海马汽车：搭载丰田电推系统的氢能汽车功能样车已试制下线

北极星氢能网获悉，海马汽车4月25日在回复投资者提问时表示，汽车行业竞争日趋激烈。目前，基于自身资源和条件，公司发展方向明确，将聚焦细分市场开展差异化经营，努力在适合自身发展的细分赛道取得突破。具体工作方面，公司氢燃料电池汽车已启动示范运营推广，并正在积极探索在运营及合作模式等方面

北极星氢能网获悉，据海口日报消息，3月30日，海马氢燃料电池汽车示范运营启动仪式在海口举行。本次示范运营共投入25台海马7X-H，其中有10台刚刚服务博鳌亚洲论坛2024年年会归来。这些车全部由海南海马销售公司持有并组织运营。

北极星氢能网获悉，海马汽车3月13日在回复投资者提问时表示，目前，公司氢燃料电池汽车7X-H已开始小批量上线生产。与此同时，公司正在根据《海南省2023-2025年鼓励新能源汽车推广应用若干措施》要求，积极申报海南省燃料电池汽车技术示范应用项目。

北极星氢能网获悉，近日，海马汽车在互动平台上称，公司氢燃料电池汽车领域相关工作正在进行中，与此相关的合作沟通、专利申报及示范推广方案沟通等工作，正在加紧推进中。公司推出的首款氢燃料电池汽车为海马7X-H车型。

北极星氢能网获悉，近日，海马汽车与全球汽车巨头丰田合作打造的搭载丰田先进电堆系统的海马氢燃料电池汽车7X-H正式亮相。该车是丰田在国内合作的首款氢燃料电池乘用车，功能样车于2023年4月试制下线，目前已经完成产品公告试验。作为国内首台70MPa氢燃料电池MPV，海马7X-H搭载了基于丰田Mirai二代电堆

近日，海马汽车在互动平台表示，海马汽车与丰田汽车合作打造的氢能乘用车7X-H现已完成工程设计，搭载丰田高性能电推系统的功能样车将于2023年4月底完成试制下线，争取于2023年四季度开展小批量示范运营。基于在相关领域的合作及创新，海马汽车将积极践行海南省绿色低碳交通体系建设。

3月24日，海马汽车股份有限公司（以下简称“海马汽车”）发布公告称拟与丰田汽车（中国）投资有限公司（以下简称“丰田汽车”）签署《关于在氢燃料电池汽车研发与产业化领域开展战略合作的框架协议》，将于2025年达到2000台氢燃料电池汽车运营规模。双方将共同推动氢燃料电池汽车在中国市场真正落地，

3月23日海马汽车公布，为发挥各方优势资源，深化在智能出行等领域的战略合作，共同推进北京盒子智行科技有限公司(“目标公司”或“盒子智行科技”)落地河南省郑州市，河南省中豫新能源汽车产业基金合伙企业(有限合伙)(甲方1)、河南省智能网联新能源汽车发展有限公司(甲方2)、公司全资子公司海马汽车有

北极星储能网获悉，近日，海马汽车在互动平台表示，公司第四代氢燃料电池汽车正在研发中，将采用更高功率电堆、更高效率电驱系统、更安全的储氢技术、更长寿命的催化剂提升车辆整体性能和可靠性。海马汽车表示，海马7X-H氢燃料电池汽车，是海马“光伏发电→电解水制氢→高压加氢→氢燃料电池汽车运营”

6月16日上午，华能海马汽车4.6兆瓦分布式光伏项目投产仪式在海口海马汽车海南基地举行，这标志着海马汽车全产业链零碳排放汽车生态体海口项目竣工。华能海马汽车4.6兆瓦分布式光伏项目，利用海南海马汽车有限公司总装车间厂房屋顶面积31386平方米，总投资近2000万元。目前，项目将逐渐全容量投产，采用

北极星储能网获悉，丰田汽车3月5日宣布，丰田将收购松下在电池合资企业PrimearthEVEnergy中的19.5%股份，使其成为丰田的全资子公司，从而加强大规模生产汽车电池的能力。收购将于三月下旬开展。除混合动力电动车（HEV）电池外，这家电池企业还计划开始生产用于纯电动车和插电式混动动力电动车的电池。

北极星氢能网获悉，2月5日，丰田宣布与千代田化工建设签署基本合作协议，就共同开发大型电解系统和建立战略合作伙伴关系达成一致，目标是开发出制氢效率高且尺寸世界最小的电解系统。为了满足客户的各种需求，如氢气用量及工厂占地面积的限制，将以5MW级设备为基本单元（占地面积：2.5mx6m，氢气生产能

北极星氢能网获悉，近日，海马汽车与全球汽车巨头丰田合作打造的搭载丰田先进电堆系统的海马氢燃料电池汽车7X-H正式亮相。该车是丰田在国内合作的首款氢燃料电池乘用车，功能样车于2023年4月试制下线，目前已经完成产品公告试验。作为国内首台70MPa氢燃料电池MPV，海马7X-H搭载了基于丰田Mirai二代电堆

活的最滋润的“两田”，开始传递寒气。12月3日，日本第二大汽车制造商本田宣布，将解雇中国合资企业——广汽本田公司约900名合约工。（来源于微信公众号“超电实验室”，作者：王磊、楚门）几乎同一时间，一汽丰田称，停止部分其位于中国天津工厂的生产。过去几年，日系车在中国市场的份额不断扩大，丰

美国电池回收公司红木材料11月16日表示，已同丰田汽车签署长期合同，使用后者提供的材料和从报废混合动力电动车（如普锐斯等）回收的材料重新制造电动汽车电池组件，但红木材料没有透露该协议的价值和时间细节。

近日，丰田皇冠Sedan氢燃料电池汽车正式亮相2023进博会，新车定位中大型轿车，最大亮点是搭载氢燃料动力系统，综合续航里程可达820km。从外观来看，新车整体延续了燃油混动版车型的设计，尽在车身细节进行了微调，前脸配备了大尺寸的垂直格栅中网以及贯穿式LED日间行车灯，整个风格看上去更新是燃油车

斗山创新(DoosanMobilityInnovation)与丰田通商NEXTYElectronics建立合作关系，并共同促进氢燃料电池技术在机器人领域的领域合作开发和研究。据悉双方已经在今年上半年完成了相关产品应用的测试，目前斗山创新正在基于客户的需求进行定制型的开发，以确保氢燃料电池系统可以在机器人领域的顺利应用。

在近日举行的日本移动出行展上，日本第一大汽车公司丰田公开承认，旗下氢燃料电池车Mirai并不成功，但表示会持续改进氢燃料技术。丰田认为氢燃料技术尚未得到更广泛应用的部分原因是建立加氢站网络的复杂性。同时，丰田认为商用车更适合氢燃料，因为能够建立一个更可控的加氢网络。对于卡车来说，移动

10月17日，美锦能源董事、美锦氢能公司董事长姚锦丽和丰田汽车（中国）投资有限公司执行副总经理、联合燃料电池系统（北京）有限公司总经理秋田隆一行来武考察座谈。武安市委书记刘浩峰出席座谈会并讲话。河北省邯郸市投资促进局局长郑军旗出席座谈会。武安市政府党组成员刘顺元主持座谈会。刘浩峰代表

丰田汽车10月12日发布声明，宣布同日本能源巨头出光兴产达成协议，将合作开发固体电解质的量产技术、提高生产率并建立供应链，旨在确保2027至2028年有搭载全固态电池的车辆上市，并在此后实现全面量产。根据声明，两家公司已成立数十人组成的工作组，共同致力于实现全面量产电动汽车用全固态电池。

英国《经济学人》杂志发表文章，题目是SuperbatterieswilltransformtheperformanceofEVs（超级电池将改变电动汽车的性能）。当被问及他们最想要电动汽车做什么时，许多驾车者会列出三件事：续航里程长、充电时间短，以及与配备内燃机的类似车辆相比具有竞争力的价格。为了帮助实现这些目标，电动汽车制