中能电气联合体中标4.17亿元综合智慧零碳电厂比亚迪光储+能量回收一体化单元项目

北极星售电网获悉，6月30日，中能电气发布中能电气股份有限公司相关债券2025年跟踪评级报告。报告提出，出售上海熠冠后公司光伏发电收入大幅下滑。公司光伏电站原来主要由子公司上海熠冠运营，包括集中式电站和分布式电站，但由于电站分布较广，管理成本较高，2024年公司将上海熠冠100%股权及其持有的3

受《新型储能制造业高质量发展行动方案》政策发布的影响，2月18日，储能概念股表现活跃。截至收盘，包括上能股份、派能科技、传艺科技、南都电源、科陆电子、华自科技、天能股份、鹏辉能源、海泰新能、科恒股份、先导智能、中能电气、星云股份、昆工科技等多家企业股票大涨。其中，如昆工科技，星云股

2024年开年至今，“产能过剩”、“竞争加剧”充斥着整个行业。如今，距离2024年结束仅一个多月时间，光伏产业链各环节过的怎么样？停产、裁员频现硅料价格从年初开始，一直处在低迷状态。追踪硅业分会数据可发现，4月17日起，除N型料外各类型硅料均价全部跌破5万元/吨。到了5月份，N型硅料降至4.18万元

4月25日，中能电气发布2023年年度报告，2023年，公司全年实现营业收入165950.5万元，同比增长26.47%。主营业务收入165198.55万元，同比增长26.79%。实现净利润5216.43万元，同比增长26.95%；实现归属于上市公司股东的净利润5220.37万元，同比增长26.97%，实现扣除非经常性损益后归属于上市公司股东的净

国家能源局数据显示，2024年1-2月我国光伏新增装机“狂飙”至36.72GW，同比增长80.3%。伴随光伏装机规模进一步释放，全国各地光伏EPC招投标项目愈发火热。据北极星统计公开信息，2024年一季度，以中核集团、国家能源集团、华电集团、华能集团、大唐集团、国家电投、中国电建等为主的电站开发主力军，启

北极星太阳能光伏网获悉，2月24日，中能电气发布公告称，为进一步优化公司资产结构，盘活存量资产，提高资源利用效率，结合公司新能源产业发展规划，公司拟将其持有的全资子公司上海熠冠新能源有限公司100%股权转让给天津紫菁新能源有限公司，交易总价约为人民币14106.60万元。转让完成后，中能电气将

北极星储能网获悉，7月25日中能电气公告称，向不特定对象发行可转换公司债券。本次发行的可转换公司债券及未来转换的股票将在深交所上市。本次拟发行可转债募集资金总额不超过人民币4.00亿元。本次发行的可转债每张面值为100元，按面值发行。本次发行的可转债的期限为自发行之日起6年。募投项目“新能

北极星储能网获悉，中能电气5月10日公告，全资子公司中能祥瑞电力工程有限公司作为联合体成员近日收到“重庆璧山综合智慧零碳电厂比亚迪光储+能量回收一体化单元项目”中标的通知。据披露，该项目属于其日常经营行为，联合体中标总金额为4.17亿元，根据招投标文件中能祥瑞作为联合体成员中标金额约为3.

北极星储能网获悉，近日，福建中能思拓科技有限公司成立，法定代表人为黄忠培，注册资本1000万元人民币。经营范围包含：电池制造；电池销售；储能技术服务；共享自行车服务等。企查查股权穿透显示，该公司由中能电气间接全资控股。

北极星储能网获悉，中能电气4月4日公告，2022年实现营业收入13.12亿元，同比上涨27.45%。归母净利润4111.4万元，同比上涨81.68%；基本每股收益0.0742元。本次拟向全体股东每10股派发现金红利0.1元(含税)。据公告披露，报告期内，中能电气仍紧紧围绕“智能电网设备制造+新能源产业运营”的发展战略，扎

随着国内多家新能源车企发布6月销量数据，今年上半年竞争态势已见分晓，配套动力电池情况也随之明朗，行业格局呈现新趋势。战报：国内多家新能源车企公布H1销量近日，国内多家新能源车企公布6月及上半年销量情况：（数据来源：各家车企公开销量数据、乘联会部分数据）市场方面，得益于今年以旧换新政策

在2025年上半年，中国新能源汽车市场竞争激烈，各大品牌纷纷发力，销量成绩引人注目。根据上半年的累计销量数据，比亚迪以214.6万辆的销量稳居榜首，展现出强大的市场竞争力；吉利汽车紧随其后，累计销量达到72.51万辆，同比增长126%。新势力阵营战，鸿蒙智行和零跑汽车表现出色，其中鸿蒙智行在6月单

北极星储能网获悉，7月1日晚间，比亚迪公布公司2025年6月产销快报。电池方面，2025年6月比亚迪新能源汽车动力电池及储能电池装机总量约为27.019GWh，同比增长67.81%，2025年累计装机总量约为134.526GWh，去年1-6月累计装机总量约72.555GWh，同比增长85%。比亚迪6月销售新能源汽车382585辆，同比增长11.

北极星储能网获悉，7月2日，比亚迪披露2025年6月产销快报。报告显示，2025年6月，比亚迪海外销售新能源汽车合计90,049辆；新能源汽车动力电池及储能电池装机总量约为27.019GWh，2025年累计装机总量约为134.526GWh。2025年6月产销快报数据如下：

作者：陈海生1李泓2徐玉杰1徐德厚3王亮1周学志1陈满4胡东旭1林海波1,2李先锋5胡勇胜2安仲勋6刘语1肖立业7蒋凯8钟国彬9王青松10李臻11康飞宇14王选鹏15尹昭1戴兴建1林曦鹏1朱轶林1张弛1张宇鑫1刘为11岳芬11张长昆5俞振华11党荣彬2邱清泉7陈仕卿1史卓群1张华良1李浩秒8徐成8周栋14司知蠢14宋振11赵新宇16

6月28日，网上流传出一份“紧急通知”，显示2025年7月1日00:00起，比亚迪将启用新购车政策，此前报价方案、政策即将全部作废。这意味着，比亚迪或将在全国叫停“限时一口价”，新能源汽车行业“价格战”有了新动向。从一线销售人员的反馈来看，这一变动似乎并非空穴来风。一位北京的比亚迪海洋网门店销

在全固态电池的生产过程中，极片和固态电解质膜的制造工艺占据着重要地位。据外媒报道，今年6月三星SDI正在韩国天安工厂建设的试验生产线“DryEV”上，启动基于干法电极的电池验证工作。该报道称，三星SDI正在考虑将干法电极技术应用于全固态电池，计划将其作为降低制造成本、提升设备效率和量产速度的

在磷酸铁锂电池强势坐稳“头把交椅”的同时，上游材料领域却呈现出“分裂”图景：一边是部分新建或现有磷酸铁锂相关材料项目停工、暂缓的消息频传，另一边则是头部电池厂商的订单公告纷至沓来。自今年年初，磷酸铁锂动力电池占比首超80%以来，其与三元动力电池的市场份额就始终保持二八开格局，三月占

以合资公司为布局主体，算不算松下的一种“曲线救国”！从大连市人民政府官网获悉，6月26日，位于大连金普新区的泰星能源纯电汽车电池项目在大连自贸片区新能源产业园内正式开工。项目由大连泰星能源有限公司运营建设，此前已相继在大连投资三期混合动力汽车电池项目。本次投建的为纯电汽车电池项目，

6月29日，人民日报发表金社平文章《在破除“内卷式”竞争中实现高质量发展》，点名：光伏组件、新能源汽车、储能系统的内卷式竞争。文章以光伏行业的现状为例，剖析“内卷”产生原因：一边，行业各环节年产能均超1100吉瓦，出现阶段性供大于求。企业疾呼，产品价格像“坐滑梯”一样，从多晶硅、硅片、

美国海岸警卫队拍摄的“MorningMidas”号近日，持续燃烧十余天的汽车运输船“MorningMidas”号最终沉没，此次事故再次将电动汽车海上运输的火灾风险推至舆论焦点。国际船舶管理公司ZodiacMaritime当地时间6月24日发布声明称，旗下的“晨曦迈达斯”号（MorningMidas）滚装汽车运输船因火灾导致船体进水