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近日,丰田汽车宣布,将在2027-2028年实现全固态电池技术商业化,并向市场投放配备全固态电池的纯电动汽车。届时,搭载该固态电池的电动汽车充电10分钟即可行驶约1200公里。
据了解,丰田汽车是固态电池领域拥有专利最多的车企。原本在2021年,丰田汽车就曾表示,将把全固态电池率先应用于混合动力汽车。本次,丰田汽车是通过重新评估后决定将全固态电池搭载到纯电动汽车上,并希望于2027-2028年投入实际应用。
丰田汽车方面表示:“我们已经找到了很好的材料,能够克服电池耐久性的难题。”
据了解,固态电池是一种采用固态电解质的电池,相比传统的液态电池具有更高能量密度、更长的使用寿命和更高的安全性等显著优势,备受业内追捧。目前,除丰田汽车外,上汽、比亚迪、蔚来、本田、宝马等车企也已通过自产或绑定电池企业的方式布局固态电池。
“固态电池是动力电池行业发展的一大方向。”一位从业者对记者表示,“不过,固态电池的一些技术问题目前还无法解决。如固态电池是固-固界面导致内阻较大、导电率低等,10年内较难实现大规模商业化。如果技术问题无法解决,固态电池的能量密度等一系列优势就无法体现。”
业内人士认为,初期问世的固态电池成本较高,只有搭配到高端车型上才能抵消增加的成本。“固态电池实现产业化后高能量密度、安全性好的优势会进一步推动纯电动汽车发展,未来逐步实现产业化后还会有成本逐渐降低的过程。”上述从业者表示。
东吴证券的研报指出,车企采用固态电池,安全性为短期驱动因素,能量密度为长期驱动因素。半固态技术先行,2023年开启小批量装车发布,全固态电池仍需5-10年时间才能实现商业化。
丰田汽车还公布了性能版电池、普及版电池和高性能版电池三款锂电池的相关规划。有业内人士分析称,动力电池作为电动汽车最为核心的部件之一,丰田汽车欲通过在动力电池上的持续发力进一步推动公司电动化转型进程。数据显示,2022年,丰田汽车全年仅销售2.4万辆纯电动汽车。而今年4月,丰田汽车方面表示,到2026年将推出10款纯电动汽车,并将纯电动汽车销量提升至每年150万辆;到2030年,将进一步提升至350万辆,约占其全球销量的1/3。
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2024年以来,我国固态电池行业出现半固态量产车型上市、半固态电池装车渗透率达1%等边际变化,产业化信号已至,国内锂电产业链有望获得新的发展机遇。据电池网不完全统计,9月以来,已有超10家上市公司公布固态电池领域布局进展,涉及电池、正极材料、负极材料、隔膜、电解液、集流体、设备等多个领域
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北极星储能网获悉,9月11日,黑龙江省发展和改革委员会印发《黑龙江省超长期特别国债资金支持设备更新和消费品以旧换新实施方案》(以下简称《方案》)的通知。《方案》指出,安排超长期特别国债资金,以补贴形式支持老旧营运货车、新能源城市公交车及动力电池、农业机械等设备更新。推动新能源城市公
松下官宣已经完成了大规模生产4680动力电池的准备工作,正寻求开始向汽车制造商供应这种电池,企业电池企业量产进度如何?9月9日,PanasonicEnergy(松下能源)官宣,该公司已经完成了大规模生产4680动力电池的准备工作,正寻求开始向汽车制造商供应这种电池。松下能源是美国电动汽车巨头特斯拉的主要
北极星储能网获悉,据日前发表在最新一期《先进材料》杂志上的论文,瑞典查尔姆斯理工大学研究团队在“无质量储能”研究方面取得进展,开发出一种多功能碳纤维结构电池。据资料显示,这种电池可以将笔记本电脑的重量减半,或者将电动汽车单次充电的续航里程提高70%。公开资料显示,2018年,该团队首次
北极星储能网获悉,9月11日,国务院印发《关于加强监管防范风险推动保险业高质量发展的若干意见》。其中提到,持续深化重点领域改革。健全产品定价机制,强化精算技术运用。推进产品转型升级,支持浮动收益型保险发展。以新能源汽车商业保险为重点,深化车险综合改革。原文如下:国务院关于加强监管防
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北极星储能网获悉,丰田汽车3月5日宣布,丰田将收购松下在电池合资企业PrimearthEVEnergy中的19.5%股份,使其成为丰田的全资子公司,从而加强大规模生产汽车电池的能力。收购将于三月下旬开展。除混合动力电动车(HEV)电池外,这家电池企业还计划开始生产用于纯电动车和插电式混动动力电动车的电池。
近日,丰田汽车(中国)投资有限公司执行副总经理秋田隆一行,清华大学电机系主任、教授陆超一行来琼,与省重大项目办项目谋划指导组组长冯燕、省发展改革委高技术处处长张欲晓及省工信厅、省科技厅、海南电网等相关工作负责同志就清华大学和丰田公司提出在海南选址建设海南氢电耦合示范项目、氢能社会
美国电池回收公司红木材料11月16日表示,已同丰田汽车签署长期合同,使用后者提供的材料和从报废混合动力电动车(如普锐斯等)回收的材料重新制造电动汽车电池组件,但红木材料没有透露该协议的价值和时间细节。
10月17日,美锦能源董事、美锦氢能公司董事长姚锦丽和丰田汽车(中国)投资有限公司执行副总经理、联合燃料电池系统(北京)有限公司总经理秋田隆一行来武考察座谈。武安市委书记刘浩峰出席座谈会并讲话。河北省邯郸市投资促进局局长郑军旗出席座谈会。武安市政府党组成员刘顺元主持座谈会。刘浩峰代表
丰田汽车10月12日发布声明,宣布同日本能源巨头出光兴产达成协议,将合作开发固体电解质的量产技术、提高生产率并建立供应链,旨在确保2027至2028年有搭载全固态电池的车辆上市,并在此后实现全面量产。根据声明,两家公司已成立数十人组成的工作组,共同致力于实现全面量产电动汽车用全固态电池。
韩国LG新能源公司周三宣布与日本丰田汽车公司签署协议,将向丰田美国工厂供应生产电动汽车所用的锂离子电池。LG新能源公司首席执行官YoungsooKwon周四接受采访时称,从2025年开始,LG新能源将每年向丰田供应20GWh的电池。该公司计划投资约4万亿韩元(30亿美元),“建立专门为丰田生产电池和模块的新生产
7月25日下午,徐州市委书记宋乐伟会见丰田汽车公司执行董事、中国本部本部长上田达郎,双方深入交流,共话合作、共谋发展。市委常委、常务副市长王先正,市政协副主席、市外办主任金云女参加会见。宋乐伟对上田达郎一行来徐表示欢迎,对徐工集团与丰田汽车签订战略合作协议表示祝贺。宋乐伟在简要介绍
北极星储能网获悉,据外媒报道,丰田汽车考虑开始每周七天每天24小时不间断地生产新能源汽车电池。据了解,丰田公司碳中和研发中心的总裁海田敬二曾说,“无论是液态电池还是固态电池,我们都致力于改变目前电池过大、过重、过贵的局面,在这方面的潜力上,我们将争取将这些因素减半。”在5月31日,丰
7月2日,鹏飞集团董事局主席兼总裁郑鹏与丰田汽车(中国)投资有限公司执行副总经理、华丰燃料电池有限公司执行副总经理、联合燃料电池系统研发(北京)有限公司总经理秋田隆,丰田汽车(中国)投资有限公司总监、华丰燃料电池有限公司部长横井孝典一行友好座谈,双方在合作研制氢燃料电池系统、整车装
北极星储能网获悉,据外媒报道,当地时间6月8日丰田汽车北美公司宣布将投资近5000万美元,在其位于美国密歇根州约克镇的北美研发总部建造一个新的实验室设施。新实验室预计2025年投入运营,将评估北美地区电动和电气化汽车的电池。作为评估过程的一部分,该电池实验室将通过确认电池的性能、质量和耐久
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