注册资本10亿元 威马汽车集团于上海成立子公司

近日，中广核各新能源项目建设现场，多个项目取得新进展。01中广核和县乌江100兆瓦渔光互补光伏项目升压站一次带电成功6月29日，中广核和县乌江100兆瓦渔光互补光伏项目升压站一次带电成功。该项目位于安徽省马鞍山市和县乌江镇，占地面积2600亩，总装机容量100兆瓦，配套27兆瓦/54兆瓦时储能。项目于2

储能标准滞后于国际标准对我国企业出海的影响封红丽1沈春雷2周喜超2（1.国网（北京）综合能源规划设计研究院2.国网综合能源服务集团有限公司）全球能源绿色低碳转型背景下，新型储能市场迎来高速发展期。国际能源署预测，全球储能装机容量到2026年将达270吉瓦左右。对于我国新型储能产业来说，走出国门

北极星储能网讯：7月7日，国家发改委等四部委印发《关于促进大功率充电设施科学规划建设的通知》。其中明确提出：鼓励打造智能有序大功率充电场站，建立大功率充电场站与配电网高效互动机制，因地制宜配建光伏发电和储能设施。率先对重大节假日期间利用率超过40%的充电设施实施大功率改造。到2027年底

当地时间7月4日，美国总统特朗普签署“大而美”税收和支出法案，使其生效。美国国会众议院3日下午以218票赞成、214票反对的表决结果通过了总统特朗普推动的“大而美”法案。该法案已于本月1日获参议院通过。美国国内担忧该法案将进一步加剧美国财政赤字与债务风险。这份长达940页的法案，通过调整税收

北极星储能网获悉，7月7日消息，经测算，迎峰度夏期间，河北南网平衡晚高峰最大负荷5150万千瓦，同比增长8.7%；国网冀北电力平衡晚高峰最大负荷3100万千瓦，同比增长9.4%。5月23日，国网新源河北丰宁抽水蓄能电站累计发电量突破100亿千瓦时。该电站与周边新能源基地协同构建风光储一体化体系，大幅提升

这个超级周末，“苏超”第六轮迎来最“热”赛事。天气“炎热”，温度直逼40℃，频繁刷新历史记录。人气“火热”，南京队主场0:0战平苏州队，观赛人数60396人，创下“苏超”单场观众人数新高。战况一度焦灼，呈现“白热化”态势……让我们来领略一下这场江苏最“热”赛事背后的风采。38℃！10142.4千瓦

北极星储能网获悉，7月7日消息，南都电源与英国某储能项目公司正式签署《采购合同》，供货内容为南都CenterLPlus5MWh液冷集装箱储能系统，搭载其自研自产的314Ah储能专用电芯，合计装机容量230MWh。

北极星储能网获悉，7月7日，工信部等六部门发布组织开展2025年度国家绿色数据中心推荐工作的通知，提到，数据中心原则上应达到《绿色数据中心评价》（GB/T44989—2024）二级及以上等级。电能利用效率不高于1.30，达到《数据中心能效限定值及能效等级》（GB40879—2021）中的2级及以上水平。采用的服务

在磷酸铁锂储能赛道陷入同质化竞争的当下，海辰储能以1175Ah与587Ah大容量储能电芯技术为支点，完成了从跟随者到规则重构者的角色跃迁。这一技术布局不仅改写了储能系统设计的底层逻辑，更折射出中国储能企业从“规模竞争”向“价值竞争”的战略升级，为全球电化学储能产业提供了技术创新与商业落地的

近日，金风科技储能系统售后服务体系获得CTEAS售后服务体系完善程度认证（七星级·卓越），与NECAS全国商品售后服务达标认证（五星级）。两项认证均由全国商品售后服务评价达标认证评审委员会与北京五洲天宇认证中心联合颁发，并经中华人民共和国商务部授权、中国国家认证认可监督管理委员会批准有效。

“目前公布的细则已显露出鲜明的地域逻辑，地方差异的本质，是资源禀赋与市场成熟度共同作用的结果。”在自然资源保护协会（NRDC）和厦门大学中国能源政策研究院近期联合举办的“电力低碳保供研讨会”上，有业内人士指出。《关于深化新能源上网电价市场化改革促进新能源高质量发展的通知》（发改价格〔

受供需突变、债务高企、技术竞争力不足、供应链脆弱、地缘政治加剧贸易与投资不确定性等多重因素冲击，锂电产业链公司正经历前所未有的生存挑战，行业分化加剧，洗牌步入深水区，一场关乎存续与出局的战役已经打响。“红海”搏杀从高歌猛进到销声匿迹2025年全球电池行业破产、退市事件频发。在国际市场

7月11日，江苏无锡车网互动示范区正式商用。作为全国最大规模的车网互动示范区，无锡车网互动示范区一期工程配置了共计59台60千瓦V2G直流充电桩。在该示范区内，车主只要点击充放电手机小程序中的放电按钮，就可以向电网反向充电。11日上午，累计有50多台不同品牌的新能源汽车对电网放电，放电量达3150

近年来，新能源汽车行业风起云涌，行业已进入更加激烈的内卷中，新能源车品牌的大洗牌下，一部分新能源车企被淘汰出局。据中国汽车流通协会统计，目前国内申请破产或者已长时间不生产的新能源汽车企，大概涉及超16万存量车主遭遇“车还在开，车企却没了”的情况。据北极星储能网不完全统计目前已有18家

日前，中国台湾省固态电池厂商辉能科技（下称辉能）官宣：今年量产固态电池。消息只在自媒体、垂类媒体中赚到了些点击量，却未在电池制造业、新能源汽车商和学术界引发太大波澜。平心而论，动力电池和新型储能电芯市场规模足够大，人们乐见固态电池领域取得的每一项技术突破，无论实现突破的是中国企业

北极星储能网获悉，1月26日，威马汽车科技集团有限公司（下称威马汽车）重整程序已获法院受理，第一次债权人会议将于3月29日召开。2023年10月，威马汽车向上海市第三中级人民法院提交了预重整申请，原因为该公司认为其“仍具有商业价值和挽救价值，治理结构尚完备，具有基本自主谈判能力，部分债权人也

北极星储能网获悉，1月3日，威马汽车官微公告，根据威马集团的申请，上海市第三中级人民法院于2023年10月7日受理了威马集团的预重整申请。威马汽车称，预重整期间，威马集团已完成审计评估、债权申报、资产核查等工作，并与多个意向投资人接洽取得初步成果。有鉴于此，威马集团于2023年12月13日向上海

随着尾部新能源车企退出市场，已售车辆保修难，大有成为共性问题的趋势。面对市场上玲琅满目的新能源汽车品牌，消费者小张近日在选购新车时却犯了难。“造车新势力品牌的车在智能化驾驶体验、外饰造型上都大大超越同价位的传统燃油车，但现在车市竞争太激烈，买了车后不知道该维修时品牌还在不在。”正

10月18日，威马汽车澄清，威马汽车并未申请破产，目前正在进行的是经上海第三中级人民法院受理的预重整阶段。预重整不同于破产重整，是在企业面临困境的早期阶段进行的自救行为，旨在通过重组债务引进战略投资人，避免破产，实现重生蜕变。目前公司的重点包括售后服务、复工复产、出口业务、海外合作、

北极星储能网获悉，10月9日，威马汽车科技集团有限公司新增一则破产审查案件，申请人为公司自身，经办法院为上海市第三中级人民法院。威马汽车科技集团有限公司成立于2012年5月，法定代表人为SHENHUI(沈晖)，注册资本60亿元，由苏州威马智慧出行科技有限公司全资持股。威马新能源汽车销售(上海)有限公

北极星储能网获悉，8月17日，法法汽车（湖北）有限公司在黄冈市黄州区注册成立，注册资本10,000万(元)。经营范围包括许可项目：道路机动车辆生产。该公司由FFHongKongHoldingLimited全资持股。据悉，此前1月18日，FaradayFuture（法拉第未来）通过官方账号宣布与湖北黄冈市政府达成了不具约束力的合作

7月4日，针对近日有关威马汽车科技集团有限公司法人沈晖被限制高消费的消息，威马汽车官方发博回应称，经核实，该限高令已撤销，目前公司正在积极脱困、寻求发展。