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Northvolt公司波兰分公司首席执行官Robert Chryc Gawrychowski表示:“该工厂完全由可再生能源供电,这符合我们公司的业务模式,也就是在波兰、瑞典和德国的所有工厂只使用清洁能源的电力,并利用可回收材料。”
该公司的目标是该工厂在今年年底前开始投产。在2021年底首次宣布建设该工厂的计划时,Northvolt公司表示,该工厂的初始年产能将达到5GWh,最终的年产能将达到12GWh。
该工厂的建设获得了欧盟7500万欧元(8100万美元)的创新资助。
Northvolt公司在瑞典运营的超级工厂的目标是2030年年产能达到150GWh,并从2022年开始增加产量。Northvolt公司在德国建设一座超级工厂的计划可能会被推迟,因为该公司首席执行官Peter Carlsson在去年表示,高能源价格已经影响了该项目的盈利能力。
Northvolt公司未来的大部分电池产品将流向电动汽车(EV)领域,而总部位于挪威的电制造商Freyr公司则主要与电池储能领域的公司达成协议。2021年4月,Northvolt公司与全球最大的系统集成商Fluence公司合作,共同开发电池储能解决方案。
Northvolt公司去年在还挪威开设了一个电池回收设施。
最近的一份报告表明,欧盟委员会大力推动在欧洲大陆建立锂离子电池生产工厂,但美国通过其《削减通胀法案》提供的税收抵免激励措施已经促使一些电池制造商进入美国市场,导致欧洲有三分之二的电池生产工厂面临取消、推迟或缩减规模的风险。
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商用车市场增长正成为一股不可忽视的力量。近期,电池企业与商用车领域的合作消息不断。2月8日,宁德时代与北汽福田在福建宁德签约十年战略合作协议;2月18日,搭载巨湾技研超快充电池重卡集中交付;2月19日,福田汽车与特来电签署合资协议,推进重卡充换电合作。自2023年以来,电池企业对商用车的布局
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近日,2024年新势力汽车品牌“年终成绩单”陆续出炉。多家造车新势力2024年销量大幅增长,并纷纷设定2025年销售目标,部分车企2025年销量目标较2024年最高超2倍。值得注意的是,造车新势力销量的快速增长,不仅带动动力电池装机量攀升,而且也成为影响动力电池企业装机量排名变化的重要“变量”之一。0
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据路透社报道,宝马集团已经向瑞典电池制造商Northvolt取消一笔价值20亿欧元(约合155亿元人民币)的电动汽车电池订单。外媒猜测,订单取消的原因是Northvolt未能按时执行电池供应合同。(本文来源:微信公众号:电池工业网ID:微信号dcgyw2018)据了解,这笔订单签署与2020年,彼时宝马订购了Northvol
北极星电池网获悉,来自瑞典电池制造商Northvolt的消息显示,3月25日,其位于德国海德的NorthvoltDrei电池超级工厂正式开工。据悉,该工厂将利用德国第一个风电场所在地区的可再生风力发电,计划雇用约3000名员工,最大年产能为60GWh,足以为大约100万辆电动汽车提供电池产品,将于2026年开始首次运营
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近日,瑞典电池制造商Northvolt在官网宣布,其推出一款先进的钠离子电池。经实验室验证,这款电池的能量密度超过160瓦时/千克。新闻稿声称,这款钠离子电池比传统的镍钴锰(NMC)和磷酸铁(LFP)体系都更安全,并且更具成本效益且可持续,因为其采用的是市场上更丰富的铁和钠等矿物作为原料。
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