这家电动车企被执行超19亿！此前多次被起诉……

“储能市场化”这一美好愿景，终于将照进现实、加速落地。但就当下而言，其实大多数储能企业并没有做好应对市场化的准备，政策的迅猛推进将倒逼储能技术快速迭代，尤其将压力传导给电池管理系统BMS。在此过程中，以协能科技为首的BMS企业，有望成为储能变革新时代的探路先锋！多次“首”创！“三代”BM

宁德时代重新入股江西升华后，双方的合作关系再进一步。这次宁德时代预定了更多磷酸铁锂产能。6月5日晚间，富临精工发布公告，子公司江西升华与宁德时代签署补充协议，对2024年8月达成的业务合作协议进行修订。协议修订后，宁德时代对江西升华的支持力度进一步增强，承诺的采购期间有所延长，采购规模

北极星储能网获悉，6月6日消息，此前，德尔股份与浙江省湖州市吴兴区织里镇人民政府签订了相关《投资合作协议》，计划投资约3亿元投资建设新型锂电池中试及产业化项目和智能电机产业化项目。投资合作协议中的“新型锂电池中试及产业化项目”所称的新型锂电池，指公司研发的固态电池。公司拟将前期在日

6月5日，国新办举行新闻发布会，介绍“深化提升‘获得电力’服务水平全面打造现代化用电营商环境”有关情况。国家能源局副局长宋宏坤在回答记者提问时表示，近年来，中国可再生能源总体保持了高速度发展、高比例利用、高质量消纳的良好态势，为保障电力供应、促进能源转型发挥了重要作用。截至今年4月

5月30日，安徽合肥供电公司通过合肥虚拟电厂完成了首次车网互动规模化实测，验证了合肥虚拟电厂调度大规模新能源汽车参与车网互动的技术可行性，对保供电、消纳高比例新能源发电具有重要作用。当日10时，合肥供电公司电力调度控制中心专责陈璐通过合肥虚拟电厂平台对合肥市政务中心新能源汽车充电站、

北极星储能网获悉，6月5日，优优绿能在深交所创业板正式挂牌上市。截至收盘，优优绿能报151.06元，涨幅68.64%，振幅32.22%，均价157.38元，成交额10.22亿元，换手率79.54%，总市值63.46亿元。优优绿能成立于2015年，位于广东省深圳市。公司专注于新能源汽车直流充电设备核心部件的研发、生产和销售，主

6月5日，国务院新闻办举行新闻发布会，介绍《关于深化提升“获得电力”服务水平全面打造现代化用电营商环境的意见》有关情况并答记者问，国家能源局副局长宋宏坤、国家电网有限公司总经理庞骁刚、中国南方电网有限责任公司总经理钱朝阳、国家能源局市场监管司司长郝瑞锋等出席会议。文字实录如下：国家

6月3日，浙江省市场监督管理局关于征集2025年标准化战略重大项目和标准稳链项目需求建议的通知，通知指出，聚焦传统产业转型升级、新兴产业发展培育、未来产业超前布局，选取具有较好基础和发展前景的行业开展标准稳链项目。通过项目建设，推动建立本行业（领域）链主企业为主、产业链链员企业、技术机

北极星储能网获悉，6月4日，孚能科技在投资者互动平台上回答公司第二代半固态电池巡航里程的问题。孚能科技表示，新能源汽车续航里程主要由动力电池能量密度及电量决定，与电机效率、车身重量、空气动力学设计等多种因素有关，具体数值因车型差异有所不同。公司第二代半固态电池通过新型氧化物/聚合物

“十五五”是推动能源转型、实现“双碳”目标的关键时期，新型电力系统发展面临系列不确定因素以及新形势新挑战，规划的目标、边界、要素都将发生深刻变化。从源侧看，新能源装机保持快速增长，2024年全国新增新能源装机3.6亿千瓦，预计“十五五”年均仍将保持2亿千瓦以上的增量。新能源发电具有“时-

景春梅金爱伟谢笑梅（中国国际经济交流中心课题组）2024年12月召开的中央经济工作会议指出，要“综合整治‘内卷式’”竞争。近两年来，我国光伏制造业阶段性供需失衡，“量增价减”问题加剧，出现“内卷式”竞争。光伏制造业是我国培育的重要新质生产力，长期看仍有较大发展空间。在推动光伏制造业重回

北极星储能网获悉，5月8日，中国银保监会发布消息称，原则同意华泰汽车金融有限公司进入破产程序。这也是首家被银保监会宣布进入破产程序的汽车金融公司。中国银行保险监督管理委员会银保监复〔2023〕262号中国银保监会关于华泰汽车金融有限公司破产的批复湖南三湘银行股份有限公司、华泰汽车金融有限

北极星储能网获悉，2月24日，ST曙光发布公告显示，上交所对辽宁曙光汽车集团股份有限公司、控股股东华泰汽车集团有限公司（下称华泰汽车）、实际控制人张秀根及ST曙光董事长宫大等存在多项违规，并对有关责任人予以纪律处分，记入上市公司诚信档案，并要求对相关违规事项进行整改。另外，对辽宁曙光汽

近日，零跑汽车发布的海报显示，其针对C01车型推出限时补贴政策，付定金5000元最高可抵30000元，其中包含10000元现金优惠、最高10000元金融贴息、5000元舒适全配选装包价格减免。新能源汽车国家补贴退出后，绝大部分国内新能源车企上调车辆售价，但近期部分车企却选择降价。在一片“涨”声中，这些车企

北极星储能网获悉，9月13日，辽宁曙光汽车集团股份有限公司（下称：ST曙光）再次涨停，收获了22个交易日18个涨停的纪录。但在当日晚间，ST曙光公告称，自8月中旬以来，公司不能与公司实际控制人张秀根取得联系，但与控股股东华泰汽车集团有限公司沟通正常。ST曙光表示，公司实际控制人张秀根未在公司担

科创板动力电池企业再收监管函。4月13日，容百科技和杭可科技分别发布公告表示，收到证监会对公司采取一年内不接受其公开发行证券相关文件的监管措施决定。据公告得知，两家企业受到监管的原因皆为，在申请科创板首次公开发行股票的过程中，招股说明书有关应收账款的信息披露存在问题。应收账款问题似

2019年全球新能源汽车销量同比增长9.5%，未来3-5年有望持续增长。EVSales统计数据显示，2019年全球新能源车合计销售221万辆，连续两年销量规模超过200万辆;销量同比增长9.5%，增速相比前三年大幅放缓，但占汽车总销量的比例持续上升。2020-25年全球新能源车销量有望持续增长，将主要得益于:1)特斯拉的

自2019年起，动力电池也迎来了洗牌期，与新能源汽车一样，有能力的车企占据的份额越来越多，而一些小企业已经被市场所淘汰。（来源：微信公众号“汽车维基”作者：吐槽星人）动力电池的市场上，一直是新能源汽车企业最重视的一部分。宁德时代、比亚迪、沃特玛、比克电池、国轩高科、宁德时代、亿纬锂能

摘要：似乎，那些跟动力电池打交道的人们，日子都不太好过。有统计数据显示，2019年已经有大约20家动力电池企业告别了市场。（来源：微信公众号“汽车产经”ID：autoreport作者：梁秋梦）大家都太难了。车主们动不动就碰上续航缩减一半，单寡头格局将一些小电池企业送到了破产边缘，汽车厂们争破头皮才

年关将至，被卷入众泰和华泰两大债务黑洞的比克电池，还有两场官司要打。（来源：微信公众号“未来汽车日报”ID：auto-time作者：李梓楠）笔者获悉，12月19日，比克电池与华泰汽车的债务诉讼二审正式开庭，与众泰汽车的相关诉讼也仍在进行中。相关诉讼文件显示，比克电池与众泰汽车债务诉讼涉及金额达6

按照《汽车产业中长期发展规划》，到2020年，动力电池系统将力争能量密度达到260Wh/kg、成本降至1元/Wh以下，如今距离2020年仅剩十余天，电池产业达成这一目标了吗？另外，电动车在新四化趋势及全球低碳化/能源问题面前，被寄予PK燃油车性价比的重任；据测算，当动力电池系统成本降至0.65-0.70元/Wh时