年产6500套！现代汽车集团氢燃料电池系统工厂“HTWO广州”正式竣工

11月28日，威驰腾新能源汽车与阿布扎比市政和交通部（DMT）下属的综合交通中心（ITC）开展合作，为阿联酋交付了该国首辆氢能巴士。通过本次合作，威驰腾新能源汽车全球业务范围也拓展至阿联酋及海湾地区。本次交付12米的氢能源城市巴士由位于漳州开发区的威驰腾（福建）汽车有限公司独立设计及制造，该

近年来，随着我国“三北地区”风电制氢项目的规模化落地，跨区域布局氢能基础设施已经提上日程，氢能基础设施是绿氢下游消纳的重要保障，适度超前布局建设管道输氢、加氢站等基础设施，可以为绿氢大规模消纳提供支撑并带动相关氢能产业规模化发展。如何推动氢能跨区域建设输氢管道、如何推动天然气掺氢

北极星氢能网获悉，11月28日，河南省郑州市100辆公交车交付暨第1300辆氢燃料电池车辆运营启动仪式在郑州正式举办，宇通环卫作为郑州本土环卫企业代表，与众多行业伙伴共同见证郑州第1300辆氢燃料电池车辆运营启动，助力“魅力氢城”发展再上新台阶！氢能，承载着国家能源转型、维护国家能源安全、全面

北极星氢能网获悉，11月27日，北京市生态环境局召开北京市应对气候变化工作新闻发布会。会上，北京市生态环境局应对气候变化处处长明登历介绍，北京发布了全国首个面向车用氢能领域的碳减排方法学，鼓励交通领域降碳减污。基于此方法学，北京市大兴区相关企业牵头，借助京津冀智慧氢能大数据平台，实时

北极星氢能网获悉，11月24日，江苏省氢燃料电池汽车标准化技术委员会成立大会暨第一届全体委员会议在江苏南京举行。江苏省氢燃料电池汽车标准化技术委员会（JS/TC72）的成立，将进一步巩固江苏省在氢燃料电池汽车领域的国内领先地位，推动新能源汽车产业转型升级，助力能源结构调整，促进绿色低碳发展

北极星氢能网获悉。11月21日，河南省南阳市人民政府印发南阳市实施扩大内需战略三年行动方案（2023—2025年）的通知，其中氢能方面指出：完善停车场、加氢站等设施，优化城市充电设施服务网络，加快加油站、高速公路服务区、客货运枢纽等区域充电设施和适宜使用新能源汽车的农村地区充电设施建设，累计

北极星氢能网获悉，日前，潍坊市财政获省级氢燃料电池汽车推广应用奖补资金2239万元，用于支持潍坊市氢能产业发展，为实体经济保驾护航。依据《山东省氢燃料电池汽车推广应用奖补资金实施细则》以及《潍坊市支持氢能产业发展的若干政策》，潍坊市财政逐条对比，确定以高标准兑现财政奖补政策，市级按照

北极星氢能网获悉，11月21日，《洛阳市推动生态环境质量稳定向好三年行动实施方案（2023—2025年）》发布，其中氢能方面指出：积极推进全市氢燃料电池汽车示范推广应用，2023年推广氢燃料电池重卡40辆，到2025年推广氢燃汽车360辆。推进发展氢能产业，加强氢能技术研发和应用，培育氢能产储运用全产业

北极星氢能网获悉，11月15日，浙江嘉兴市发改委关于构建氢电融合的新型能源体系保障双碳目标实现的提案做出答复，其中指出：加大氢能分布式发电示范推介力度，充分发挥新能源汽车推广应用奖补资金、两化改造政策扶持作用，支持氢燃料汽车产业链上重大项目建设原文如下：对市政协九届二次会议第355号提

11月9日，广州市城市管理和综合执法局发布了《广州市加氢站建设选址指南》，《指南》中指出，以落实广州市“一核心、一枢纽、三基地”氢能产业布局为总体目标，推进加氢站整体布局。在形成北、中、南三大供氢中心基础上，各加氢站的选址以60公里最优供氢距离考虑，保证有效降低氢气运输成本。根据《广

2023年11月10日，中汽协会发布2023年10月汽车工业经济运行情况。其中，2023年10月燃料电池汽车产销分别完成400辆和500辆，产量同比分别增长48.2%，销量同比增长56.4%。1-10月，燃料电池汽车产销均为0.4万辆，同比分别增长39.8%和54%。根据公布的数据显示，10月，新能源汽车产销分别完成98.9万辆和95.6

现代汽车11月13日宣布在韩国东南部工业城市蔚山举行了一家专门的电动汽车（EV）生产厂的奠基仪式，该工厂的目标是从2026年开始每年生产20万辆汽车。现代计划投入2万亿韩元（约15.1亿美元）建造这座面积达54.8万平方米的工厂。现代汽车表示，该工厂将通过现代汽车集团新加坡创新中心开发的创新制造平台

韩国三星SDI周一表示，将从2026年开始向现代汽车供应电动汽车(EV)电池，为期七年，这是两家公司首次签订电池供应协议。三星SDI表示，该公司将在2026年至2032年的七年内为现代汽车面向欧洲市场的电动汽车供应棱柱形电池。

外媒9月1日报道，现代汽车集团和LG新能源将为位于美国佐治亚州布莱恩县的合资电池工厂追加投资20亿美元。据悉，现代汽车集团和LG新能源今年5月决定在佐治亚州设立合资电池工厂。此次追加投资后，佐治亚州电池生产设施总投资将达到75.9亿美元。未来8年，该项目将创造8500个新的就业岗位。现代汽车全球首

现代推出期待已久的新一代NEXO氢能燃料电池汽车。NEXO是现仅有的两款批量生产的氢能燃料电池汽车之一，另一款则是丰田公司推出的Mirai。2022年丰田推出的二代Mirai因其动力、续航里程、时尚的设计赢得了不少喝彩。NEXO仍是2018年的推出第一代车型，但装饰更少。现代公司表示，购买NEXO的消费者中有97%

韩国现代汽车集团与LG新能源周五宣布，双方将合作投资5.7万亿韩元（约合43亿美元），在美国建设一座电动汽车电池工厂，两公司将各占一半投资。新工厂将位于美国乔治亚州的布莱恩县，年产能预计将达到30吉瓦时（gwh），足以为30万辆电动汽车提供电池。该厂的建设预计将于2023年下半年开始，最早将于2025

北极星储能网获悉，4月27日，韩国媒体《今日财经》发表文章称，为应对美国《通胀削减法案》，美国政界就现代汽车和中国宁德时代之间的蜜月期，公开向现代汽车施压。为了强化以美国为中心的电池供应链，现代汽车今后的动向备受关注。考虑到美国国内的负面舆论，现代汽车的处境非常尴尬。据美国众议院透

北极星储能网获悉，据韩国《东亚日报》消息，据悉，现代汽车集团将于4月25日召开董事会会议，讨论与LG新能源和韩国SKInnovation旗下电池公司SKOn在美国建立电动汽车电池合资企业。报道称，现代汽车将与SKOn合建一座年产能20至25吉瓦时的电池厂，计划同LG新能源共同建厂的年产能则为35至40吉瓦时。另有

北极星储能网获悉，据外媒报道一位韩国现代汽车官员3月24日表示，为了在日本汽车制造商主导的当地市场获得份额，现代已在泰国设立分公司，分公司将于4月1日开始运营。这位官员还表示，现代可能会考虑根据市场需求建立当地生产设施。

3月10日，据THEELEC报道，现代汽车正考虑在起亚第二代RayEV上开始使用CATL（宁德时代）生产的磷酸锂铁电池，这将是现代汽车推出的首款搭载磷酸锂铁电池的电动车。而这并不是双方的首次合作，此前现代汽车就曾引入了CATL生产的三元锂电池。不过，该电池仅有电池单元从CATL引进，模块以及包装工作均在韩

韩联社11月30日报道，据汽车业界透露，现代汽车集团最快将从明年开始在新型电动汽车上使用中国宁德时代（CATL）CTP技术电池。适用的第一款车型很有可能是起亚的“RayEV”,预计将逐渐扩大适用范围。现代汽车集团采用的CTP电池不是现有的磷酸铁锂电池,而是三元电池,是CATL引以为豪的最新型电池。CATL今年