宝马韩国推出氢动力款IX5SUV

北极星氢能网获悉，3月11日据外媒报道，现代汽车（HyundaiMotor）宣布，将在韩国蔚山工厂新建一座氢燃料电池工厂，并计划在2028年实现大规模生产。这将成为现代汽车的第三座燃料电池制造基地。据悉，该蔚山燃料电池工厂预计年产能可满足6500辆氢动力汽车的燃料电池系统需求。目前，现代汽车的燃料电池

据外媒报道，近日，英美资源集团、宝马集团南非公司和沙索公司共同在南非启动了BMWiX5氢燃料电池汽车试点车队的首次试验。去年10月，在南非开普敦举行的2023年南非绿色氢能峰会上，三方签署了一项合作协议，该协议的签署将为南非带来氢燃料电池电动汽车（FCEV）和支持加氢技术，同时，此次测试也正是源

6月29日，据外媒报道，现代汽车已决定将新款氢动力NexoSUV的发布时间推迟到2024年，原因是燃料电池开发存在问题。报道称，现代此前的计划是在明年下半年启动新款Nexo的大规模生产和销售，但随后该公司决定将这一时间推迟到2024年。现代汽车于2018年推出首款Nexo。报道还称，现代旗下的高端品牌捷尼赛思

现代汽车首次推出了氢燃料面包车和快速巴士。另外，现代汽车计划在2年内将燃料电池电动汽车(FCEV)的阵容扩大一倍，作为全球氢燃料汽车市场的领头羊，加速FCEV的普及。

大兴国际氢能示范区加氢示范站有了新进展，相关负责人表示预计今年三季度，加氢示范站氢气管道连通的涉氢测试平台将建设完成，为园区中小企业提供共享涉氢测试服务。此外，北京延庆的两座加氢站亦有新动态。

日前，英国初创公司Viritech公布了期下首款氢动力（燃料电池）超级跑车Apricale车型的官方渲染图。

当“脱碳”成为全球课题，新能源汽车不仅是交通领域脱碳的关键，亦成为各国争夺产业制高点的竞争。如何深度脱碳？从2014-2015年起步，到如今，长城汽车发力氢能，给出的答案是构建“制-储-运-加-应用”一体化供应链生态。

燃料电池乘用车陆续入选工信部公告，意味着什么？

捷豹路虎已确认燃料电池动力总成的开发是其大胆的新Reimagine转型策略的核心部分，并将在未来12个月内开始进行原型车的路试工作。去年，该公司详细公布了宙斯计划（ProjectZeus）计划：是一个严肃的氢能研究项目，旨在开发以燃料电池为动力的大型车辆。捷豹路虎产品工程负责人尼克·罗杰斯（NickRogers

北极星储能网获悉，12月11日，深交所发布创业板上市委员会审议结果显示，东风集团创业板首发获通过，以募资210亿元，成为目前创业板受理企业中拟募集资金最高的企业。此次募资将有13亿元用于氢燃料电池研发项目。招股书显示，东风集团本次拟公开发行不超过9.57亿股，预计融资金额210.33亿元，目前创业

日韩企业将指望以大圆柱电池弯道超车。海外电动化集中押注，大圆柱电池风潮愈演愈烈。4月初消息，三星SDI官宣量产新一代46系大圆柱电池，主要供应美国市场，用于微型移动设备应用，完成首批交付后计划扩大供应群体，向电动汽车客户供应；亿纬锂能匈牙利工厂也在近期获得建筑许可，配套宝马的大圆柱电池

北极星储能网获悉，4月9日，SNEresearch发布2025年1月至2月全球动力电池装车量排名及数据。2025年1月、2月全球动力电池装车量合计129.9GWh，与去年同期相比，增长了40.3%。据北极星储能网统计，2月单月份动力电池装车量为65.6GWh，与1月份的64.3GWh略微上升。本次2025年1、2月出货量前十名的企业中，共

据不完全统计，包括小鹏、广汽、小米、比亚迪、奇瑞、上汽、长安、特斯拉、奔驰、宝马、丰田、本田、通用等在内的形成一波车企跨界潮。市场方面，摩根士丹利研报认为，人形机器人将成为未来十年科技投资的最大主题之一。高盛预测，在这场争夺未来产业制高点的竞赛中，凭借电动汽车电池与人形机器人电池

中国电动车企在墨西哥的甜头也没了。据路透社独家消息，面对美国的强烈施压，墨西哥政府也扛不住了，对中国汽车巨头们亮起了红灯！墨西哥官员表示，他们不会像过去一样再给予激励措施，且将暂停未来与中国车企的会谈。墨西哥选择了妥协英国《金融时报》称，随着美国与中国争夺电动汽车领域的霸主地位，

从2020年的不到70GWh到2024年的676GWh宁德时代以5年近10倍的产能跃迁缔造了全球最大锂离子电池产能规模规模背后更值得关注的是平均每秒一颗电芯的极限速度是工业4.0与AI碰撞出的十亿分之一电芯单体安全失效率是13大全资电池生产基地编织成辐射全球的智造网络3大灯塔，照亮锂电未来福建宁德基地诞生全球

近期LG新能源引入了前捷威动力的核心团队，意图补强其在磷酸铁锂电池领域的短板。消息指出，团队的总规模在200人左右，涵盖研发、生产、销售等不同职能。今年3月，第一批约20位捷威动力前员工已陆续入职LG新能源南京工厂，主要从事研发岗位。值得注意的是，捷威宣布自2023年12月1日起关闭其天津工厂。

新能源汽车、锂电池的全球化，再次得到了我国高层和全球主流车企的坚定支持。3月23日，中国发展高层论坛2025年年会在钓鱼台国宾馆隆重举行。据了解，作为中国高规格的对外经济交往、中外企业交流合作平台，中国发展高层论坛由国务院发展研究中心主办。今年的年会除中国以外，共有21个国家的86位跨国企

自去年以来，全球新能源车市场对磷酸铁锂电池的需求呈现爆发态势，不少跨国车企与国内外电池厂商密集签订长期协议，开始供货时间大部分集中于今年和明年。‌就在上个月，福特汽车与‌宁德时代签订5年供货协议，锁定2026-2030年磷酸铁锂电池稳定供应，包括神行超充电池，2026年起应用于新车型。此前，雷

北极星储能网获悉，3月17日，宝马中国宣布与华为终端达成合作协议，宝马将在中国市场深度融合鸿蒙生态，推出包括BMW数字钥匙、HUAWEIHiCar和MyBMWApp在内的数字化服务。双方基于HarmonyOSNEXT开发智能应用与功能，聚焦高频场景需求，为华为鸿蒙用户打造无缝衔接的全场景智能体验。

随着欧洲“电池之光”的“陨落”，欧洲本土企业自主“造芯”之路已然崩塌。当地时间3月12日，Northvolt正式宣布在瑞典申请破产。据其透露，尽管此前尝试了各种可能的方案，甚至去年11月在美国启动了破产保护重组程序，力求实现财务重组，但最终还是没能获得维持运营的必要资金支持。在这种情况下，其董

中国三元材料将有望通过韩企于2025-2027年在全球市场放量，尤其是在北美市场。近期，韩国电池厂接连与中国三元材料企业签发订单。结合行业动向，中国三元材料将有望通过韩企于2025-2027年在全球市场放量，尤其是在北美市场。3月10日，当升科技宣布与LG新能源（LGES）签订长期供货协议，约定2025-2027年