注册资本10亿元 威马汽车集团于上海成立子公司

北极星储能网获悉，4月29日，中创新航披露2024年度报告。报告期内，公司实现营业总收入277.52亿元，同比增长2.76%；归母净利润5.91亿元，同比增长100.83%；经营活动产生的现金流量净额为31.13亿元，同比增长7.34%；据报告显示，中创新航基本每股收益为0.3336元，加权平均净资产收益率为1.68%。报告显示

北极星储能网获悉，5月6日消息，雅砻江（成都）能源有限公司成立，法定代表人为王羽，注册资本为1000万元，经营范围包含：发电业务、输电业务、供（配）电业务；输电、供电、受电电力设施的安装、维修和试验；储能技术服务。据了解，该公司由雅砻江流域水电开发有限公司全资持股，后者由川投能源、国投

凭借丰富的可再生能源资源和日益增长的储能需求，智利正成为全球储能领域新一轮巨头角逐的热土。近日，由阳光电源供应储能系统的智利BESSdelDesierto储能电站完工，智利能源部长迭戈·帕尔多参加了其落成典礼。该项目规模达200MW/800MWh，该项目开发商称其为拉丁美洲首个大型独立储能项目。项目位于244

储能后市场时代正在到来，产业链企业准备好了吗？储能“后市场”时代正在到来。何为储能后市场时代，业界普遍认为，以新能源全面入市的“136号文”为重要节点，以储能运营、运维等为特征的后市场加速到来。从运营角度看，136号文之后，储能项目的收益从依赖“容量租赁费+行政补贴”转向市场化交易，包

近日，天合光能旗下天合储能宣布与美国知名储能系统及能源管理软件领先企业FlexGen达成合作，双方将共同为美国德克萨斯州休斯顿交付一套电网级电池储能系统。项目由独立电力开发商SMTEnergy开发。容量达371MWh，采用天合储能Elementa金刚2储能解决方案，充分体现天合储能以其技术可靠性、产品可融资性

北极星太阳能光伏网获悉，近日，有报道称，4月28日，松下在致其北美安装合作伙伴的一封信中表示，将停止其光伏和电池储能业务。该信由松下生态系统北美公司总裁NaokiKamo签署，一名安装人员在Reddit上分享了信件全文，并在该公司的网站上发布了部分内容。松下在这封信件中表示，松下承诺履行所有保修义

北极星储能网获悉，5月6日消息，普利特发布公告，上海普利特复合材料股份有限公司控股孙公司广东海四达钠星技术有限公司近期收到了海外某客户的钠离子电池采购订单，客户签署本协议并承诺未来四年内，与海四达钠星采购总量不低于1GWh的钠离子电池模块，主要用于住宅、工商业和电信应用。预计在2025年7

北极星储能网讯：4月29日，美国清洁能源协会（ACP）代表美国储能行业宣布了一项历史性承诺，将投资1000亿美元用于发展美国本土制造的储能电池，以实现美国储能项目100%采用本土电池的目标。据悉，自2018年FERC第841号令发布以来，美国储能装机量增长了25倍，其中仅2024年就增加了超11GW，累计装机总容

当地时间4月28日，西班牙、葡萄牙及法国多地突发大规模停电，导致数千万人陷入黑暗、交通系统瘫痪、通讯中断，欧洲多座主要城市陷入混乱。此次停电范围之广实属罕见，波及三国数十座城市，引发民众恐慌，多方正在就此事开展调查。从公开消息来看，28日上午，西班牙巴伦西亚、巴塞罗那及首都马德里率先

北极星储能网讯：日前，2025年5月全国代理购电价格已经陆续公布。其中17省市最大峰谷电价差超过0.6元/kWh，广东珠三角五市的电价差最大、达1.3235元/kWh，其次浙江、上海、海南、湖南、河北都超过1元/kWh。2025年5月，浙江、海南的最大峰谷电价差较上个月明显拉大，最大增幅达到26%，原因主要是尖峰电

动力电池出货量同比增长41%，储能电池出货量增长120%。高工产研锂电研究所（GGII）初步调研数据显示，2025Q1中国锂电池出货量314GWh，同比增长55%。其中动力、储能电池出货量分别为210GWh、90GWh，同比增长分别为41%、120%。2024-2025Q1中国锂电池出货量（GWh）说明：动力锂电池含乘用车、商用车、工程

7月11日，江苏无锡车网互动示范区正式商用。作为全国最大规模的车网互动示范区，无锡车网互动示范区一期工程配置了共计59台60千瓦V2G直流充电桩。在该示范区内，车主只要点击充放电手机小程序中的放电按钮，就可以向电网反向充电。11日上午，累计有50多台不同品牌的新能源汽车对电网放电，放电量达3150

近年来，新能源汽车行业风起云涌，行业已进入更加激烈的内卷中，新能源车品牌的大洗牌下，一部分新能源车企被淘汰出局。据中国汽车流通协会统计，目前国内申请破产或者已长时间不生产的新能源汽车企，大概涉及超16万存量车主遭遇“车还在开，车企却没了”的情况。据北极星储能网不完全统计目前已有18家

日前，中国台湾省固态电池厂商辉能科技（下称辉能）官宣：今年量产固态电池。消息只在自媒体、垂类媒体中赚到了些点击量，却未在电池制造业、新能源汽车商和学术界引发太大波澜。平心而论，动力电池和新型储能电芯市场规模足够大，人们乐见固态电池领域取得的每一项技术突破，无论实现突破的是中国企业

北极星储能网获悉，1月26日，威马汽车科技集团有限公司（下称威马汽车）重整程序已获法院受理，第一次债权人会议将于3月29日召开。2023年10月，威马汽车向上海市第三中级人民法院提交了预重整申请，原因为该公司认为其“仍具有商业价值和挽救价值，治理结构尚完备，具有基本自主谈判能力，部分债权人也

北极星储能网获悉，1月3日，威马汽车官微公告，根据威马集团的申请，上海市第三中级人民法院于2023年10月7日受理了威马集团的预重整申请。威马汽车称，预重整期间，威马集团已完成审计评估、债权申报、资产核查等工作，并与多个意向投资人接洽取得初步成果。有鉴于此，威马集团于2023年12月13日向上海

随着尾部新能源车企退出市场，已售车辆保修难，大有成为共性问题的趋势。面对市场上玲琅满目的新能源汽车品牌，消费者小张近日在选购新车时却犯了难。“造车新势力品牌的车在智能化驾驶体验、外饰造型上都大大超越同价位的传统燃油车，但现在车市竞争太激烈，买了车后不知道该维修时品牌还在不在。”正

10月18日，威马汽车澄清，威马汽车并未申请破产，目前正在进行的是经上海第三中级人民法院受理的预重整阶段。预重整不同于破产重整，是在企业面临困境的早期阶段进行的自救行为，旨在通过重组债务引进战略投资人，避免破产，实现重生蜕变。目前公司的重点包括售后服务、复工复产、出口业务、海外合作、

北极星储能网获悉，10月9日，威马汽车科技集团有限公司新增一则破产审查案件，申请人为公司自身，经办法院为上海市第三中级人民法院。威马汽车科技集团有限公司成立于2012年5月，法定代表人为SHENHUI(沈晖)，注册资本60亿元，由苏州威马智慧出行科技有限公司全资持股。威马新能源汽车销售(上海)有限公

北极星储能网获悉，8月17日，法法汽车（湖北）有限公司在黄冈市黄州区注册成立，注册资本10,000万(元)。经营范围包括许可项目：道路机动车辆生产。该公司由FFHongKongHoldingLimited全资持股。据悉，此前1月18日，FaradayFuture（法拉第未来）通过官方账号宣布与湖北黄冈市政府达成了不具约束力的合作

7月4日，针对近日有关威马汽车科技集团有限公司法人沈晖被限制高消费的消息，威马汽车官方发博回应称，经核实，该限高令已撤销，目前公司正在积极脱困、寻求发展。

“汽车行业已进入淘汰赛阶段。”在近日召开的比亚迪2022年年度股东大会上，比亚迪董事长王传福表示。无独有偶，广汽集团董事长曾庆洪近日也公开指出，我国车市淘汰赛正加速进行，部分国际品牌和自主品牌将艰难求生存。近期，吉利汽车、长安汽车、理想汽车、小鹏汽车等众多车企相关负责人也在不同场合相