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长安汽车总裁王俊在6月9日下午举办的2023世界动力电池大会上发表演讲时表示,不同的产业链价值段对电池的发展和认知是存在差异的,但不能在产业链的哪个环节,长安汽车认为始终是要回归满足用户需求的这一初心上来。用户需要的是高性价比、使用便利、无里程焦虑的新能源汽车。长安汽车将和合作伙伴上下游一起,大力推进电池标准化电芯上车技术,提高电池能量密度等技术,来改进体验和降低成本。
此外,王俊强调安全性是新能源汽车发展的生命,并承诺坚定不移地打造安全的品牌体系。
王俊表示,安全性是新能源汽车产业发展的生命。这也是整车厂的一个使命。电池安全现在已经成为用户最关注的热点。从统计数据来看,2022年动力电池的自燃比还是比较高的,仍是舆情集中的深水区。因此,这需要我们一起来解决本质性安全问题,需要从技术角度、产业链角度和其他技术的应用共同来解决这一个消费者最为关心的问题。同时,充分的安全需求也将推动电池技术继续迭代。
中国新能源汽车产业正处于一个从量变到质变的新过程,无论是技术还是市场方面,中国新能源汽车应该说已经走过规模化这个阶段。2022年新能源汽车产销量达到了688.7万人,已经连续多年成为全球第一大新能源汽车市场。下一步,必将迈向规模效益化这个阶段,新的品牌也有机会重新争夺市场定价。
面对时代赋予新能源汽车产业的机会,长安汽车坚持科技创新引领,我们开启了第三次创业,坚定不移地向智能低碳出行科技公司转型,向世界一流汽车品牌迈进。长安汽车推出了科技时尚的全新数字纯电品牌深蓝,还联合宁德时代,华为打造了高端智能电动汽车品牌阿维塔,同时还将持续加速长安品牌的电气化转型,将很快推出面向家用新主流人群,打造电动序列——长安启源。
同时,长安汽车坚定不移地推进新能源技术创新和智能化,构建全球研发布局,打造以SDA为中心的产业链集群。长安汽车还推出了海纳百川计划,计划在2025年前将30款全球产品推向海外市场,实现年销售量突破120万辆的目标。最后,长安汽车愿与业界同仁携手共创汽车产业的新未来,共筑中国汽车强国梦。
(本文北极星储能网根据现场演讲整理,未经嘉宾审核)
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