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2024年4月25日,北京国际汽车展览会首日,宁德时代发布全球首款兼顾1000km续航和4C超充特性的磷酸铁锂电池新品——神行PLUS。自2023年8月发布神行超充电池,到今天发布神行PLUS,宁德时代用8个月时间,再次刷新磷酸铁锂电池纪录。宁德时代首席科学家吴凯博士1000km超长续航,真正让出行无忧神行PLUS电
4月18日,宜昌缔源川江载货汽车滚装船磷酸铁锂电池储能系统采购项目竞争性磋商公告发布。宜昌缔源川江载货汽车滚装船磷酸铁锂电池储能系统包含两个600kwh/600kw级船用水冷型磷酸铁锂电池组,含电池系统、BMS、消防设备、环控设备,具备持续1C充放电能力。在航行工况可作为主电源或发电机组故障时的紧急
4月1日,随着伊通220千伏变电站通信电源技改工程结束,方形铝壳结构、叠片式的磷酸铁锂电池第一次被应用在国网吉林省电力有限公司通信系统内。这是目前吉林省建成并投入试运行的首套电力通信磷酸铁锂电池系统。该系统存储容量1200安时,可在四平市伊通地区供电异常时保证伊通220千伏变电站通信站供电30
北极星储能网获悉,4月11日,中国汽车动力电池产业创新联盟发布2024年3月动力电池月度信息。产量方面:受新能源汽车的需求带动,3月动力和其他电池产量环比回升,1-3月我国动力和其他电池同比增长。3月,我国动力和其他电池合计产量为75.8GWh,环比增长73.8%,同比增长39.8%。1-3月,我国动力和其他电
北极星储能网讯:3月28日,国家电投吉电股份发布80兆瓦时配建储能转独立储能项目EPC招标,项目位于山东寿光,两个项目总容量为40MW/80MWh,其中30MW/60MWh为磷酸铁锂电池,10MW/20MWh为铅碳电池。储能系统已经建成,并以光伏电站配建储能投入运营,接入光伏场站220kV升压站送出至中营站。配建转独立后
2023年全年,宁德时代在磷酸铁锂电池领域的市场份额被比亚迪超过,引发市场担忧。2024年1月、2月为传统淡季,宁德时代反而以45.22%的市占率实现了排名反超,并将同比亚迪在铁锂份额上的差距拉大至16个百分点。宁德时代在稳定铁锂基本盘的同时,正通过快充铁锂、CTC等一系列措施,实现更为强劲的反攻。
据内蒙古自治区呼和浩特市清水河县人民政府网站消息,3月18日,内蒙古蒙能环保科技有限公司新能源材料与绿色纤维循环利用的源网荷储项目开工建设。该项目总投资20亿元,项目一期拟建成以红土镍矿为原料的1万吨/年电池级硫酸镍生产线,二期建成退役三元电池和磷酸铁锂电池回收利用生产线。
2023年是国内锂电池产业链企业走向海外的一年。随着中国企业全球化落子提速,电动汽车市场减速的背景下,2024年将是全球新能源产业链争霸白热化的一年,中韩两国电池之争“厮杀正酣”。(本文来源:微信公众号起点锂电ID:weixin-lddsj作者:张清辉)2023年,中企拉大了与韩企的差距,前者市占率已突破
铁锂电池上车高端车型,正在成为一股不容小觑的“新势力”。(本文来自:高工锂电,ID:weixin-gg-lb)一方面,2023年“降本”逻辑已被锂电产业链充分演绎,随着铁锂电芯价格接近腰斩、材料厂盈利不断收窄、向下继续大幅降本的空间有限,2024年的电池研发及产品策略正逐渐放大“增效”的重要性。另一方
北极星储能网获悉,近日,英国克利夫山373MW光伏项目的配备150MW储能项目申请,被当地规划委员会拒绝。该委员会的报告称,磷酸铁锂电池“比其他类型的电池更容易发生爆炸”。值得注意的是,克利夫山项目于2023年4月开始建设,投资者QuinbrookInfrastructurePartners将该设施描述为英国“最大的太阳能和
2024年开年,正极材料行业愈发处境艰难,企业面临着“生死”考验。(本文来自:高工锂电,ID:weixin-gg-lb)终端新能源车市场增速放缓、电芯价格跌下0.4元/Wh、电池制造极致降本等产业链连锁反应逐渐传导至正极材料端。三元材料方面,受到国内新能源车市场价格战、海外磷酸铁锂路线切换的影响,其市场
2月15日科信技术公布,经友好协商,本着长期友好合作、共同发展的原则,公司的控股子公司广东科信聚力新能源有限公司(简称“科信聚力”或“乙方”)于近日与国内M客户(或称“甲方”)签订了磷酸铁锂电池系统《采购框架合同》。该合同为框架合同,具体金额以实际订单为准。合同约定国内M客户应在2023年12
北极星储能网获悉,科信技术7月11日发布公告,该公司拟与深圳市信昇达投资合伙企业签署《广东科信聚力新能源有限公司股权转让协议书》,以1元购买其持有的、占科信聚力总股本10%的股权(未实缴),对应注册资本2000万元,其他股东同意放弃优先购买权;转让完成后,深圳市信昇达投资合伙企业不再持有科信聚
北极星储能网讯,有投资者在投资者互动平台提问:你好,请问我们的储能产品可以应用到哪些地方?科信技术3月13日在投资者互动平台表示,公司储能锂电池产品定位用户侧储能市场,包括家庭储能、工商业储能、通信储能及便携式储能等领域。
北极星储能网获悉,科信技术1月30日晚间发布业绩预告,预计2023年归属于上市公司股东的净利润亏损2.1亿元~2.39亿元。上年同期归属于上市公司股东的净利润亏损1332.29万元。净利润同比下降的主要原因,科信技术表示:1、受海外客户项目建设延缓影响,公司海外客户订单量减少,销售收入不及预期。2、公司
11月15日,科信技术披露投资者关系活动记录表显示,公司将部分募集资金用于储能锂电池系统研发及产业化项目,计划购置生产、研发设备以扩大产能规模,持续研究储能行业内新材料、新技术、新产品,投资项目建成后,将新增2GWh储能锂电池电芯和系统组装生产线及相关配套产能规模。公司将采取市场拓展策略
北极星储能网获悉,7月18日,有投资者提问科信技术上半年签订3亿元合同的履行情况。科信技术表示,科信技术旗下子公司上半年与国内M客户签订了标的为磷酸铁锂电池系统的长期采购框架合同、与国内D客户及N客户分别签订了储能产品的长期采购框架合同,目前合同正在正常履行中,尚未履行完毕。同时还提到
科信技术3月8日公告,控股子公司科信聚力分别与国内D客户、国内N客户签订了《采购框架合同》。D客户拟在合作期间内向科信聚力采购磷酸铁锂电池系统预计数量1.5万台,同时采购电芯和模组,预计采购金额不低于1亿元;N客户拟在合作期间内向科信聚力采购包含电芯、磷酸铁锂电池系统在内的产品预计不低于1.
北极星储能网获悉,科信技术2月15日晚间公告,其控股子公司广东科信聚力新能源有限公司(简称“科信聚力”)与国内M客户签订磷酸铁锂电池系统《采购框架合同》,合同约定国内M客户应在2023年12月31日前向科信聚力采购金额不低于5000万元的产品。合同于2023年2月14日签订,有效期至2025年2月13日。公告称
2月15日科信技术公布,经友好协商,本着长期友好合作、共同发展的原则,公司的控股子公司广东科信聚力新能源有限公司(简称“科信聚力”或“乙方”)于近日与国内M客户(或称“甲方”)签订了磷酸铁锂电池系统《采购框架合同》。该合同为框架合同,具体金额以实际订单为准。合同约定国内M客户应在2023年12
2月6日科信技术在互动平台表示,公司子公司科信聚力定位于锂电池系统提供商,产品将主要用于家庭储能、工商业储能、通信储能等用户侧储能市场。从公司研发投入方向、市场拓展重心及资源储备等方面评估,公司目前不具备向新能源汽车用动力电池业务拓展的能力。
北极星储能网获悉,9月9日,科信技术发布公告称,公司控股子公司广东科信聚力新能源有限公司于近日分别与国内W客户签订了《采购框架合同》,与国内T客户签订了《户用储能全球业务合作协议》。据了解,W客户拟在合作期间内向科信聚力采购电芯及模组产品不低于500MWh,按当前定价测算预计金额不高于5亿元
北极星储能网获悉,8月22日,科信技术发布公告称,公司控股子公司科信聚力于近日与韩国S客户签订了《战略合作及长期采购协议》。据了解,本协议为框架协议,主要为韩国S客户拟在合作期间内,向科信聚力采购容量不低于300MWh锂电池产品,采购总价值不低于3.6亿元人民币(5400万美金),该协议有效期为2
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