天奇股份：磷酸铁锂电池环保项目全线贯通

前有宁德时代“锂矿返利”推恩令，今又有比亚迪“负极让利”的骚操作。“宁王”和“迪王”，都以各自的独特方式搅动锂电材料价格的一池春水。宁王：碳酸锂，你价格太高了，我要把你打下来。迪王：负极，你价格太低了，我来捞你一把。车企、电池厂商等作为买方，把锂电材料采购价格往低处压，是常规的操

“公司与下游客户已经建立了长期良好的销售机制，截至2023年底库存量为2619吨，春节期间销售碳酸锂5220吨，目前库存维持在较低的水平。”近日盐湖股份在接受投资机构调研时表示。据了解，目前盐湖股份的碳酸锂主要由旗下的蓝科锂业所生产。公司表示，2023年度蓝科锂业通过提产增效，产量达到3.6万吨，

北极星电池网获悉，多氟多日前在机构调研时表示，公司是较早进行钠离子电池材料研发并逐渐形成一体化产业布局的企业之一，六氟磷酸钠供应大部分钠离子电池电解液企业，客户涵盖多家主流钠离子电池和电解液厂商。未来随着钠离子电池技术的发展和进步，公司六氟磷酸钠将会得到更广泛的应用。目前公司已完

外媒援引彭博通讯社报道，一位熟悉内情的人士透露，正在内华达州开发美国最大锂矿的美洲锂业公司（LithiumAmericasCorp.）有望获得美国政府20多亿美元的贷款。这笔资金来自美国能源部，将用于资助美洲锂业公司建设一座碳酸锂加工厂。项目邻近美洲锂业公司投资22亿美元的萨克帕斯（ThackerPass）锂矿。

国外媒体援引彭博通讯社报道，由于供应过剩显示出缓解迹象，针对世界上最大产锂商的数十亿美元空头押注面临威胁。瑞银集团和高盛分别将2024年供应量预测下调33%和26%，而摩根士丹利则警告中国库存下降面临风险。此次修正之前，由于供应增速高于需求，国际锂价在去年出现暴跌，一些生产商削减了产量。去

北极星电池网获悉，3月25日，紫金矿业董秘郑友诚在2023年度业绩说明会上表示，公司在进入锂行业时较为谨慎，以碳酸锂10万元/吨左右的价格作为投资决策依据，根据“两湖一矿”项目的目前测算数据，在当前10万元-12万元/吨的价格下，上述项目顺利投产后仍将有一定利润。公司在锂价高企的时候更重视建设速

经历了2月底至3月初的快速反弹后，碳酸锂价格近日再度重挫。3月14日，碳酸锂期货大幅下挫，主力LC2407合约报收11.21万元/吨，大跌7.01%。而就在3月13日，碳酸锂期货主力合约一度逼近此前12.50万元/吨的关口，涨幅一度接近3%。随后尾盘跳水，价格报11.88万元/吨，但仍旧存在0.38%的上涨幅度。01、现货价

上海钢联发布的数据显示，2月22日电池级碳酸锂均价报9.7万元/吨。至此，国内市场电池级碳酸锂价格已在10万元/吨左右徘徊50余天。2023年年初开始，碳酸锂价格大幅下滑，第二季度短暂回升后继续下跌，如今较2022年年末的59万元/吨的峰值价格已跌去八成。剧烈波动的锂价对整个新能源产业产生了深远影响，

北极星储能网获悉，盐湖股份3月5日在投资者互动平台表示，公司2023年生产碳酸锂约3.61万吨，2024年计划生产碳酸锂4万吨。公司碳酸锂生产成本具备显著优势，并计划通过技术的持续升级和改造，进一步巩固和提升盐湖提锂的成本竞争优势，以确保在激烈的市场竞争中保持领先地位。

北极星储能网获悉，三菱商事（MitsubishiCorporation）近日宣布，已与加拿大锂矿开采公司前沿锂业公司（FrontierLithiumInc.）达成一项具有约束力的协议，成立一家新的合资公司，致力于开发位于加拿大安大略省的PAK锂项目。三菱商事以2,500万加元的现金对价作为战略投资，换取持有合资公司7.5%的股权。

北极星储能网获悉，3月1日，雅化集团表示，锚定特斯拉、宁德时代、LG化学等国内外头部企业长单，雅化集团1月实现锂盐产品产量和销量同比分别增长161%和627%。津巴布韦一、二期项目全部建成达产后，将产出锂精矿约35万吨，与此同时其锂矿采购模式将由外购矿转变为自给矿+外购矿模式，锂盐的成本压力将得

4月17日，天奇股份公告，公司拟与中国长安汽车集团有限公司（简称“中国长安”）、重庆长安汽车股份有限公司（简称“长安汽车”）共同出资设立合资公司辰致安奇循环科技有限公司，并以合资公司为主体合作开展电池回收、梯次利用及再生利用业务，目标打造成为西南区域领先的电池回收标杆企业。合资公司

北极星储能网讯，4月17日，天奇股份发布关于对外投资暨签订《合资合作协议》的公告。根据公告显示，天奇股份拟与中国长安、长安汽车共同出资设立合资公司辰致安奇循环科技有限公司（暂定名，具体以工商注册名称为准，以下简称“合资公司”），并以合资公司为主体合作开展电池回收、梯次利用及再生利用

北极星电池网获悉，近日，天奇股份中标宝马汽车墨西哥工厂电池PACK项目。该项目是继2023年宝马汽车沈阳工厂电池PACK线一期、宝马汽车沈阳工厂电池PACK线二期项目后第三个与宝马汽车在电池PACK产线上的合作，项目内容包括电池PACK的输送及智能存储系统等。

近日天奇股份在互动平台表示，公司与小米汽车前期已有业务接洽。如有相关进展，公司将严格按照规则履行信息披露义务。

近日，天奇自动化工程股份有限公司（以下简称“天奇股份”）与玛莎拉蒂（中国）汽车贸易有限公司（以下简称“玛莎拉蒂（中国）”）签署长期服务协议，双方拟在动力电池回收利用领域内开展合作，建立动力电池从退役整车回收拆解-电池及零部件回收分类-电池梯次利用及零部件再制造-报废电池元素提取等全

天奇股份8月10日在互动平台表示，公司铁锂电池回收产线于6月初建成投产，目前正在产能爬坡周期。

7月9日天奇股份公告，近日，公司与富奥股份签署合作备忘录，双方拟设立合资公司从事新能源汽车动力电池材料再生利用业务。如本次签署的合作备忘录能够顺利履行，将进一步扩大公司锂电池循环业务规模，加速公司锂电池循环业务的布局与发展。

6月29日天奇股份公告，公司与三井物产株式会社(简称“三井物产”)签署谅解备忘录，双方就电池循环领域在海外市场的项目合作达成一致意见，并将围绕构建锂电池回收循环利用产业闭环共同探讨。双方将进一步加强资源共享与优势互补，以构建互利共赢的合作伙伴关系为目标。

天奇股份6月26日发布2023年度以简易程序向特定对象发行A股股票预案，公司本次拟发行股票的数量不超过4000万股（含本数），募集资金总额不超过3亿元，用于年处理15万吨磷酸铁锂电池环保项目（二期）、补充流动资金。

5月22日天奇股份公布，近日，公司与湖北省生态环保有限公司(“湖北生态”)签署《战略合作框架协议》，双方将充分发挥各自优势，聚焦长江经济带高质量发展国家重大区域发展战略，全面深化和拓展在锂电池循环再生产业及智能环保装备产业方面的务实合作，加强资源共享与优势互补，构建互利共赢的合作开发