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3月5日,北京氢璞创能科技有限公司(以下简称:氢璞创能)在中国氢能产业应用生态峰会上带来了他们的新产品。氢璞创能正式对外发布了第六代碳复合板电堆以及高功率密度200kW金属板电堆。
根据大会现场氢璞创能首席技术官陈真的介绍,该款300kW碳复合板电堆具备以下优势:
·电堆具有超大板面单电池,活性面积达425㎝²;
·电堆的超薄双极板达到1.44毫米,含膜电极单电池厚度达到1.74毫米;
·这一款具有550片大表面超高片数的电堆,叠堆工艺非常严谨;
·具有超高功率密度,石墨板电芯功率密度达到4.6kW/L;
·在进一步的验证和测试过程中,电堆的阴极计量比能够在1.6的水平上稳定下来,对于能耗有很大的促进作用;
·电堆的工作区域能够在85℃左右稳定运转,可以短时间内在90℃以上的工作区间运行。
根据介绍,这款电堆对标高端SUV或者商务车发动机的电堆产品,额定功率达到184kW,峰值功率达到202kW。
这款电堆特点主要是高功率体积和高功率重量密度,适用于在空间受限的发动机舱中进行安装,为了应对这种需求,氢璞创能采用0.075毫米的超薄金属材料,这个材料比A4纸薄了25%以上,因此这种材料对成型工艺要求非常高,也是氢璞创能克服的第一个技术难点。
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北极星氢能网获悉,11月27日,从山西省科技厅获悉,针对燃料电池领域,日前太原钢铁(集团)有限公司首次开发出超级超纯铁素体TFC22-X连接体材料并实现了批量供货,填补了国内空白,解决了燃料电池行业关键战略材料“卡脖子”问题。由于我国燃料电池行业起步较晚,目前仍处于初步探索阶段,产业化发展
北极星氢能网获悉,2023年11月17日上午,秦创原·氢能重点项目暨共性测试平台投产仪式在秦创原总窗口西咸新区举行,氢燃料电池共性测试平台正式投用,大秦重塑氢燃料电池系统装配线、旭氢时代全自动氢燃料电池电堆生产线正式投产,填补了我省氢能源领域多项空白。中国科学院院士、西安交通大学教授陶文
北极星氢能网获悉,11月17日,上海翌晶能源技术有限公司“长寿命、高可靠性SOEC电堆开发”项目定帅签约。此次揭榜挂帅项目是嘉定区重点科技项目,由翌晶发布技术攻关需求,上海市嘉定区科学技术委员会发榜,中科院上海应物所揭榜。SOEC是一种高效、低能耗的电解水制氢技术,发展前景十分光明。此番定帅
11月17日上午,秦创原·氢能重点项目暨共性测试平台投产,本次涉及新投产生产线2条,分别为燃料电池系统产线和电堆产线;另投用1个燃料电池共性测试平台。燃料电池系统产线由上海重塑集团在新区注册的全资子公司陕西大秦重塑能源科技有限公司投资建设,是国内一流、陕西首条氢燃料电池系统装配线,产能
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北极星氢能网获悉,11月9日,英国洛根能源集团(以下简称“洛根能源”)分别与中国电力工程顾问集团西北电力设计院有限公司(以下简称“西北院”)、北京氢璞创能科技有限公司(以下简称“氢璞创能”)在英国驻沪总领馆举行战略合作框架协议签约仪式,签约各方将结合各自在中英市场的氢能产业领域的发
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北极星氢能网获悉,4月18日,中原内配发布公告称,中原内配拟与上海重塑能源集团股份有限公司、北京氢璞创能科技有限公司就“氢燃料电池发动机双极板”项目共同投资设立合资公司(暂定名称为“中原内配同极(河南)氢能科技有限公司”),合资公司主要从事氢燃料电池发动机双极板的研发、制造与销售(具
据企查查显示,5月9日,北京璞锦科技有限公司成立,注册资本5000万元,经营范围包含:电池制造;电池销售;新能源原动设备制造;新能源原动设备销售;新兴能源技术研发等。该公司由北京氢璞创能科技有限公司、美锦能源、浙江氢城景瑞氢能科技有限公司等共同持股。
5月9日,陕西旭强瑞清洁能源有限公司(简称:陕西旭强瑞)携旗下陕西旭氢时代科技有限公司(简称:旭氢时代)与北京氢璞创能科技有限公司(简称:氢璞创能)签署战略合作协议。陕西旭强瑞总经理、旭氢时代董事长王海峰与氢璞创能董事长欧阳洵分别代表陕西旭强瑞、旭氢时代及氢璞创能进行战略协议签订。
3月11日,北京市知识产权局公布了《2022年北京市知识产权资助金资助单位名单公示》(以下简称“《公示》”)。《公示》拟对专利、商标和知识产权使用费出口进行资助,其中专利部分有北京英博新能源有限公司、北京氢璞创能科技有限公司、北京中科富海低温科技有限公司成功上榜,商标部分有北京动力源科
北极星氢能网获悉,今年来,氢璞创能电堆在重卡、环卫车、环卫车、叉车四个领域实现重大突破。
近日,威孚高科与氢璞创能签约,双方将充分发挥各自优势,在双极板(石墨/金属)、膜电极等产品研发与应用,燃料电池关键部件的核心技术开发,燃料电池电堆及核心部件的商业化,燃料电池装备制造的自主化和国产化,燃料电池单电池技术开发,电堆和整车验证等方面开展深度合作。
预计2021年底,智点汽车联合氢璞创能开发的氢燃料电池轻卡物流车也将发布。
6月1日,在河北唐山,首批15辆唐山牌氢燃料电池重卡投入实际运营,该批次重卡在初期每天承运3000吨左右的货物运输,这也是今年以来首批进入实际运营的氢能重卡案例。
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