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3月9日日产汽车表示,将全面改革其全电动和油电混合动力汽车的动力系统,目标是在2026年前使混合动力汽车与汽油动力汽车的价格一致。日产表示,将在所有车型中使用相同的部件,使电动动力总成更小、更轻,并在3年内将开发和生产成本较2019年降低30%。
日产高级副总裁平井俊弘表示,公司还将使用固态电池,使用比通常采用的镍和钴等更便宜的材料。日产将把其革新后的动力系统应用于不同尺寸的车辆,预计从2024年或2025年开始装备微型车“kei”和中型车等车型。
日产说,动力系统体积和重量缩减将改善车辆性能,例如增强车辆在雪地或沙地上行驶的稳定性。
日产的目标是到2030财年推出27款电气化车型,包括19款纯电动车。
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北极星储能网获悉,6月16日,针对公司与固态电池是否有关联性问题,星云股份在投资者互动平台表示,公司电池检测设备可用于固态电池研发、生产阶段的电池测试。
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北极星储能网获悉,6月13日,小米汽车申请的“固态电池复合电极与制备方法及包含其复合电极的固态电池”专利正式公布。专利涉及一种固态电池复合电极与制备方法。据专利摘要显示,该专利涉及一种固态电池复合电极及其制备方法。复合电极由集流体和电极材料层组成,电极材料层沿集流体厚度方向层叠设置
北极星储能网获悉,有投资者向欣旺达提问:能否说下固态电池性能参数?研制、车企试用进展如何?是否达到预期效果?6月13日,欣旺达表示,欣旺达已经通过负极使用锂金属进一步将固态电池能量密度提升至500Wh/kg,目前已经有实验室原型样品。预计2027年完成能量密度>700Wh/kg全固态电池实验室样品制作
新能源汽车产业链是否可以“逃出内卷”?整个锂电池产业又将利好几何?6月10日夜至11日晨,比亚迪汽车、奇瑞汽车、吉利汽车、一汽、广汽、东风汽车、长安汽车等多家汽车生产企业陆续发表声明,承诺“支付账期不超过60天”。这对于作为汽车上游供应链的锂电产业无疑将是重大利好。然而,从目前接近半年
6月11日,双登股份于SNEC2025展会现场发PowerWarden3.0—6.25MWh半固态液冷储能系统产品及解决方案,标准20呎高柜,单舱6.25MWh,兼容组串、构网及长时储能场景。强大内“芯”持久供能PowerWarden3.0系统首次搭载双登587Ah半固态电芯,重新定义储能行业安全与能量标准。该款电芯体积能量密度达到416Wh/
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2025年6月11日,在国家会展中心,安徽华晟新能源科技股份有限公司与中科融能(北京)科技有限公司正式签署《战略合作协议》,宣布双方将基于“技术互补、生态共建”的战略共识,以“光伏#x2B;储能”深度融合为核心,共同打造具有全球竞争力的清洁能源解决方案,助力能源转型与“双碳”目标实现!签约现
北极星储能网获悉,6月11日,三孚新科发布关于2024年年度报告的信息披露监管问询函的回复公告透露了其锂电材料等进展。三孚新科表示,目前已与相关客户签订战略合作框架协议,未来将签订5GWh半固态高安全电池关键材料的正式供货合同。在锂电材料方面,三孚新科表示,公司依托复合集流体的先进工艺,创
北极星储能网获悉,6月11日,瑞泰新材在投资者互动平台表示,公司与国内外多家固态锂离子电池相关企业均有合作。目前公司固态电池电解质材料已形成销售,但销售收入占比较小,且固态电池在技术路线、产品路线和商业路线上均有待发展,敬请广大投资者注意投资风险!
北极星氢能网获悉,湖南省政府在官网发布了《湖南省氢能产业发展三年行动方案》(以下简称《方案》)。方案提出,到2027年在交通运输、氢储能、氢冶炼、氢化工等部分领域实现规模应用,市场机制和管理机制更加健全,集聚具有全国影响力的骨干企业10家左右,氢能关键材料部分领域产业规模全国领先,氢能
北极星氢能网获悉,6月10日,湖北省首批500台氢能两轮车在湖北工程职业学院新校区正式投入运营。此次投放的500台氢能两轮车,该车由武汉众宇动力系统科技有限公司(以下简称众宇)自主研发,搭载了众宇氢燃料电池系统及低压固态储氢系统,采用轻量化电堆和智能化电控系统设计,一次换氢可以行驶90公里
6月11-13日,“SNEC第十八届(2025)国际太阳能光伏与智慧能源大会暨展览会”在上海国家会展中心盛大启幕,行业盛会再次成为推动能源变革的核心舞台,格力钛新能源凭借在超高安全能源领域的深厚积累,携系列产品为全球能源转型呈上多元化、高安全的储能应用解决方案。核心电池技术领先,安全与性能双优
国家电投集团系统单位全面推进班组建设各项工作,扎实落实班组“强基创优”方案,广大班组长充分发挥“兵头将尾”作用,攻坚克难、主动作为,在提升班组管理科学化、民主化、制度化、规范化方面取得了卓有成效的成绩,涌现出一批表现突出的典型。近日,国家电投集团表彰2023-2024年度示范班组、优秀班
6月10日,有知情人士曝光了一组疑似尚界首款车型的谍照。作为上汽集团与华为联合发布的全新品牌,这款备受期待的新车有望在今年年中揭开神秘面纱,基于上汽集团旗下飞凡汽车的原有产品开发,采用华为智选车模式。当前,华为“造车朋友圈”急速扩张:赛力斯(问界)、奇瑞(智界)、北汽(享界)、上汽
北极星氢能网获悉,6月4日下午4时,在临港区碳纤维产业园民用复材区上空,一架四旋翼氢动力无人机轻盈悬停、垂直起降,姿态稳定,标志着四旋翼氢动力无人机成功实现威海首飞。这架无人机由科泰克(山东)特种装备科技有限公司(以下简称“科泰克”)和深圳氢蓝时代动力科技有限公司(以下简称“氢蓝时
北极星氢能网获悉,为加快铁路机车绿色低碳转型,保障老旧型铁路内燃机车动力源系统改造的有序开展,近日,国家铁路局组织编制《老旧型铁路内燃机车动力源系统改造管理规定》(以下简称《规定》),向社会公开征求意见。《规定》中提到,老旧型铁路内燃机车动力源系统改造,是将老旧型铁路内燃机车的化
北极星氢能网获悉,2025年6月,北京聚智合众科技有限公司已完成1.1亿元人民币A轮融资股权变更交割。本轮融资完成后,聚智合众股权结构发生战略性调整。本次融资资金有两大核心投向:技术攻坚:加大氢电混合动力系统、无辐式氢能两轮车等核心技术的研发投入,推动产品能效,成本降低;联合清华大学、中
宇通环卫动力系统的超十年跃迁之路:新一代高比能电池不是终点!
北极星售电网获悉,近日,重庆市能源局发布关于市六届人三次会议第1243号代表建议办理情况的答复函。答复文件明确,重庆实施“百万千瓦屋顶部署推进”光伏式和“千乡万村驭风”行动,截至2025年3月,全市风电、光伏发电装机规模分别达到256万千瓦、352万千瓦,新能源装机将从“十三五”末提升6.3%至16.
2025年5月28日,上海#x2014;#x2014;自进入中国市场以来,全球性特殊及特种化学品企业亨斯迈集团始终秉持着长期发展的战略眼光,不断深化在华业务布局。依托聚氨酯、先进材料和功能产品三大事业部的战略协同与创新驱动,为中国消费者的衣食住行构筑全方位品质生活基座。通过持续输出创新材料解决方案,
据日本NHK电视台报道,日产汽车公司由于业绩持续恶化,已决定在日本国内外追加裁员超过1万人。这次裁员同样是日产汽车改善经营状况计划的一部分。就在5月9日,日产汽车还宣布,将放弃在日本西南部的九州岛投资约1533亿日元(约74.6亿元人民币)建造电动汽车电池工厂的计划。基于这一计划,日产汽车、丰
日产汽车近日表示,决定放弃在日本九州建造磷酸铁锂电池工厂的计划。该项目选址日本西南部九州岛,投资10.5亿美元(约合人民币76亿元),创造约500个就业岗位。日产汽车表示,这是其恢复业绩方案的一部分,公司正在采取扭亏为盈的行动。时间回溯至年初。今年1月22日,日产汽车公司宣布将在日本福冈县北
北极星储能网获悉,3月19日,韩国电池制造商SKOn表示,公司与日产汽车签署电池供应合同,所生产电池将供应给日产美国密西西比州工厂。据悉,将在2028年至2033年期间供应99.4GWh的电池。据SKOn称,该产量足以生产100万辆中型电动汽车。SKOn将向日产供应动力电池,日产已成为第一家使用韩国公司产品的日
北极星储能网获悉,日产汽车11日宣布,决定自4月1日起对公司高层进行调整,现任社长内田诚的职位届时将由目前的首席规划官伊万·埃斯皮诺萨接替,日产认为,现任CEO内田诚对公司业绩低迷、以及本田日产合并谈判搁置负有重大管理责任,因此决定更换CEO。资料显示,内田诚于2003年加入日产汽车,曾任日产
2月3日,日本经济新闻报道,中国汽车连续2年的出口量超越日本,成为全世界最大的汽车出口国。2024年的中国汽车出口量为585万辆,比2023年增长了19%,排在第二的日本则下降5%,出口量为421万辆,此举进一步拉大了领先的优势。同时,2024年的日本国内纯电动汽车新车销量为5.97万辆,较上年减少32.5%,4年
北极星储能网获悉,1月22日消息,日产汽车与日本福冈县、北九州市和北九州市签署在福冈县北九州市若松区建设电池工厂的协议,规划产能5GWh。据了解,项目地点为福冈县北九州市若松区响滩地区,用地面积约150,000m2,总投资额1,533亿日元(约合71.16亿元人民币)。施工计划于2025年开始,计划2028年投产
近日,人力资源和社会保障部公布2024年享受政府特殊津贴人员名单,国家电投集团8名人员入选。其中,专业技术人才5名,分别为:中国重燃吕煊、上海核工院施伟、内蒙古公司孟祥春、国氢科技陈平、五凌电力万元;高技能人才3名,分别为:国核设备豆存印、铝电公司陈丽伟、贵州金元张冲。政府特殊津贴制度
北极星储能网获悉,12月23日,本田和日产发布公告并召开发布会,双方已就合并事宜签署谅解备忘录,这也就意味着将正式开启合并谈判。据悉,二者将以共同出资的方式成立一家全新的控股公司,双方以控股公司子公司的方式进行合并。除涉及本田和日产外,三菱也牵涉其中。根据公告,三菱将考虑签署谅解备忘
北极星储能网获悉,据日本经济新闻网12月18日消息,日本两大汽车巨头本田和日产正在探索合并的可能性,双方将进入合并谈判阶段,整合双方资源,旨在增强在电动汽车领域的竞争力。双方或考虑成立一家新的控股公司,让合并后的业务在控股公司下运营。此外,本田与日产可能将三菱汽车纳入控股公司,目标是
曾经,日本动力电池在全球遥遥领先,但近年来却逐渐落后于中韩。松下曾是全球排名第一的动力电池厂商,目前已经被中国的宁德时代取代,并被比亚迪、LG新能源、SKOn等反超。SNEResearch数据显示,2024年上半年全球动力电池装车量约364.6GWh。排名前十的企业分别是宁德时代、比亚迪、LG新能源、SKOn、中
松下官宣已经完成了大规模生产4680动力电池的准备工作,正寻求开始向汽车制造商供应这种电池,企业电池企业量产进度如何?9月9日,PanasonicEnergy(松下能源)官宣,该公司已经完成了大规模生产4680动力电池的准备工作,正寻求开始向汽车制造商供应这种电池。松下能源是美国电动汽车巨头特斯拉的主要
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