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近日,法国能源巨头道达尔能源表示,公司在2022年从未和印度阿达尼集团(Adani Group)真正签署价值500亿美元的绿氢合作伙伴关系。
据路透社报道,在道达尔首席执行官和分析师的财报电话会议上,只是公布了该消息但并未签署任何协议。阿达尼集团现在还需要处理其他事情,所以在其在审计期间暂停相关事情是明智的。
2022年6月,道达尔宣布同意收购阿达尼集团旗下阿达尼Adani New Industries公司25%的股份,计划在十年内共同投资500亿美元进行绿氢研发,到2030年每年生产100万吨可再生氢。
1月24日,兴登堡研究公司发布了一份106页的长篇报告,标题为《全球第三大富豪如何实施企业史上最大的骗局》具体内容均是兴登堡研究狙击阿达尼集团,指出其可能涉嫌财务造假。据兴登堡研究公布了历时两年的调查结果,证明资产17.8万亿印度卢比(2180亿美元)的印度企业集团阿达尼集团在过去几十年中参与了无耻的股票操纵和会计欺诈计划。
此后,阿达尼集团现正面临企业史上最大骗局指控的巨大压力,导致阿达尼集团几家公司股份暴跌,迫使该集团进行一些债务偿还。道达尔与阿达尼集团有着长期合作关系,道达尔还拥有合资企业Adani Total Gas和太阳能开发商Adani Green Energy的股份。自兴登堡事件曝光以来,Adani Green Energy的股价下跌了58%。
道达尔首席执行官表示,道达尔在Adani Total Gas和Adani Green Energy的所有权股份现在的价值超过了道达尔进行收购时的价值,并强调道达尔在参与阿达尼集团的前后都进行了尽职调查。
据了解,阿达尼集团是印度亿万富翁Gautam Adani成立的行业集团,尽管在过去两周阿达尼集团公司股份暴跌,但Gautam Adani仍是印度首富。据彭博亿万富翁榜单,截至去年12月底,阿达尼以1210亿美元的资产位居彭博亿万富豪榜第三位,超过比尔·盖茨(BillGates)和沃伦·巴菲特(WarrenBuffet)。而去年9月,其净资产甚至一度飙升至1500亿美元,甚至一度仅次于特斯拉CEO马斯克(Elon Musk)。2021年他曾宣布希望在印度生产最便宜的绿氢,并将斥资700亿美元到2030年累积45GW的可再生能源组合。
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今年的政府工作报告提出,要大力发展低碳经济,推动废弃物循环利用产业发展。作为可再生能源的一种,生物质能本质上是将生物质废弃物能源化利用。我国非常重视生物质能的发展。《“十四五”可再生能源发展规划》明确指出,要稳步推进生物质能多元化开发。国家发改委印发的《“十四五”生物经济发展规划
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3月23日,中国石化与道达尔能源公司在北京签署合作框架协议(HoA),将在中国石化的一个炼厂利用废弃油脂共同生产可持续航空燃料(SAF),年生产能力达23万吨,新生产线将由中国石化和道达尔能源公司共同运营。中国石化董事长、党组书记马永生表示,双方是彼此重要的合作伙伴,此次合作具有里程碑意义。
3月23日,中国华能集团有限公司党组书记、董事长温枢刚在集团公司总部会见道达尔能源董事长兼首席执行官潘彦磊一行,双方就进一步深化合作交换了意见。集团公司党组成员、副总经理李向良参加会见。会见前,李向良陪同潘彦磊一行参观了华能展厅。温枢刚对潘彦磊一行的到访表示欢迎,并介绍了中国华能在
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当地时间4月5日,法国道达尔能源公司公布了一项在伊拉克执行100亿美元天然气综合开发项目的协议。道达尔能源公司在声明中表示,该公司与伊拉克政府已同意由伊拉克巴士拉石油公司就这一天然气综合开发项目出资30%,旨在利用伊拉克的自然资源改善伊电力供应。该协议于2021年签署,但因道达尔能源公司与伊
3月26日,三峡集团董事长雷鸣山与来访的道达尔能源董事长兼首席执行官潘彦磊(PatrickPOUYANNE)一行座谈,双方就深化务实合作、拓展合作领域进行深入交流。三峡集团副总经理王良友,道达尔能源总裁德哈兹(NicolasTERRAZ)、高级副总裁梁定伟(Ting-WeeLIANG)和普吉特(JulienPOUGET)出席座谈。雷鸣
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3月28日,我国首单以人民币结算的进口液化天然气(LNG)采购交易达成,标志着我国在油气贸易领域的跨境人民币结算交易探索迈出实质性一步。据了解,此单交易是中国海油与道达尔能源在上海石油天然气交易中心达成的,LNG资源来自海合会国家阿联酋,以人民币结算的进口LNG成交量约6.5万吨。海关总署数据显
当地时间2月8日,法国道达尔能源公司公布的财报显示,2022年该公司按照国际财务报告准则的净利润达205亿美元,较2021年的160亿美元增长28%,创下新高。根据报告,如不扣除与俄罗斯业务等相关损失,道达尔能源公司去年全年净利润达362亿美元。道达尔能源公司首席执行官帕特里克·普亚纳接受《巴黎人报》
北极星氢能网获悉,近日,液化空气和道达尔能源宣布,将成立一家合资企业(50/50),在欧洲主要道路上开发加氢站网络,为重卡加氢。这一举措将提升加氢的便利性,拓展氢气在货物运输中的应用,并进一步加强氢能交通的发展。双方致力于未来几年内在法国、比荷卢(比利时、荷兰、卢森堡)、德国等主要道
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