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近日,丹麦海工企业Semco Maritime的高级副总裁Jacob Øbo Sørensen在接受采访时表示,全球首座浮式海上升压站将在2030年左右建成。
他表示,目前浮式海上升压站还有多个关键性的难题要解决。
首先,浮式海上升压站没有设计规范,只能参考船舶、固定式升压站、FPSO等的设计规范。
其次,为配合送出,需要有成熟的高压动态电缆设计和制造技术。
第三,需要有合适的港口用于建造、运输和安装。
在观念上,人们不应该认为浮式海上风电和固定式海上风电存在竞争关系,两者都是为实现减排目标而必需的海上风电技术形式。
今年早些时候,由Semco Maritime、ISC Consulting Engineers、丹麦奥尔堡大学、Energy Cluster Denmark和Inocean组成的联合体获得了由丹麦政府提供的支持资金,用于研究浮式海上升压站概念设计。
Semco Maritime和ISC Consulting Engineers具有丰富的海上风电工程经验,Inocean则是造船领域的专家。
“感谢政府提供的资金,能够加速浮式海上升压站的研究,我们将重点关注升压站的运输和安装方式,以及浮体和上部平台的相互作用关系对电气方案的影响。”
不过,Semco能否建成全球第一座浮式升压站,还要看另一位巨头的脸色——日立ABB在浮式升压站方面颇有研究,他们正与BW Ideol共同研究浮式技术;早在2021年6月,日立ABB推出了一系列适用于浮式海上升压站严苛环境的电气产品,包括主变压器、接地变压器、并联电抗器等。
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