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北极星储能网获悉,3月4日,GHTECH光华科技旗下子公司海南中力焕能新能源科技有限公司与海南大学化学化工学院签订战略合作框架协议,双方将在新能源材料、动力电池循环利用、储能电池等新型电池后生命周期产业链领域中开展多层次合作研究和协同攻关,共同构建全方位、深层次、多形式的校企携手新模式。
光华科技9月20日在互动平台回答投资者提问时表示,现有锂电池回收产能是10万吨,三元电池是6万吨,磷酸铁锂电池是4万吨。此外在建产能是20万吨。
3月30日上午,汕头市2023年第一季度签约开工投产活动在汕头综合保税区举行。总投资4.5亿元的广东光华科技废旧锂电池高效综合利用暨高性能电池材料扩建项目投产。该项目总投资约4.54亿元,本项目主要包括了废旧磷酸铁锂正极材料回收工程、锂电池负极材料综合利用工程、磷酸铁锂扩建工程、磷酸铁扩建工程
北极星储能网获悉,8月25日,光华科技公告称,拟在现有厂区建设年产3.6万吨磷酸锰铁锂及磷酸铁正极材料,项目总投资为2.47亿元。同日,光华科技发布半年度报告称,2022年上半年公司实现营业收入约17.65亿元,同比增长52%;实现归母净利润约8253.75万元,同比增长174.66%;基本每股收益0.2098元,同比增
日前,光华科技公告表示,公司与地上铁租车(深圳)有限公司签署战略合作协议,双方致力于构建废旧动力电池回收处理体系,通过对废旧动力电池进行合规合法的回收、拆解、再制造等以减少随意遗弃对环境的伤害,共同探索针对运营车辆续航里程恢复的焕能综合服务方案,共建区域性分布的新能源汽车动力电池
北极星储能网获悉,2月23日,光华科技发布公告,光华科技与奥动新能源、松下中国签署了《战略合作协议》,三方为加强电池银行、电池全生命周期资产运营管理、电池寿命延长、动力电池梯次储能利用和材料回收领域的合作,结成全面战略合作关系。公告显示,在技术层面,三方将在电池状态检测、电池安全预
北极星储能网获悉,12月27日,光华科技与奥动新能源汽车科技有限公司签署了战略合作协议。双方将在电池健康度检测、电池安全管理、电池梯次储能等领域开展合作,双方将致力于实现电池全生命周期价值挖掘,包括但不限于电池租赁使用、梯次储能、报废回收等。加强电池银行、动力电池梯次利用和材料回收领域的合作。
随着动力电池累计配套量的不断增加,整个产业对锂、镍、钴等资源的需求也将更加旺盛,若回收不及时或未回收,将造成严重的资源浪费,甚至无资源可用。3月19日,光华科技发布公告称,公司与鑫盛汽车签署了《关于废旧动力电池回收处理合作协议》,双方将在废旧电池回收处理以及循环再造动力电池材料等业
3月11日,广东光华科技股份有限公司发布公告,公司与五洲龙汽车签署了《关于废旧动力电池回收处理战略合作协议》,双方将在废旧电池回收处理以及循环再造动力电池材料等业务上开展合作。公告显示双方在废旧动力电池回收领域内开展合作,五洲龙汽车将其符合光华科技回收标准的废旧电芯、模组、极片、退役
北极星储能网获悉,光华科技2月11日晚间公告,与奇瑞万达贵州客车股份有限公司(奇瑞万达)签署合作协议,双方将在废旧电池回收处理以及循环再造动力电池材料等业务上开展合作:奇瑞万达将其符合公司回收标准的废旧电芯、模组、极片、退役动力电池包交由公司处置,共同建立废旧动力电池回收网络,保证废旧动
在上期科技探秘中,宇通新能源环卫车经受住了整车淋雨测试,那么作为雨天防护中至关重要的涉水实验,宇通环卫车辆又能否顺利通过呢?
宇通环卫新能源产品的电控系统采用自主创新的多合一控制器。作为电控系统的核心,多合一控制器主要有“三高”,今天我们将从这三方面入手,带您揭晓电控的奥秘。
在环卫车新能源化趋势日益增强的背景下,宇通环卫纯电动车辆的电机均采用自主创新技术。宇通环卫新能源产品究竟是如何把电机的优势发挥至极致的,今天大卫将从五大方面带您一起揭秘宇通电机科技。
随着人们环保意识的逐步提升,越来越多的纯电动车进入大众的视野。传统车辆的核心是它的三大件,而对于纯电动汽车而言,最重要的部分莫过于它的三电系统——电池、电机以及电控。
北极星储能网获悉,近日六部门发布关于组织开展2021年国家绿色数据中心推荐工作的通知,通知中提出推荐数据中心应具有清晰、完整的物理边界,拥有独立的供配电和符合《绿色高效制冷行动方案》要求的制冷系统,且截至申报日已全系统正式运行持续1年以上。绿色数据中心评价指标体系当中提出可再生能源电力消纳、绿色电力证书消费、余热回收、电池梯级利用等综合能源利用可作为加分项。
北极星储能网获悉,中国铁塔黑龙江省分公司近日发布了磷酸铁锂电池梯级利用采购公告,预算总计448.27万(含税),用于哈佳高铁公网覆盖工程红线外宏站。详细如下:中国铁塔黑龙江省分公司2017年哈佳高铁公网覆盖工程红线外宏站梯级电池采购项目招标公告本招标项目为中国铁塔黑龙江省分公司2017年哈佳高铁
电动汽车电池在更换过之后,旧电池去哪了?近日,宝马与博世能源存储解决方案项目组一道,将已经淘汰掉的电动汽车电池收集起来,积攒到一定数量后将它们改造成储能设备,作为备用电源供其他设备使用。根据可持续能源中心(CSE)的说法,电动汽车上的锂离子电池一般使用寿命可达8到10年。也就是说,当锂电
4月15日上午,在中航锂电(洛阳)有限公司精益三厂的锂电池生产线旁,一台台机器人正有序忙碌着。无须人工参与,机器人自动上料、自动焊接、自动裁切、自动检测、自动捆扎以前30个人一天可以做48个模块;现在有了机器人,10个人一天就能做260个模块,生产效率大大提升。中航锂电负责人王栋梁说。虽然这条
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