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“赛瑞号”双风轮风电机组,单机容量2.7MW,属于国家重点研发计划“新型高效风能转换装置关键技术研究”项目,由中国华能集团清洁能源技术研究院有限公司自主研制、华能吉林分公司组织吊装。相比传统风电机组,“赛瑞号”由前、后两个风轮协同捕获风能,同功率下叶片长度缩短近一半。华能清能院深入研究多级叶片气动梯次协同捕能原理,成功研发出新型叶片与协调控制系统,突破了风能捕获效率低、叶片尺寸过大等瓶颈难题,首次实现对风能的高效梯次利用。
同时,华能清能院还针对双风轮风机的特殊设计要求,完成了仿真设计软件开发、成套关键装备制造和实验测试方法制定等,并进行了包含上百件国家发明专利、软件著作权的知识产权布局,形成了世界首创的串列多风轮风能捕获基础理论与技术体系。
据了解,双风轮机组比传统单风轮机组成本降低10%以上,单机效率提高15%,可有效节省风电项目的占地面积、提升风能资源可开发规模,应用前景广阔。
据华能清洁能源研究院介绍,“赛瑞号”双风轮风电机组在国家重点研发计划“新型高效风能转换装置关键技术研究”支持下,完全打破常规风电技术路线,为风电技术的发展趟出一条全新赛道,实现了多项世界第一。
•第一套多叶轮气动耦合叶片
•第一套多叶轮叶尖扰流小翼
•第一台大功率径向双转子发电机
•第一套全解耦独立传动系统
•第一台风电机组多端柔性并网变流器
•第一套多叶轮风电机组控制系统
•第一套多叶轮风电机组设计优化软件
6月8-9日·江苏南京
第三届海上风电创新发展大会与您相约!
联系人:刘老师
手机/微信:18911617462
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日前,中船海装《160m钢管混凝土格构式塔架创新施工工艺》荣获了2024年全国电力行业工程建设管理创新成果特等项目,这是继中国科技产业化促进会“科技创新一等奖”、“重庆市科技进步一等奖”后,中船海装在支撑结构上斩获的又一荣誉。基于多年钢混塔筒产业化经验,中船海装研制了“钢管混凝土格构式预
5月11日,新华社、中国品牌建设促进会、中国资产评估协会等单位在浙江德清联合发布了“2024中国品牌价值评价信息”中船海装以品牌强度894品牌价值21.18亿的成绩上榜“机械设备制造”品牌榜单实现品牌价值持续攀升成为榜单上唯一专业从事风电装备制造的整机企业品牌!创新为先以科技赋能品牌价值创新是
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