设计年产能12GWh Northvolt公司波兰建成电池储能制造工厂

4月17日，海南矿业公告，近日布谷尼锂矿采矿权转移事项已获得马里政府相关部门审批，证书已登记至其控股子公司LMLB名下，初始有效期为10年（即2025年—2034年），采矿权证到期后可依法延续。据了解，2024年11月海南矿业控股子公司KMUK及其全资子公司FM、LMLB，此前与马里政府就Bougouni锂矿（简称“布

中国电动低空飞行领域开启“载人时代”，产业链企业正合力加速构建电动“飞天”大生态。近期，亿航智能及其EH216-S无人驾驶载人航空器，终于“集齐”了产品型号合格证（TC）、标准适航证（AC）、生产许可证（PC）和运营合格证（OC），也即“低空四证”。至此，亿航智能成为全球首家具备无人驾驶载人eVT

集邦储能获悉，摩洛哥国家电力水力局（ONEE）电力分公司近日发布招标意向书（AMI），计划招募BESS集成商（可与EPC公司联合投标），负责1600MWh-AC电池储能系统的设计、设备供应、施工、测试、调试及长期运维，项目将分为多个标段并在多个站点实施，计划于2025年底至2026年年中投运。此次招标不仅是摩洛

美国关税，被视为2025年电池行业的第一只“黑天鹅”，不仅影响了电池产业链各环节的在美布局，也将暂缓部分企业的赴美进程。近期，美国白宫在其官网最新发布声明称，对中国的关税加到245%。从时间线来看，4月9日政策正式生效前的关税在82.4%，4月10日提升至125%。业内人士表示，当关税超过一定数值，加

日韩企业将指望以大圆柱电池弯道超车。海外电动化集中押注，大圆柱电池风潮愈演愈烈。4月初消息，三星SDI官宣量产新一代46系大圆柱电池，主要供应美国市场，用于微型移动设备应用，完成首批交付后计划扩大供应群体，向电动汽车客户供应；亿纬锂能匈牙利工厂也在近期获得建筑许可，配套宝马的大圆柱电池

2025年一季度，新能源车市持续向好运行，乘用车、商用车领域新能源增长势头强劲，销量同比增长接近50%。其中，新能源重卡赛道增速爆发，同比增长超1.5倍，尤其在新能源重卡具备先发优势的企业开始搅动重卡市场格局。新能源重卡发展在2023进入元年，2025来到增速爆发之年。新能源重卡的电池装机量开始在

在当前全球能源结构深刻转型的浪潮中，我国的氢能产业，尤其是绿氢领域，作为我国战略性新兴产业的关键一环，正迎来一个前所未有的黄金发展期，被视为塑造未来产业格局中具有前瞻性和潜力的培育方向。面对“碳达峰、碳中和”目标的紧迫挑战，“加速构建以绿色低碳为核心的新型能源体系”已成为国家层面

4月2日，自特朗普关税对等政策出台以来，引发全球关贸海啸。这一被视为美国历史上第三次向全球发动的贸易“战争”，不仅在商品贸易，也在金融、资本乃至技术层面影响全球市场。而这其中，电动汽车产业链便是关键一环。对于电动汽车产业链的关贸敌视，不仅是因为其从拜登时期便层层叠加关税壁垒，到特朗

2025年4月7日-9日，第50届中东迪拜国际电力、照明及新能源展览会（MiddleEastEnergyDubai2025）在阿联酋迪拜世界贸易中心开幕，这也成为中国储能企业展示创新技术与产品的舞台。作为全球领先的储能全方位解决方案服务商惠州市德赛电池有限公司携自研储能电芯、工商业储能系统、户用储能等全系列产品亮

在欧盟碳壁垒背景之下，“绿电直连直供”有望成为破解当前困局的新路径。（来源：能源新媒作者：森序）今年2月，江苏省发展改革委印发了《关于创新开展绿电直连供电试点项目建设工作的通知》，确定了首批5个绿电直连供电试点项目，并在盐城、常州、苏州等城市率先启动。这些试点项目旨在通过建设绿电专

近日，日本大型电池企业麦克赛尔株式会社（Maxell）宣布，将解散旗下一家中国子公司——无锡麦克赛尔能源有限公司（下文简称：无锡麦克赛尔）。资料显示，麦克赛尔成立于1961年，1964年成为日立集团成员，以研发和生产高科技数据媒体、视听设备及能源产品著称。无锡麦克赛尔成立于1996年，是麦克赛尔在

在近期举行的2025年欧洲储能峰会上，调研机构WoodMackenzie公司分析师KevinShang和AnnaDarmani接受了行业媒体采访，深入剖析了欧洲电池行业市场格局。FreyrBattery公司计划在挪威莫伊拉纳建设电池生产工厂他们探讨了电池供应链持续变化以及欧洲客户对储能电池供应商和系统集成商日益严格的要求。讨论的

IEA数据显示，2024年，全球电动汽车销量增长25%至1700万辆，电池年需求量首次突破1TWh；全球电池产能达3TWh，如果目前官宣项目全部建成，未来5年，电池产能有望再增加3倍。近日，国际能源署（IEA）发布最新报告指出，随着需求的急剧上升以及价格持续的下降，全球电池市场规模正在快速扩张。IEA数据显示

随着欧洲“电池之光”的“陨落”，欧洲本土企业自主“造芯”之路已然崩塌。当地时间3月12日，Northvolt正式宣布在瑞典申请破产。据其透露，尽管此前尝试了各种可能的方案，甚至去年11月在美国启动了破产保护重组程序，力求实现财务重组，但最终还是没能获得维持运营的必要资金支持。在这种情况下，其董

北极星储能网获悉，3月12日，总部位于瑞典斯德哥尔摩的欧洲动力电池生产商NorthvoltAB宣布公司已在瑞典申请破产，瑞典法院将监督破产程序，包括出售企业及其资产以及清偿未偿债务。Northvolt指出与电池行业的许多公司一样，Northvolt在最近几个月经历了一系列复杂的挑战，这些挑战侵蚀了其财务状况，包

据外媒报道，日前，总部位于瑞典的锂离子电池制造商Northvolt公司宣布，该公司已经对外出售了其旗下的工业部门，其中包含在波兰运营的一座电池储能系统生产工厂，此举是在该公司实施其剥离非核心资产战略的一部分。Northvolt公司已与一家行业领先的工业集团（未透露名称）的买家为此签署了一项出售与收

据德国媒体，沃尔沃汽车将完全控制合资电池企业“NOVOEnergy”，而无需向Northvolt支付收购费用。公司最新季度报告披露了这一消息。此前，沃尔沃汽车公司曾宣布收购该公司股份，但未公布财务细节。据沃尔沃汽车公司称，此次收购是与Northvolt达成的更广泛协议的一部分。NOVOEnergy是沃尔沃汽车与Northv

电池巨头1个月卖掉两家公司。近期，不断缩减业务的Northvolt接连出售合资公司的股权，两家合作方被迫接手。01接手300亿电池项目上周，欧洲最大的电池制造商Northvolt与沃尔沃汽车达成协议，决定出售其在双方合资电池企业NOVOEnergy中的股份。双方均拒绝透露该协议的财务细节，但预计不会影响沃尔沃汽车

随着汽车行业战略转型进入全新阶段，李书福旗下的各大汽车品牌也在持续推动电池的生产与制造。与频频“秀肌肉”的吉利不同，沃尔沃的电池项目却是一波三折，近日更是再度被迫“刹车”。01电池工厂紧急“刹车”沃尔沃集团首席执行官近日透露，公司位于瑞典马里斯塔德电池工厂的大规模生产时间再度推迟。

宁德时代正就在欧洲建立电池回收业务进行谈判。“既然我们已经在这建厂了，我们也希望能同时打造一个从电池制造到回收的闭环。”宁德时代地区运营主管JasonChen在接受采访时表示，公司正在与包括匈牙利在内的欧洲各国政府讨论可能的电池回收业务厂址。在过去几年里，宁德时代曾多次提及在欧洲布局电池

北极星储能网获悉，在努力争取救助资金失败后，瑞典电池制造商Northvolt在美国申请破产保护。该公司周四在一份声明中表示，将根据破产法第11章寻求重组，获得约2.45亿美元的新融资。Northvolt在文件中表示，Northvolt将在重组期间继续照常运营，公司拥有约3000万美元的可用现金，但背负58.4亿美元的债

北极星储能网获悉，据英国《金融时报》报道，欧盟正在制定一项计划，要求中国公司必须在12月开始的10亿欧元电池赠款招标中建立欧洲工厂并分享技术知识，即让中国公司放弃知识产权，以换取欧盟的补贴。这些计划最初将适用于在欧盟建立电池工厂的中国公司，以后可能扩大至其他享补助的绿色产业。这些计划