注册资本10亿元 威马汽车集团于上海成立子公司

北极星储能网获悉，近日，河南省发展改革委发布《关于实施第十批源网荷储一体化项目的通知》，本次共63个项目纳入实施范围，其中，工业企业类35个、增量配电网类1个、农村地区类8个、其他类19个。总规模360.65MW，其中风电项目120MW、光伏240.65MW。通知要求，批次项目光伏发电部分应自通知印发之日起6

6月10日，大唐韩城第二发电有限责任公司举行开工仪式，标志着储能辅助调频工程正式开工。工程总包单位、施工单位、监理单位和该公司相关部门人员参加开工仪式。本次储能辅助调频工程采用磷酸铁锂电池+超级电容组成的混合储能系统，总容量10兆瓦，能在电网调整负荷时快速释放或吸收存储电能，提高一期两

【中国，上海，2025年6月12日】华为数字能源和德国莱茵TV集团（以下简称“TV莱茵”）于上海SNEC展会期间，联合重磅发布《工商业储能C2C双链安全白皮书》，旨在通过双方在储能安全设计、安全标准方面的探索研究和协同创新成果，提升工商业储能的安全水平和标准，为行业可持续发展奠定坚实基础。同时，倡

在储能行业的发展历程中，2025年无疑是一个关键的转折点。第一季度，国内新型储能新增装机量出现了历史性的首次负增长，与此同时，国家发改委发布新政，明确取消强制配储前置条件，这一政策的变动犹如一声惊雷，让整个储能行业瞬间清醒过来#x2014;#x2014;靠政策驱动的粗放式规模扩张时代已经离我们远去

储能已经进入全球化时代。能源转型背景下，全球储能需求快速增长。根据中关村储能产业技术联盟（CNESA）DataLink全球储能数据库的不完全统计，2024年，全球新增投运新型储能项目装机规模达到74.1GW/177.8GWh，已连续7年在新增电力储能装机中占据最大比重，2024年达到历史新高的89%。在全球化背景下，中

从引发行业巨震的136号文，到后来的394号文、411号文，除了“强制配储”政策的退出，政策的有形之手与市场的无形之手，始终在协力重塑中国电力市场格局，同时也深刻影响了新能源储能市场的“底层逻辑”。当行业由“政策驱动”迈向“价值驱动”之时。2025年6月12日，在SNEC2025展会现场，阳光电源举办主

北极星储能网讯：2025年6月11-13日，SNECPV+第十八届(2025)国际太阳能光伏与智慧能源(上海)大会暨展览会在上海国家会展中心盛大举行。美的集团旗下能源业务品牌美的能源（美的能源是科陆电子、合康新能、美的楼宇科技、库卡等品牌的联合体）首次亮相并发布“储能+热泵+AI”三维驱动的能源战略。作为美

北极星储能网讯：6月17日，温州市发展和改革委员会发布《温州市本级迎峰度夏（冬）电力保供补贴实施方案》（征求意见稿）的公示，提到，用户侧储能顶峰补贴根据市级指令在规定时段内使用电化学储能顶峰放电的工业企业用户，给予1元/千瓦时的补贴。值得注意的是，本次政策新增了空调管理补贴，对参与电

北极星储能网讯：6月11日，青海电力市场管理委员会发布文件，附件国家能源局西北监管局《关于明确电力辅助服务市场价格机制等相关事项的通知》（审议稿）显示，调峰辅助服务市场价格上限有调整，其中宁夏虚拟电厂调峰交易上限暂保持0.19元/kWh，青海储能调峰交易中电网调用储能的调峰价格暂定0.3247元/

北极星储能网获悉，陕西省发展和改革委员会、国家能源局西北监管局印发《创新支持虚拟电厂参与电力市场促进高质量发展实施方案》，提到，根据聚合资源的不同，虚拟电厂可分为发电类资源、负荷类资源和独立储能类资源三类。其中，发电类资源、负荷类资源内均可包含储能装置，独立储能类资源指的是，符合

北极星储能网获悉，近日，湖南发改委印发《湖南省深化新能源上网电价市场化改革实施细则（暂行）》通知文件。据悉，该文件或为相关部门内部讨论稿，为湖南省承接136号文的细则文件。文件明确湖南省集中式光伏、风电、分布式光伏等所有风电、太阳能发电项目，上网电量全部进入电力市场，上网电价通过市

7月11日，江苏无锡车网互动示范区正式商用。作为全国最大规模的车网互动示范区，无锡车网互动示范区一期工程配置了共计59台60千瓦V2G直流充电桩。在该示范区内，车主只要点击充放电手机小程序中的放电按钮，就可以向电网反向充电。11日上午，累计有50多台不同品牌的新能源汽车对电网放电，放电量达3150

近年来，新能源汽车行业风起云涌，行业已进入更加激烈的内卷中，新能源车品牌的大洗牌下，一部分新能源车企被淘汰出局。据中国汽车流通协会统计，目前国内申请破产或者已长时间不生产的新能源汽车企，大概涉及超16万存量车主遭遇“车还在开，车企却没了”的情况。据北极星储能网不完全统计目前已有18家

日前，中国台湾省固态电池厂商辉能科技（下称辉能）官宣：今年量产固态电池。消息只在自媒体、垂类媒体中赚到了些点击量，却未在电池制造业、新能源汽车商和学术界引发太大波澜。平心而论，动力电池和新型储能电芯市场规模足够大，人们乐见固态电池领域取得的每一项技术突破，无论实现突破的是中国企业

北极星储能网获悉，1月26日，威马汽车科技集团有限公司（下称威马汽车）重整程序已获法院受理，第一次债权人会议将于3月29日召开。2023年10月，威马汽车向上海市第三中级人民法院提交了预重整申请，原因为该公司认为其“仍具有商业价值和挽救价值，治理结构尚完备，具有基本自主谈判能力，部分债权人也

北极星储能网获悉，1月3日，威马汽车官微公告，根据威马集团的申请，上海市第三中级人民法院于2023年10月7日受理了威马集团的预重整申请。威马汽车称，预重整期间，威马集团已完成审计评估、债权申报、资产核查等工作，并与多个意向投资人接洽取得初步成果。有鉴于此，威马集团于2023年12月13日向上海

随着尾部新能源车企退出市场，已售车辆保修难，大有成为共性问题的趋势。面对市场上玲琅满目的新能源汽车品牌，消费者小张近日在选购新车时却犯了难。“造车新势力品牌的车在智能化驾驶体验、外饰造型上都大大超越同价位的传统燃油车，但现在车市竞争太激烈，买了车后不知道该维修时品牌还在不在。”正

10月18日，威马汽车澄清，威马汽车并未申请破产，目前正在进行的是经上海第三中级人民法院受理的预重整阶段。预重整不同于破产重整，是在企业面临困境的早期阶段进行的自救行为，旨在通过重组债务引进战略投资人，避免破产，实现重生蜕变。目前公司的重点包括售后服务、复工复产、出口业务、海外合作、

北极星储能网获悉，10月9日，威马汽车科技集团有限公司新增一则破产审查案件，申请人为公司自身，经办法院为上海市第三中级人民法院。威马汽车科技集团有限公司成立于2012年5月，法定代表人为SHENHUI(沈晖)，注册资本60亿元，由苏州威马智慧出行科技有限公司全资持股。威马新能源汽车销售(上海)有限公

北极星储能网获悉，8月17日，法法汽车（湖北）有限公司在黄冈市黄州区注册成立，注册资本10,000万(元)。经营范围包括许可项目：道路机动车辆生产。该公司由FFHongKongHoldingLimited全资持股。据悉，此前1月18日，FaradayFuture（法拉第未来）通过官方账号宣布与湖北黄冈市政府达成了不具约束力的合作

7月4日，针对近日有关威马汽车科技集团有限公司法人沈晖被限制高消费的消息，威马汽车官方发博回应称，经核实，该限高令已撤销，目前公司正在积极脱困、寻求发展。

“汽车行业已进入淘汰赛阶段。”在近日召开的比亚迪2022年年度股东大会上，比亚迪董事长王传福表示。无独有偶，广汽集团董事长曾庆洪近日也公开指出，我国车市淘汰赛正加速进行，部分国际品牌和自主品牌将艰难求生存。近期，吉利汽车、长安汽车、理想汽车、小鹏汽车等众多车企相关负责人也在不同场合相