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日前,氢能装备与燃料电池产业大会在北京举办,格力钛新能源凭借创新研发成果“氢钛动力总成技术”在众多前沿氢能技术中脱颖而出,荣获“2022年度氢能产品技术创新奖”,标志着格力钛在氢能装备领域核心技术突破,为氢能领域发展提供了新的技术路线。
氢能装备与燃料电池产业大会旨在为我国氢能装备和燃料电池行业搭建技术交流、资源共享的良好平台,举办四年以来,已逐渐成为氢能行业最为重要的盛会之一。
氢能核心科技再获肯定
氢燃料作为一种绿色低碳、应用广泛的新能源,是助力我国实现碳达峰碳中和目标的重要路径。2022年,国家发展改革委、国家能源局联合印发了《氢能产业发展中长期规划(2021-2035年)》,氢能被确定为未来国家能源体系的重要组成部分和用能终端实现绿色低碳转型、汽车产业换道发展的重要载体。
依托格力钛电池本质特性及产业链优势,格力钛抢抓新一轮能源发展机遇,率先研发出“氢钛动力总成技术”,将“氢燃料电池发电系统”与“格力钛动力电池组”结合,集成了氢燃料电池的高能量密度与格力钛电池的高功率密度优势,实现二者优势互补;并将创新成果转化,推出格力钛氢燃料电池城市客车。
在刚刚结束的第十七届影响中国客车年度盘点活动中,格力钛氢燃料电池城市客车以优异的技术性能荣获“氢燃料电池客车示范之星”称号。
氢钛动能推进零碳排放
随着在交通领域愈发广阔应用,氢能逐渐成为交通领域减少碳排放的重要燃料之一。搭载氢钛动力总成技术的格力钛氢燃料电池城市客车,集简约的外观设计与硬核的智能科技于一身,格力钛电池拥有高倍率和超过30000次循环充放电的超长寿命两大特性,正好解决了传统锂电池高频次充放电与长循环寿命不可兼得的问题,保证了客车安全耐用、使用成本节约。
车辆搭载的格力钛电池可瞬间提供高于传统锂电池5~10倍的高倍率放电,高效响应燃料电池系统功率不足的问题确保搭载车辆有足够的动力在山地、陡坡地势环境下正常行驶。
在低温关键技术方面,格力钛氢钛动力总成技术可实现-50℃超低温下稳定运行,有效解决寒冷地区车辆动力问题,进一步拓宽氢燃料汽车应用场景与地域。
引领绿色交通“氢”方式,格力钛以钛能产品赋能绿色出行与美好生活,以“创新技术”助力双碳目标的实现。
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北极星氢能网获悉,12月5日,国鸿氢能在香港联交所主板上市,据悉,国鸿氢能港股上市定价每股19.66港元。盘初大跌超26%至14.4港元,截至今日上午9时40分暂成交4.3亿港元,市值一度跌至74.6亿港元,截至发稿时,股价为15.7港元/股。此前,国鸿氢能发布公告,拟全球发售7952.00万股股份,其中香港发售股
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2023年11月29日上午,搭载着锋源氢能110kW燃料电池系统的40台牵引车交付仪式在河南省安阳市成功举行。活动由市政协副主席、市工商联主席、市新能源汽车及零部件产业集群链长侯合柱主持,德力新能源汽车有限公司董事长钱得柱和安阳锋源氢能科技有限公司董事长丁一联合致辞。作为龙头企业,锋源氢能、德
12月1日,优美科位于中国的首个大型燃料电池催化剂工厂在常熟举行了奠基仪式。比利时王国驻上海总领事颜博诺、常熟市委书记周勤第出席奠基仪式。优美科燃料电池催化剂(常熟)有限公司是比利时优美科集团在常熟投资设立的全资子公司,同时也是集团在欧洲以外唯一的业务总部。随着绿氢的日益普及,氢燃
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11月27日,国家市场监督管理总局(国家标准化管理委员会)发布2023年第13号公告,批准发布《液压缸试验方法》等468项推荐性国家标准。其中,关于氢能及燃料电池的国家标准有4项,1项为修订标准,3项为新制定标准,具体如下:修订标准:《燃料电池电动汽车车载氢系统技术条件》(GB/T26990-2023),代替
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