这家电动车企实控人被纪律处分！此前曾涉嫌非法转让……

北极星储能网获悉，7月9日晚间，天赐材料发布公告称，公司及全资子公司九江天赐高新材料有限公司就陈春财、金石资源集团股份有限公司及其全资子公司江山金石新材料科技有限公司侵犯公司六氟磷酸锂产品技术秘密信息的侵权行为提起的民事诉讼，已向浙江省杭州市中级人民法院提出撤诉申请，并获法院准许。

近期，江苏省城市足球联赛火出圈。比赛点燃文旅消费热情，叠加高温天气，江苏省用电负荷不断攀升。5月10日联赛开赛至6月30日，全省服务业量同比增长9.7%，其中体育场地设施管理单位用电量同比增长9.9%。7月1日，常州供电公司发布“绿电助苏超”大规模车网互动（V2G）活动计划，邀请前来观赛的新能源汽

北极储能网获悉，7月9日，北京市发展和改革委员会关于公开征集2025年第二批先进充电设施示范项目，车网互动充电场（站）。包括实现智能有序充电或双向充放电的充电设施。其中，智能有序充电设施是指可通过“错峰、调功率”的方式，组织充电车辆有序充电，缓解电动汽车充电为配电网带来的压力，提高电网

文/本刊记者张越月特约撰稿陈昊南林熙熙黄子琪从出行到餐饮，从住房到医疗，过去几年中，各类共享平台如雨后春笋般涌现，渗透至生活的诸多领域，提高了资源使用的效率，也创造出了巨大的商业价值。车网互动也可被视作一种特殊的共享平台，它通过整合电动汽车和电网资源，实现了能源的双向流动和优化配

北极星储能网获悉，7月8日，贵州贵阳泉湖公园全液冷超充综合示范站上线仪式在白云区举行。该项目是全国首个“光储+华为全液冷超充+车网互动聚合平台”综合示范站，将配电站、光伏、储能、电动汽车充放电融为一体，配置了华为全液冷超充主机、华为光储、“V2G”等充电设施，并通过车网聚合平台对站点的

再有不到180天，“十四五”将收官。“5年前制定的规划《纲要》各项主要指标中，能源综合生产能力等8项指标进展超过预期。”7月9日，在国新办举行的“高质量完成‘十四五’规划”系列主题新闻发布会上，国家发展改革委主任郑栅洁指出。会上，国家发展改革委发布十组数据，印证“十四五”期间能源发展取

7月9日，市场监管总局、工业和信息化部发布的《计量支撑产业新质生产力发展行动方案》指出，面向太阳能、风能、核能、氢能、海洋能、生物质能、地热能等领域，围绕关键核心技术装备自主化发展、能源生产储运基础设施建设、储能系统及相关装备研究及产业化等方向计量需求，开展新能源汽车充换电、核电安

近段时间，国务院国资委连开多期人才特训班，分别聚焦新能源、新能源汽车产业、人工智能、新一代移动通信、工业母机领域，释放了强化人才队伍建设的强烈信号。国务院国资委举办中央企业新能源领域人才特训班6月5日，由国务院国资委主办的中央企业新能源领域人才特训班开班。国务院国资委党委委员、副主

北极星储能网获悉，7月8日，湖南省发改委发布对省十四届人大三次会议0799号建议的答复，提到，推广新能源汽车应用。全省纯电动公共汽电车占比97.48%，新增公交车新能源占比100%，新能源公交推广比例全国领先，纯电动巡游出租车占比55.3%。充电基础设施逐步完善。累计建成充电桩33.61万个，高速公路服务

7月9日，国务院新闻办公室举行“高质量完成‘十四五’规划”系列主题新闻发布会。国家发展改革委主任郑栅洁介绍，“十四五”时期，能源综合生产能力进展超过预期。“十四五”规划把创新提到前所未有的重要位置，加上大型LNG运输船全球领先；全球第一座第四代核电站石岛湾基地投入商业运行。“用能”更

7月9日，国务院新闻办公室举行“高质量完成‘十四五’规划”系列主题新闻发布会。国家发展改革委主任郑栅洁介绍，“十四五”时期，能源综合生产能力进展超过预期。“十四五”规划把创新提到前所未有的重要位置，加上大型LNG运输船全球领先；全球第一座第四代核电站石岛湾基地投入商业运行。“用能”更

2016年年底，国家财政部发布《关于下达节能减排补助资金用于2015年新能源汽车补助清算和新能源公交车运营补助的通知》，拖延已久的新能源汽车国家补贴终于在2016年12月迎来发放集中期，各家客车企业随后纷纷发出收到补贴公告，包括宇通客车、中通客车、东风襄旅、九龙汽车、黄海汽车、江淮汽车在内的六

即将到来的2017年，动力电池行业将面临更为严峻的挑战，补贴退坡带来的降成本压力、产业整合淘汰赛升级、新材料产业化应用、原材料价格波动、智能制造升级将成为2017年行业的5大主流趋势。与此同时，随着资本市场热度持续升温，围绕中国动力电池等核心零部件产业的全球化抢占制高点趋势显现。未来几年

本文从区域分布的角度对电动汽车动力电池厂商进行了分类分析，以便大家对行业的发展有更多的了解。从分布上看，无论是质量和数量广东、浙江都处于领先地位。山东、河南也分布较广，其他地区各具特色。(本文尽量力求统计完整，但难免有遗漏，欢迎留言补充。由于篇幅有限，本文将分期发送)续。延伸阅读：

在即将出台的《节能与新能源汽车产业规划》中，计划到2020年，新能源汽车产业化程度和市场规模将达到全球第一。然而目前的情况是，尽管享受各类高额补贴，新能源汽车的市场表现一直“叫好不叫座”，消费者对其续航里程、充电基础设施、电池可靠性等问题依然担忧，远远超过了补贴带来的吸引力。实现新能源汽车产业化成为考验汽车企业的难题。  两会期间，不少汽车企业代表纷纷提出了新能源车产业化的意见。“如何实现商业化、投入多少车，还得看国家和政府政策。”全国人大代表、江淮汽车董事长左延安认为，为了促进新能源汽车的发展，建议对节油10%以上的新能源汽车及纯电动汽车