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对原材料、生产工艺、运输方式、耗能情况等环节进行碳足迹排查、针对性优化,减少产品碳排放量,再通过购买碳信用,中和碳排放量……经过一系列的操作,突破润滑油有限公司实现了“零碳”润滑油产品的创新探索。
“我们选择了用于乘用车和商用车的两款主流机油产品,根据产品碳足迹和预估年产量,经天津排放权交易所购买相应的自愿减排产品,实现产品碳中和。”突破润滑油有限公司大中华区执行总经理李春卿说,“零碳”机油的尝试,对于引领行业发展、引导下游向低碳转型意义重大。
天津排放权交易所相关负责人表示,面对不断增长的自愿碳减排交易和碳中和需求,天津排放权交易所也在探索科技助力碳普惠,开发碳中和存证产品,引导更多民众关注“双碳”,激发社会绿色动能。
中共十八大以来,中国坚定不移走生态优先、绿色低碳发展道路,全面落实《巴黎协定》,宣布力争2030年前实现碳达峰、2060年前实现碳中和,并大力落实减排承诺。
作为用市场手段来促进环境保护的重要机制,中国碳交易市场日渐成熟。自2011年起,中国逐渐在北京、天津、上海等8个区域碳市场开展碳排放交易试点。10年后的2021年7月,全国碳排放权交易市场正式启动。
数据显示,截至2022年5月底,全国碳市场碳排放配额累计成交总量约2.35亿吨,成交额约107.87亿元。
碳配额需求方通过碳交易完成了减排目标,供给方则在碳交易中获得了经济效益。
作为纳入全国碳排放权交易市场的发电企业之一,华能国际电力股份有限公司2022年出售碳排放配额交易收入约4.78亿元,购买碳排放配额支出约1.04亿元,净收益达3.74亿元,成为当年从全国碳排放权交易市场中获益最高的电力上市企业。
除了配额碳交易,自愿碳交易市场也因其广泛的参与主体和丰富的产品,成为碳交易的重要发展方向。其中,林业碳汇蕴藏着巨大潜力。
在天津,中心城区与滨海新区之间的黄金发展走廊上,南北向约50公里、东西向约15公里、总面积736平方公里的绿色生态屏障区建设已基本完成。
自2018年启动至今,这块面积相当于天津市中心城区两倍的土地,经过拆迁修复、造林绿化、生态涵养等“十大工程”建设,形成了一片守护京津的生态绿谷。
除了肉眼可见的环境改善,碳汇是绿色生态屏障的可观贡献。“目前,生态屏障一级管控区内林地面积已达19.15万亩,可实现碳汇约15万吨/年,而根据规划测算,到2035年,生态屏障区碳汇将达到约20.6万吨/年。”天津市规划和自然资源局二级巡视员范树合说。
据介绍,随着绿色生态屏障建设加速推进,目前首批试点的前期核证等工作已基本完成。预计到2035年,天津市绿色生态屏障区内林业碳汇年交易价值可达千万元。
事实上,林业碳汇交易已在中国各地广泛开展。作为较早开展林业碳汇交易试点的省份,截至今年一季度,福建已累计完成林业碳汇交易和再交易405.49万吨,实现金额6267.14万元。广东、山东等多地也纷纷加强林业碳汇创新,将其作为推进绿色转型、实现“双碳”目标的重要支撑。
天津社会科学院生态文明研究所研究员牛桂敏认为,推进多元化碳交易品种和交易方式是大势所趋。国家核证自愿减排量市场重启后,林业碳汇将在碳交易中发挥重要的、独特的作用。
国家林草局发布的数据显示,中国森林面积和森林蓄积量连续30多年保持“双增长”,森林覆盖率已达到23.04%。据测算,2021年中国林草年碳汇量超过12亿吨,居世界首位。
“环境保护与植树造林是中国对世界的贡献,林业碳汇交易令人看到了生态价值与经济价值相融合的光明前景。”牛桂敏说。
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随着全球能源转型成为共识,各国政府纷纷出台控制温室气体排放的相关政策。中国也将应对气候变化作为国家战略,积极落实“碳达峰、碳中和”目标。今年8月2日,国务院印发《加快构建碳排放双控制度体系工作方案》,推动“能耗双控”向“碳排放双控”政策导向转变,进一步加大能源经济绿色转型的力度与速
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9月4日下午,“氢能碳中和论坛暨H2-ECO第三届国际氢生态峰会”在2023服贸会上召开,氢动力科技受邀参加全国首笔氢能领域减排交易意向签约,中和新兴能源科技研究院有限公司与北京市政路桥建材集团有限公司作为氢能碳减排开发主体和消纳主体。中和新兴能源研究院依托京津冀氢能产业全链条大数据和碳监测
据8月3日消息,全国首个氢能碳减排交易项目——“碳惠氢能-北京氢燃料电池汽车碳减排项目”在大兴国际氢能示范区正式启动。该项目是依托京津冀氢能产业全链条大数据和碳监测计量技术开展的,由中和新兴能源研究院与16家氢能企业合作完成项目开发。通过采用“碳普惠”的方式进行碳核算和碳交易,该项目
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