功能试验各项性能指标均一次

3月27日，中国海洋石油集团有限公司发布《清洁能源公司高速风电运维船建造施工项目》招标公告。公告显示，中海油能源发展股份有限公司清洁能源公司以新能源和专业减碳技术服务为发展定位，重点发展海上风电、光伏、储能、CCUS、冷能业务，择机发展氢能及其他新能源业务，为新能源提供低成本的成套解决

2月29日，由福建海电运维科技股份有限公司投资建设的多功能运维母船顺利吉水，该船是我国自主设计、建造并拥有完全自主知识产权的大型海上风电多功能运维母船，有效的提高我国深远海风电运维和海缆铺设检修作业能力。为实现我国的“双碳目标”，“十四五”期间国家规划了五大千万千瓦级海上风电基地。

近日，由中国船级社（CCS）执行检验的38米系列风电运维船“岭洲805”轮顺利完工交付。至此，该系列第一期共4艘风电运维船全部完工交付。该船型是目前国内最大高速风电运维船，船舶总长38米，型宽10.8米，型深4.2米，双体结构、钢质船体、铝合金上建，近海航区，由广州市海皇科技有限公司建造。该船具有

12月19日，由中交海峰风电研发投资的海峰5000系列半小水线面全铝高速风电运维船首制船在澳龙船艇有限公司举行吉水仪式。中交海峰风电、中交海峰新能源科技、中国船舶科研中心、上海双希海事、中国船级社、澳龙船艇等公司有关领导及部门负责人出席仪式并致辞。中交海峰风电装备事业部负责人向各参建单位

北极星风力发电网讯，近日，华能集团发布《华能嘉兴2号、苍南4号、岱山1号海上风电项目2024-2025年度运维船租赁服务招标公告》，三个项目总装机容量为1006MW。项目概况与招标范围（一）标段1：HNZB2023-12-2-178-01华能嘉兴2号海上风电项目2024-2025年度运维船租赁服务华能浙江平湖海上风电有限责任公

2月26日，中国电建3600吨全回转起重船“电建志高”与1600吨自航自升式海上风电安装平台“电建志远”交付仪式在江苏南通举行。这两艘船采用共同设计理念，互相配合，形成了我国海洋工程安装的最佳组合。它们能够在离岸100公里处的海域展开作业，为我国海上风电项目挺进深远海提供了强有力的支撑。据悉，

2月24日，由中交三航局自主研发的全球最大单作用液压打桩锤YC-280在浙江温州成功下线。该打桩锤锤芯重280吨，最大能量打击频率每分钟18次以上，最大冲击能量5000千焦，相当于一台70公斤的冰箱从约7300米高空自由落体撞击地面时释放的能量。这是中国首件完全拥有自主知识产权的5000千焦液压打桩锤，也是

北极星风力发电网自“海门发布”获悉，2月3日，总投资20亿元的振江风电二期项目在海门港新区开工。振江风电项目二期由江苏振江海风新能源有限公司投资建设，占地面积约386亩，聚焦海上大兆瓦风电核心部件研发制造，主要产品包括海上20兆瓦及以上风力发电机转子、风电塔筒、钢管桩、导管架及漂浮式平台

1月10日，振华重装承建的广州打捞局5000吨自航式全回转起重船“华兆龙”举行完工四方见证签字仪式。这一关键节点的完成标志着该项目正式完工交付。广州打捞局5000吨自航式全回转起重船长195米，型宽49.8米，型深16米，总重约52150吨。该船为钢质全焊接自航起重船，具备长距离自航能力，配备8台定位绞车

北极星风力发电网获悉，近日，大连重工装备集团海上风电铸件市场拓展传来喜讯。该集团顺利中标某风电公司未来三年全部海上风电12.5至26兆瓦平台轮毂、主机架产品框架订单，总金额超6亿元。这标志着企业成为国内首家取得批量20+兆瓦风电核心铸件订单的供应商。该合同的签订得益于企业大型高端风电核心零

新年伊始，央企十大国之重器公布，由公司和东方风电联合研制的26兆瓦海上风电齿轮箱助力东方电气集团参评的全球最大海上风力发电机组成功入选。同时，该齿轮箱也创下全球最大海上风电齿轮箱记录，为全球海上风电产业的发展注入了新的活力。该齿轮箱采用先进的全集成传动链设计方案，其可靠性、传动效率

12月4日-5日，以“探索风电发展新模式拓展国际合作新空间”为主题的2024汕头国际风电技术创新大会召开。大会由中国可再生能源学会风能专业委员会（CWEA）和全球风能理事会（GWEC）主办，汕头市风能协会、汕头国际风电创新港建设联合会承办，中国华能集团有限公司、中国大唐集团有限公司、国家电力投资

2024年12月5日，由中国可再生能源学会风能专业委员会和全球风能理事会主办，汕头市风能协会和汕头国际风电创新港建设联合会承办的2024汕头国际风电技术创新大会于汕头盛大召开。会议以“探索风电发展新模式，拓展国际合作新空间”为主题，就如何共绘碳达峰碳中和目标下的绿色能源蓝图，创新平台共铸风

日前，“电建志高”号3600T全回转起重船完成了航行锚泊试验、航速试验、DP动力定位试验、回转试验等十余项关键海上试验，圆满通过了为期6天的海上试航。“电建志高”号是中国电建首艘入列的海上风电施工船，总长182米，型宽49米，型深15米，最大起重能力3600吨，吊高可达甲板上130米，适合25MW以下海上

9月13日上午，由上海振华重工为中交二航局建造的5500吨双臂架变幅式起重船“二航卓越”号在振华启东海工举行完工节点四方确认仪式，海事、船检、船东、船厂四方代表人员共同出席，签署了四方见证相关文件，这也标志着我国大型桥梁及海上风电建设领域即将再添核心装备。据了解，“二航卓越”号是国内迄

8月15日，启东中远海运海工隆重举行为Cadeler公司定制的首艘NG20000型风电安装船“峰繁”命名仪式，该艘安装船被命名为“WindPeak峰繁”。N1063项目是启东中远海运海工承建的第14艘风电装备项目，标志着公司继续领跑海上风电装备制造，为全球绿色能源增添了浓墨重彩的一笔。此次交付的N1063“峰繁”项