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据比亚迪汽车官微消息,3月16日,比亚迪与京东集团在北京京东总部正式签署战略合作协议。双方将基于各自优势与产业领域的深厚积累,在乘用车相关领域、商用车场景应用、数智化供应链服务、物资集采及综合服务等领域全面展开合作。以物流运输方面为例,比亚迪商用车依托集团混动领先技术、高安全刀片电
据小米公司发言人官博消息,小米公司发言人3月18日辟谣,“网传小米SU7的产能,从10.7万提升至13.3万”为不实消息。
据日经新闻消息,日产汽车与本田将签订备忘录,在纯电动汽车领域展开全面合作,将推进电动汽车核心零部件的通用化及零部件的共同采购。两家公司考虑今后实现电动汽车核心零部件通用化、联合采购零部件及联合开发软件等。首先,双方将成立工作小组,开发负责人之间互相讨论,具体确定可以合作的范围。具
工信部在2024年第一季度379-381批《道路机动车辆生产企业及产品公告》中,共申报201款(按照产品型号统计数量,部分是同一款车型)新能源乘用车车型。其中,纯电车型135款,PHEV车型66款;LFP电池车型115款,三元锂电池86款。一季度申报的新车中,有三款换电车型出现,A级车哪吒U、MPV颐驰RT6和C级车红
北极星储能网讯,有投资者在投资者互动平台提问:请问公司的液冷技术在数据中心温控方面有没有应用?朗进科技3月18日在投资者互动平台表示,公司液冷技术用于储能领域、新能源汽车领域、数据中心领域等
2024年,由米奥兰特主办的PNE印尼电力及新能源展,将于6月4日至7日在印尼雅加达国际展览中心举行,作为印尼最具专业性的能源展会之一,致力于为印尼地区提供发电、输电、微电网及漂浮光伏项目的解决方案,同时持续融合印尼在镍矿方面的产业优势和本地资源,帮助企业开拓电车及充电换电市场。上届展会得
2023年第四季度,新能源汽车制造商比亚迪的纯电车型季度销量首次超过特斯拉,这展现了中国企业在全球电动汽车市场上的实力,也意味着这家以造电池起家的汽车公司已经成为中国第一大汽车制造商。比亚迪的成长也可以看作我国新能源汽车发展的缩影。2023年,我国新能源汽车销量达到949.5万辆,同比增长37.
在2月6日国新办举办的新闻发布会上,商务部副部长盛秋平介绍,商务部今年以“消费促进年”为主线,组织系列消费促进活动,其中汽车、家电等大宗消费成为稳定和扩大传统消费的重点。作为国民经济的重要支柱产业,汽车产业的产业链条长、关联度高、带动性强,发挥着工业经济稳增长的“压舱石”作用,也是
近年来,我国新能源汽车市场的增长动力,已经从政策驱动转向“政策+需求”双重拉动。两个市场现象反映了这种变化。其一是插电式混合动力汽车成为2023年销量增速的“黑马”。中汽协统计数据显示,2023年1~11月,国内插电式混合动力汽车累计销量为243.9万辆,同比增长83.5%,远高于纯电动汽车23.6%的同比
3月16日,2024年中国电动汽车百人会论坛高层论坛在北京举行,本次论坛以“巩固和扩大新能源汽车发展优势”为主题,国家发展改革委主任郑栅洁应邀出席论坛并作主旨发言。郑栅洁指出,在以习近平同志为核心的党中央坚强领导下,我国培育形成了较为完备的产业体系和全球最大的新能源汽车市场,去年新能源
上海钢联发布的数据显示,2月22日电池级碳酸锂均价报9.7万元/吨。至此,国内市场电池级碳酸锂价格已在10万元/吨左右徘徊50余天。2023年年初开始,碳酸锂价格大幅下滑,第二季度短暂回升后继续下跌,如今较2022年年末的59万元/吨的峰值价格已跌去八成。剧烈波动的锂价对整个新能源产业产生了深远影响,
据比亚迪汽车官微消息,3月16日,比亚迪与京东集团在北京京东总部正式签署战略合作协议。双方将基于各自优势与产业领域的深厚积累,在乘用车相关领域、商用车场景应用、数智化供应链服务、物资集采及综合服务等领域全面展开合作。以物流运输方面为例,比亚迪商用车依托集团混动领先技术、高安全刀片电
据小米公司发言人官博消息,小米公司发言人3月18日辟谣,“网传小米SU7的产能,从10.7万提升至13.3万”为不实消息。
据日经新闻消息,日产汽车与本田将签订备忘录,在纯电动汽车领域展开全面合作,将推进电动汽车核心零部件的通用化及零部件的共同采购。两家公司考虑今后实现电动汽车核心零部件通用化、联合采购零部件及联合开发软件等。首先,双方将成立工作小组,开发负责人之间互相讨论,具体确定可以合作的范围。具
2023年第四季度,新能源汽车制造商比亚迪的纯电车型季度销量首次超过特斯拉,这展现了中国企业在全球电动汽车市场上的实力,也意味着这家以造电池起家的汽车公司已经成为中国第一大汽车制造商。比亚迪的成长也可以看作我国新能源汽车发展的缩影。2023年,我国新能源汽车销量达到949.5万辆,同比增长37.
近年来,我国新能源汽车市场的增长动力,已经从政策驱动转向“政策+需求”双重拉动。两个市场现象反映了这种变化。其一是插电式混合动力汽车成为2023年销量增速的“黑马”。中汽协统计数据显示,2023年1~11月,国内插电式混合动力汽车累计销量为243.9万辆,同比增长83.5%,远高于纯电动汽车23.6%的同比
3月16日,2024年中国电动汽车百人会论坛高层论坛在北京举行,本次论坛以“巩固和扩大新能源汽车发展优势”为主题,国家发展改革委主任郑栅洁应邀出席论坛并作主旨发言。郑栅洁指出,在以习近平同志为核心的党中央坚强领导下,我国培育形成了较为完备的产业体系和全球最大的新能源汽车市场,去年新能源
以“巩固和扩大新能源汽车发展优势”为主题,中国电动汽车百人会论坛(2024)于3月15日-17日在北京举行。在16日下午的高层论坛上,中国电动汽车百人会副理事长、中国科学院院士欧阳明高出席并发表演讲。欧阳明高表示,实现汽车强国要靠“四化”,即:电动化、智能化、低碳化、全球化。他指出,数据显示
15日下午,日产汽车与本田技研工业在日本东京联合举行记者会,宣布双方已签署备忘录,将开始讨论在电动汽车领域结成战略伙伴关系。日产和本田的合作,反映了日系车企整体在电动汽车领域的危机感。在日本市场上,新车销量中电动汽车仅占2%,远远低于全球其他主要市场,这也成了阻碍日系车企在电动汽车方
2023年12月26日,华为智能汽车——问界M9上市。随后,华为终端CEO、智能汽车解决方案董事长余承东在朋友圈高调宣布,上市5天累计卖出近3万台。据悉,问界M9搭配了六座头等舱座椅、三联屏、巨幕投影、星环散射体等车内硬核科技。在华为鸿蒙座舱的加持下,三联屏搭配后排的智慧屏系统,可实现多人多屏交
据多家日本媒体14日凌晨报道,日产汽车正在考虑与本田在电动汽车领域开展业务合作。这背后有哪些原因?又可能给日本汽车产业格局带来什么样的变化?14日凌晨,多家日本媒体报道称,据多名日产方面的相关人士透露,日产正在考虑与本田在电动汽车领域开展业务合作。其中将包括:推进双方在关键零部件上实
北极星储能网获悉,据雷军微博消息,14日晚间,小米集团董事长雷军发布微博,回应多个与小米汽车SU7正式发布和开售相关的传闻。相关内容汇总如下:问:官方是否已经开始盲订并收取订金/定金?雷军:官方还没有开启盲订通道,也禁止任何合作渠道或个人私自开展盲订、收取订金/定金等行为。问:官方是否
北极星储能网获悉,3月18日上午,河南交通投资集团与宁德时代新能源科技股份有限公司在福建省宁德市签署战略合作框架协议,共建绿色交通能源补给生态,推动形成河南交投“高速公路+新能源”发展新格局。双方将以此次签约为契机,重点加强重卡换电、储能、超充、内河航运及港口、产业基金等方面深化合作
北极星储能网讯,近日,宁德时代发布《关于2023年度利润分配预案的公告》。根据公告显示,2023年度宁德时代以现有总股本4,399,041,236股剔除回购专用证券账户中已回购股份11,609,630股后的股本4,387,431,606股为基数,向全体股东每10股派发现金分红50.28元(含税),合计派发现金分红22,060,006,114.97
曾经叱咤风云的六氟磷酸锂,如今还挣扎在泥泞的低谷。当年的六氟磷酸锂,一吨难求,宁德时代、比亚迪等众电池企业争相抢购。由于下游需求不足、产能过剩、价格持续低迷,一些六氟磷酸锂厂商开始“停产挺价”。近期,天赐材料宣布,计划于2024年3月11日开始对年产3万吨液体六氟磷酸锂产线进行停产检修,
北极星储能网讯,近日,宁德时代发布《关于变更公司注册资本及修订公司章程的公告》。根据公告显示,宁德时代注册资本由人民币2,442,384,964元变更为4,398,807,222元,新增资本1,956,422,258元。
北极星储能网讯:3月15日,宁德时代发布2023年度财报,储能方面的业绩仍然亮眼:增速、毛利率跑赢动力电池!软包电池已量产、应用于储能!2023年宁德时代整体营收突破了4千亿,同比增长22.01%;净利润441.21亿元、同比增长43.58%。根据年报数据,宁德时代2023年储能营收599亿元、同比增长33.17%。尽管
北极星储能网获悉,据蔚来官博消息,3月14日,在蔚来长寿命电池战略沟通会上,蔚来与宁德时代就长寿命电池业务正式签约。基于此,蔚来汽车的BaaS电池租用服务也进行了调整。
北极星储能网获悉,3月13日,中国石化与宁德时代新能源科技股份有限公司在北京签署战略合作框架协议。中国石化董事长、党组书记马永生在总部会见宁德时代董事长兼总经理曾毓群一行,并一同见证签约。根据协议,双方将推动光储充微电网技术示范应用。依托合资公司,加快乘用车换电业务的开展,同时在综
由于全球电动汽车增长放缓,韩国的电池出口八年来首次下降。根据韩国贸易、工业和基础设施部数据显示,2023年电池出口额为98亿美元,与上一年相比下降1.6%。这是自2015年以来,韩国首次出口的电池产品首次减少。根据SNEResearch的数据,截至2023年11月底,韩国三大电池公司去年占据了全球电池市场的48.
近日,锂电产业链罕见大涨。其中,宁德时代截至昨日收盘涨幅为14.46%,当前总市值7956亿元,较上周五市值上升1006亿元,创下近3年以来最大单日涨幅。此前,受市场对需求、产业链盈利偏悲观的预期,锂电市场整体较为低迷。即便体量庞大如宁德时代,也免不了市值下滑。就在去年,宁德时代取得了超过400亿
在二级市场,以宁德时代为首的电池龙头掀起一波大反攻。3月11日,锂电产业链上市公司股价全线飘红。根据市场数据,宁德时代单日收涨14.46%,瑞浦兰钧收涨40.95%,亿纬锂能收涨13%,国轩高科收涨7.08%。不仅仅是电池企业表现亮眼,在上游的锂矿和材料环节同样在行情带动下,出现多个涨停板。两大“锂王
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