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北极星储能网了解到,由于无法解决“六价铬”问题,比亚迪与日野自动车株式会社(下称日野汽车)合作开发的小型电动客车“Poncho Z EV”已经搁浅。
2月23日,比亚迪日本(BYD Auto Japan,位于横滨市,比亚迪在日本的法人单位)证实:在日本销售的5款纯电动客车使用了包含六价铬的溶剂,用于电镀螺栓和螺母等零件,防止其腐蚀生锈。“六价铬”被世界卫生组织列为1类致癌物,人皮肤接触可导致过敏,更可能造成遗传性基因缺陷,吸入可能致癌,对环境有持久危险性。
比亚迪与日野汽车于2020年4月签署战略商业联盟协议,合作开发纯电动商用车。根据日本经济新闻报道,双方原计划于2022年初推出小型电动客车“Poncho Z EV”,此车由比亚迪生产,但以日野品牌销售。新车上市前,双方已经发现了“六价铬”问题,曾探索不使用“六价铬”的方案,但陷入僵局,先是上市延期到2022年,后又延期到2023年3月,目前已宣布取消。
比亚迪日本同时强调:此举无论是在车辆的使用和维修过程,都不会对乘客、乘务员和维修人员造成影响,车辆报废时会进行无害化处理,也不会对环境造成影响。比亚迪一直遵循在日本销售所需的法规。
据了解,比亚迪使用“六价铬”并不违反日本法规,因为日本尚无关于“六价铬”禁止用于汽车生产的法律规定,但日本汽车工业协会对“六价铬”有明确禁止使用条例。根据日本汽车工业协会网站,2008年1月之后,日本汽车产品禁止使用“六价铬”,到2020年,日本所有新车型中已经完全不使用“六价铬”。
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