极氪回应极氪001过火事件：初步排除动力电池引发事故

国家市场监管总局网站11日消息，日前，保时捷(中国)汽车销售有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。从2023年10月16日起，召回生产日期在2022年9月22日至2023年8月3日期间的部分进口Taycan系列汽车，共计2570

图原位精准解耦电池热失控温度和压力变化规律实现提早预警在国家自然科学基金项目（批准号：62035006、U2033204）等资助下，暨南大学郭团研究员和中国科学技术大学王青松研究员团队在锂离子电池热失控光纤检测早期预警领域取得重要成果。研究成果以“基于先进光纤传感技术的商用锂离子电池热失控原位监

烟台创为新能源科技股份有限公司总工程师李明明在2023年中国储能技术创新应用峰会上提出，热失控原因的分为两类，一方面是电气类，另一方面是电池引发的热失控。他认为，电池的安全防护一共分为几个步骤，第一步是内部的安全，应该更加注重电池与电池之间的设计。第二步是外部安全的设计，目前现在BMS

北极星储能网获悉，6月21日，在国务院政策例行吹风会上，工信部副部长辛国斌表示，针对我国新能源汽车全面市场化发展还存在着不均衡不充分的问题，工信部将会同相关部门，进一步强化政策支持。一是提升产品供给质量。支持开展高安全全气候动力电池、热泵空调、整车热管理等技术攻关，提升动力电池热失

4月18日，2023第二十届上海国际汽车工业展览会在国家会展中心（上海）盛大开幕。蜂巢能源携高安全电池系统解决方案龙鳞甲电池、短刀电芯等重磅产品亮相。这是龙鳞甲真包首次公开亮相，也是蜂巢能源首次在大型展会上针对不同应用场景，对外展示全新一代电池系统解决方案。蜂巢能源董事长兼CEO在车展期间

本期预览本文以杭州仰仪科技有限公司的BAC-420A大型电池绝热量热仪为例，从电池热失控实验的主要操作流程入手，简要说明各个步骤的操作要点和合格性判定方法，保障用户最终获取有效的实验数据。前言为了确保锂离子电池的安全使用，需要获取电池热失控特征参数作为电池热管理系统的设计输入，实现对电池

据中国民航报3月10日头版消息，近日，国内首个航空动力锂电池热失控包容性符合性验证试验在重庆取得成功，标志着高比能锂电池在航空器上的应用取得重大突破，“填补了国内电动航空器设计与适航验证领域空白”。文章指出，“此次试验的成功，建立了一种新的可接受的符合性验证方法，为动力锂电池在电动

北极星储能网获悉，日前，浙江豪情汽车制造有限公司授权、委托极星汽车销售有限公司，根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。决定自即日起，召回2019年9月10日至2021年1月28日期间生产的部分2020-2021年款国产极星1插

据国家市场监督管理总局网站10日消息，日前，浙江豪情汽车制造有限公司授权、委托极星汽车销售有限公司，根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。决定自即日起，召回2019年9月10日至2021年1月28日期间生产的部分2020-2

为进一步提升队伍处置新能源汽车火灾水平，近日，云南省保山市消防救援支队组织开展新能源汽车灭火救援演练。灾情设定青华海充电桩一辆新能源汽车(北汽威望)因过充热失控引发火灾。接警后，支队指挥中心立即调派升阳路特勤站5车25人赶赴现场处置。到达现场后，消防救援人员根据现场情况，成立攻坚行动

北极星储能网获悉，松芝股份3月4日在回复投资者“贵公司的液冷储能产品获奖较多，是否应用到数据中心机房的电池间”的提问时表示，公司的液冷电池热管理系统产品目前主要应用于储能电站电池热管理领域和电动重卡、电动工程机械等领域，未应用于机房温控领域。

北极星储能网获悉，11月30日，溯联股份在投资者交流中表示，公司已与30余家整车厂商建立了长期稳定的合作关系，同时在现有品牌客户基础上拓展了国内领先的动力电池客户，以及采日能源、海博思创等头部储能OEM客户。尼龙管路领域经过过去十多年的竞争淘汰，同业公司的数量大幅减少。国内主要有标榜股份

北极星储能网获悉，9月22日，松芝股份在投资者互动平台表示，在储能电站电池热管理板块，公司已经进入宁德时代、比亚迪、远景能源、阳光电源等储能系统集成商的配套体系。

北极星氢能网获悉，9月14日，方盛股份接受投资调研时表示：真空钎焊工艺的板翅式方案是目前氢燃料电池热管理的优势方案。方盛股份称，氢燃料电池热管理产品要求较高的内腔清洁度和电导率。连续炉钎焊工艺需要喷钎剂、会有钎剂残留，不能满足氢燃料电池热管理产品的较高内腔清洁度要求。而公司板翅式换

安全是储能行业老生常谈的话题，BMS作为电池的孪生兄弟，对电化学储能的安全防护起到重要作用。BMS怎样做到更加安全？这个问题没有唯一答案，只有最优解。华塑科技高级储能产品经理冯阳看来，BMS的安全性可以归结为两个词，“数据”和“逻辑”，BMS性能优劣差异化也在此产生。“数据”指的是BMS运行中

图原位精准解耦电池热失控温度和压力变化规律实现提早预警在国家自然科学基金项目（批准号：62035006、U2033204）等资助下，暨南大学郭团研究员和中国科学技术大学王青松研究员团队在锂离子电池热失控光纤检测早期预警领域取得重要成果。研究成果以“基于先进光纤传感技术的商用锂离子电池热失控原位监

8月8日，拟投资10亿元的法拉达电池管理系统及热管理系统产研基地建设项目正式落户肇庆高新区。该项目是广东法拉达汽车散热器有限公司在华南地区的重大布局。拟投资10亿元，用地120亩，建筑面积约25万平方米，主要生产新能源汽车电池管理系统、储能电池热管理系统以及汽车换热器系统类产品，年产值达12

“一般认为磷酸铁锂电池是比较安全的，本质上对于小的磷酸磷酸铁锂电池的确如此，但大容量的电池，内部温度可以超过800度，这超过了磷酸铁锂正极分解的温度。”，中国科学院院士欧阳明高近日公开表示。这意味着在某些情况下，磷酸铁锂电池可能比我们预想的更危险。5月16日，第四届新能源汽车及动力电池

4月1日松芝股份公告，公司拟以自有资金9400万元对全资子公司上海松芝海酷新能源科技有限公司(简称“松芝海酷”)进行增资。增资后，松芝技术的注册资本由600万元增加至1亿元。本次增资完成后，松芝海酷将作为公司在电池热管理业务板块的运营平台独立发展电动重卡及工程机械电池热管理业务和储能电站电池

松芝股份近日在互动平台表示，公司预计在2023年将有部分比亚迪的乘用车项目进入量产阶段。如果项目顺利量产，将对公司业务规模具有积极影响。据了解，松芝股份的重点战略客户有比亚迪、宁德时代、华为及江淮汽车，在包括大中型客车热管理业务、小车热管理业务、储能电站电池热管理业务等多个业务板块均