科陆电子投资设立新公司 经营范围含电池制造

北极星氢能网获悉，5月16日，本田汽车首席执行官三部敏宏表示，该公司的目标是到2030年使电动汽车和燃料电池汽车占其全球销量的40%，并将电动汽车的制造成本降低30%以上。本田将与日本蓄电池公司杰士汤浅在加拿大合作开发电池，将电池制造成本降低20%。此外，本田将在2030年前将投资10万亿日元用于电气

流量时代，抓住流量非常重要，但本质要有核心产品，否则流量反噬也将十分迅猛；内卷时代，销量决定输赢，拥有雄厚的资产实力无疑是赢得淘汰赛的必要条件。中汽协数据显示，2023年，我国汽车产销量首次双双突破3000万辆，创历史新高。其中，我国新能源汽车产销分别完成958.7万辆和949.5万辆，同比分别增

近日，工信部针对第383批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品进行公示。公告显示，本批次共申报92款（按照产品型号统计数量，部分是同一款车型）新能源乘用车车型。其中PHEV车型33款、BEV车型59款；SUV车型69款，轿车23款；65款搭载磷酸铁锂电池，三元锂电池26款。本批次有三款换电车型，均为三

◎比亚迪2023年的年报体现了其在全球新能源汽车行业的持续成长势头，尽管面临外部挑战，但仍通过产品创新、市场扩张和成本控制策略，实现了财务指标的积极增长。其23年的毛利率达到20.21%，较前一年度增长了18.66%，这也反映出了比亚迪成本控制和产品定价策略的有效性。◎中国中车2023年的年报展示了中

全球新能源的快速增长带来了能源的随机性、波动性和间歇性，加深了电力供应安全方面的隐患。然而激增的不只是新能源发电装机，还有新能源汽车。两者的结合对全球能源结构转型起到相辅相成的作用。本文将探讨电动汽车（EV）大规模普及对储能需求的影响，目前发展趋势，以及包括V2G（车网互联）技术如何

近日，由国家能源局组织，中国电力企业联合会和国网电力科学研究院有限公司联合有关单位共同起草的强制性国家标准《电动汽车供电设备安全要求》公开征求意见。该标准以GB/T39752-2021《电动汽车供电设备安全要求与试验方法》为基础修订为强制性国家标准，规定了电动汽车供电设备的一般安全要素及试验要

碳足迹计算或将成为中国产电动车电池出口至欧盟的最大障碍。继2023年8月《欧盟电池与废电池法》(下称“欧盟新电池法”)生效后，2024年4月30日，欧盟委员会在其官网发布关于欧盟新电池法的配套细则——电动车电池碳足迹计算规则草案及附件(下称“新碳足迹草案”)。值得注意的是，相较2023年6月欧盟联合

一场大碰撞即将来临，美国对于中国新能源汽车的“关税铁幕”即将落下，冲击究竟有多大？我们真的要活不下去了吗？还是仅仅是一场“表演秀”？关税铁幕，冲击究竟有多大？近日，《华尔街日报》曝出，拜登政府预计将于近期正式宣布这一重磅关税措施。美国计划将中国电动汽车进口关税从目前的25%大幅提高

据thedriven.io网站报道，2024年欧洲秋季雷诺汽车公司计划首先在法国和德国，然后在英国为住宅客户推出车联网（V2G）产品。这款产品反映了行业发展早期阶段的“系列1”产品，但清晰地表明了许多欧洲汽车制造商的共同信念：V2G具有主流市场潜力。本月早些时候，在德国明斯特举行的V2G年度会议上，雷诺、

北极星储能网获悉，美国时间5月14日，美国贸易代表办公室（USTR）发布301调查四周年审查报告，并发表对中国301关税行动发表声明。根据关税调整方案，美国政府决定对中国进口的锂电池、电动汽车、光伏电池组件，以及天然石墨、钢铁铝材料等加征关税，这些关税将在未来三年内分阶段实施。其中电动汽车加

5月10日，市民吴先生将自己的大型新能源物流车开进甘肃首个“零碳”充电站——段家滩充电站。“大型车充电难，以往我都要跑到20公里外的地方充电。现在方便多了！”吴先生说。今年5月初，国网甘肃综合能源服务有限公司改造升级该充电站，新增20个大中型车辆充电桩，其中，交流充电桩4台、直流充电桩16

北极星储能网获悉，5月3日，深圳市科陆电子科技股份有限公司申请一项名为“储能电池温度控制方法、装置、电子设备及存储介质”的专利，公开号为CN117977064A，申请日期为2023年12月。专利摘要显示，本申请涉及储能技术领域，公开了一种储能电池温度控制方法、装置、电子设备及存储介质，该方法包括：获

北极星储能网获悉，科陆电子4月15日在回复投资者提问时表示，公司根据未来业务发展和市场拓展的需要进行产能规划。目前公司正大力拓展北美、欧洲、“一带一路”市场，同时也在国内积极拓展工商储和电源侧储能市场。公司宜春储能基地目前年产能约8GWh，顺德储能生产基地正在建设中，具体建设进度及投产

北极星储能网获悉，3月21日，科陆电子发布2023年度财报，公司总营收42.0亿元，同比增长18.68%。其中储能业务营收14.345亿元、同比增长106.73%，占公司总营收的34.16%。科陆电子是国内较早进入储能系统集成领域的企业之一，已经实现了PCS、DC/DC（直流-直流变换器）、BMS、EMS和OMS等储能系统控制核心单

北极星储能网获悉，科陆电子2月18日在投资者互动平台回应投资者提问时表示，公司持续加大海外市场拓展力度，积极拓展国内国际尤其是欧美等储能应用相对成熟的市场，具体情况请您关注公司定期报告。

北极星储能网获悉，科陆电子1月31日发布业绩预告，预计2023年归属于上市公司股东的净利润亏损4.8亿元~6.2亿元。对于业绩变动原因，科陆电子表示公司持续聚焦和深耕主业，挖掘市场机会，提升供应链管理，落实精益生产，拓宽经营资金来源，积极采取各项措施降本增效，预计营业收入实现同比增长，综合毛利

1月16日科陆电子公告，公司控股子公司深圳市创响绿源新能源汽车发展有限公司拟将其及其全资、控股子公司名下持有的2150台新能源汽车（包括27个尾板）予以分批出售。根据评估报告，于评估基准日2023年3月31日，上述拟出售车辆及尾板总评估值为7310.10万元。科陆电子表示，本次卖车是基于“聚焦核心主业

北极星储能网获悉，科陆电子1月2日公告，全资子公司科陆美国公司于近日与STELLAENERGYSOLUTIONS,LLC（斯特拉能源方案有限责任公司）签订《PurchaseOrder–DanKearneyBESS（电池储能系统采购订单）》，科陆美国公司将向该客户销售约480MWh的集装箱式电池储能系统和200MW的PCSSkid（箱式储能中压变流器）

11月29日，科陆电子在接受特定对象调研时，就“公司储能产品的毛利率情况”问题，公司回复称，公司海外储能产品的毛利率整体要高于国内。目前公司正加大力度拓展国内与海外市场，尤其是欧美等储能应用相对成熟的市场，抢抓发展机遇。

北极星储能网获悉，科陆电子近期接受投资者调研时称，目前公司储能基地在宜春，PCS的生产在成都。计划在珠三角地区投建生产基地，项目达产后，储能系统产能预计可达到14GWh，PCS产能预计可达到5GW。

科陆电子近日发布2023年前三季度报,报告期内，公司实现营业收入3,345,283,113.14元,同比增加59.7%；归属于上市公司股东的净利润-77,682,900.60元，亏损减少24.35%。

北极星储能网获悉，10月26日，科陆电子发布2023三季度报告，主营业务收入17.8亿元，同比增加153.20%，归属于上市公司股东的净利润5927万元，同比增长11.9%。科陆电子表示，年初至本报告期末营业收入33.4亿元，同比增长59.7%，主要原因是由于储能业务收入大幅增长。据悉，报告期内，科陆电子向美的集团