宁德时代回应与福特将在美国建电池工厂：属实

湖南裕能4月28日在互动平台表示，公司是宁德时代重要的磷酸铁锂供应商，公司产品质量稳定、循环次数高、放点容量大、能量密度高等优势，多项性能优势突出，特别是新产品YN-9系列和CN-5系列，性价比优势和性能优势较强，公司产品应用于宁德时代的多款电池中。

北极星储能网获悉，据宁德时代消息，4月28日，中国龙工在福建龙岩总部举办搭载宁德时代全新一代长寿命电池的电动装载机首发下线仪式，这是宁德时代装载机专用长寿命电池的首次落地。目前搭载宁德时代电池的电动装载机已超1万余台，工作时长超过2万小时的装载机已达300余台。宁德时代在装载机及工程机械

北极星储能网获悉，据宁德时代官微，4月27日，公安部交科所、宁德时代、时代智慧、滨湖山水城在江苏无锡滨湖签署合作协议，共建太湖湾车联网创新中心（智能汽车运行安全检验中心），旨在推动中国智能汽车运行安全创新政策，为新能源汽车和动力电池安全和高质量发展提供支撑。

北极星储能网获悉，据济宁能源集团消息，4月26日，济宁能源集团与宁德时代召开交流座谈会，双方围绕深化合作进行了深入交流。宁德时代新能源科技股份有限公司船舶事业部、宁德时代电船科技有限公司总经理苏怡表示，宁德时代将在双方原有合作的基础上，进一步增强共识、保持密切沟通，并根据自身的产业

北极星储能网获悉，据星星充电消息，4月25日，星星充电与宁德时代正式签署首家战略合作协议，未来双方将就大功率充电以及充检一体化技术研发、充电基础设施建设等领域展开深入合作，实现设备、平台、数据等多方面的互联互通，不断向共建全球最大“超充网”的伟大目标迈进，进一步推动新能源汽车及充电

2024年4月25日，北京国际汽车展览会首日，宁德时代发布全球首款兼顾1000km续航和4C超充特性的磷酸铁锂电池新品——神行PLUS。自2023年8月发布神行超充电池，到今天发布神行PLUS，宁德时代用8个月时间，再次刷新磷酸铁锂电池纪录。宁德时代首席科学家吴凯博士1000km超长续航，真正让出行无忧神行PLUS电

北极星储能网获悉，4月25日，宁德时代在北京车展上发布神行PLUS电池，为全球首款实现1000公里续航的磷酸铁锂电池。神行PLUS电池支持4C倍率快充，实现充电10分钟，续航600公里。神行PLUS电池首创一体式外壳结构，大幅提升空间利用率，电池系统在CTB3.0基础上优化，体积效率提升7%，能量密度达到205Wh/kg

过去“10年来动力电池能量密度提升3倍，成本下降80%以上。”中国科学院院士欧阳明高表示。实际上，对于300Wh/kg能量密度的动力电池，行业目前已经司空见惯。国务院办公厅印发的《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》指出，到2025年动力电池单体比能量达到400Wh/kg，2030年能量密度达到500Wh/kg。随

电动汽车终端消费者的核心痛点已从“续航焦虑”转变为“补能焦虑”。车主对电动汽车“快速补能”的需求日益迫切。在此背景下，包括车企、头部动力电池企业以及超快充产业链相关企业已“打响”了在超快充技术领域的竞赛。尤其动力电池技术作为实现超快充至关重要的一环，截至目前，包括宁德时代、亿纬锂

近年来，储能产业高增长吸引众多玩家布局，与此同时，不少老牌动力电池供应商也开始将目光聚焦于储能领域。截至目前，宁德时代、亿纬锂能、孚能科技等多家动力电池企业均已相继切入储能赛道，谋求“动力+储能”双赛道发展。随着我国新能源发电规模快速增长，新型储能进入大规模发展期。国家能源局的数

“我国有望在1-2年内将攻克600Wh/kg氧化物/聚合物复合电解质固态电池。”近期，中国科学院院士、南开大学副校长陈军表示，“全固态电池已成为全球电池科技的竞争焦点，以固态电池为核心的电动汽车有可能改变未来产业布局。”无独有偶，中国科学院院士、清华大学教授欧阳明高今年年初也曾表示，全固态电

福特汽车本周发布消息称，将重启与宁德时代合作的密歇根州电动汽车电池工厂计划。福特曾在今年2月份表示，将在该工厂生产磷酸铁锂电池，但在9月宣布中止建设。福特在最新声明中表示，确认将推进这个项目，同时考虑到投资、增长和盈利之间的平衡，将缩小产能规模。

福特汽车9月25日表示，该公司已暂停在美国密歇根州耗资35亿美元兴建电动汽车电池厂的工作。福特发言人表示，正在暂停工作，并限制在密歇根州马歇尔的建设支出，直到福特有信心可以有竞争力地运营该工厂，该公司还没有就在当地的投资计划做出任何最终决定。

9月12日,福特汽车公司、宝马集团和本田汽车美国公司宣布联合成立一家新公司,旨在通过将能源回馈电网,帮助电动汽车车主节省资金。新公司名为ChargeScape,将“创建一个单一的、具有成本效益的平台,可连接电力公司、汽车制造商和感兴趣的电动汽车车主”。据悉,ChargeScape将有助于简化流程,单个汽车制造商

巴拉德动力系统于8月3日宣布与福特卡车签署意向书，将为其开发的氢燃料电池原型车提供燃料电池系统。本次合作项目将包括2台120千瓦的FCmove-XD燃料电池发动机初始采购订单，计划于2023年内交付给福特卡车。福特卡车是来自FordOtosan的国际品牌，计划在本次合作项目内开发燃料电池电动卡车F-MAX。120千

北极星储能网获悉，外媒消息，7月20日，美国众议院议员提出审查福特与宁德时代之间合作协议，该协议涉及双方在美国密歇根州合建动力电池工厂。据此前底特律汽车制造商称，该动力电池工厂计划总投资35亿美元，预计将于2026年投入使用，届时预计雇用约2500名员工，年产35GWh的磷酸铁锂电池。福特汽车曾表

4月12日福特汽车公司计划投资18亿加元（13.3亿美元），将其在安大略省南部的装配厂改造成加拿大电动汽车制造的高产量中心。这家汽车制造商周二表示，其位于多伦多市西部奥克维尔的生产基地将在明年第二季度开始进行改造和现代化，为生产该公司的下一代电动汽车做准备。该工厂将更名为OakvilleElectricV

4月4日据BusinessKorea报道，密歇根州政府于3月28日批准了1.23亿美元的补贴，用于福特与宁德时代的电池生产合作。

据外媒报道，美国联邦参议员卢比奥（MarcoRubio），在当地时间3月9号提出了一项立法，其中提到禁止对使用中国技术生产的电动汽车电池提供税收抵免。他所提出的立法将大大限制可享受美国《通货膨胀削减法案》所提供的税收抵免的范围，并将阻止中国企业从中受益。当地时间2月13日，美国福特宣布与宁德时

北极星储能网获悉，3月8日，福特官方发布称，即日起至4月30日，福特电马MustangMach-E面向全系在售车型推出清库限时特惠政策，对于少量生产日期为2022年12月31日（含）及之前日期库存车辆（库存车指生产日期早于客户支付定金日期车辆），给予特惠折扣人民币4万元，降价后，车型的官方售价区间为20.99-3

北极星储能网获悉，福特汽车将于3月13日重启F-150闪电皮卡在鲁日电动汽车中心的生产。选择13日重启生产线目的是为电池供应商SKOn提供时间来制造新电池组并将其交付给工厂。在一封关于该皮卡重新投产的公开信中，福特发言人表示，该公司将运用其相关经验并与SKOn的团队合作，以确保能够继续提供高质量的

消息称，福特汽车(F.N)、LG能源解决方案和土耳其KOC集团签署了一份不具约束力的谅解备忘录，将在土耳其安卡拉附近建造一个电动汽车电池工厂。该工厂计划于2026年开始生产。三方承诺每年的电池产能至少到25吉瓦时，并可能会扩大到45吉瓦时。福特将于2035年前在欧洲推出全电动厢式货车和乘用车，这是新一