绿电充足！一季度唐山地区绿电交易结算电量达18.1亿千瓦时

“9时，6.7万千瓦；12时，8.2万千瓦；16时，3.7万千瓦……”7月12日17时，在冀北唐山供电公司调控中心，信息管理中级师卢泽汉通过源网荷储协同调度平台查看华能垦丰光伏电站的发电功率，并结合当天光照强度分析发电设备的运行状态。

“垦丰光伏电站是唐山规模最大的集中式‘光伏+储能’发电项目，开发容量为10万千瓦，配套建设了1.5万千瓦/3万千瓦时电化学储能设备。”卢泽汉介绍。唐山供电公司为项目量身定制了储能并网调度协议，开发储能智能全景监控模块，实现了储能荷电状态监视和充放电精准调控，把原本间歇、随机、功率不稳定的“锯齿形”光伏电源，调整为均衡、优质、安全的平滑稳定电源。

唐山，一座“因煤而建、因钢而兴”的百年工业重镇，近年来加快构建清洁低碳、安全高效的能源体系，着力提升现代化产业链条“含绿量”。在“双碳”目标的指引下，唐山供电公司打造典型示范项目、推进绿电输送通道建设、加速充换电网络布局，赋能工业重镇绿色转型。

多能融合 风光无限

从唐山市区出发，沿着唐曹高速一路向南，不到1小时就能抵达丰南区黑沿子镇黑北村。村东部的通威“渔光一体”现代渔业产业园内有3000余亩鱼塘和数万块矗立在水中的湛蓝色光伏板。上能发电，下可养鱼，“渔光一体”模式在这里充分展现。

据产业园总经理陈明介绍，目前产业园已建成光伏发电阵列7.5万千瓦，所发电量不仅能满足养殖用电需求，还能带来每亩超6万元的综合收益。今年1～5月，该园区水产养殖产量达3750吨，光伏发电量约1.1亿千瓦时。

而在电网的另一端，海量的新能源场站运行数据正源源不断地传输到唐山供电公司源网荷储协同调度平台，供工作人员实时监测管理新能源场站出力，分析评估区域电网承载能力。

唐山地处渤海湾中心地带，海岸线长229.7千米，拥有丰富的海上风能和太阳能资源。但以风电、光伏发电为代表的新能源发电具有随机性、间歇性、波动性等特性，大规模、高比例并网会给电网稳定运行带来挑战。

为了破解这一难题，唐山供电公司提出了一种解决方案：以融合为思路，源网荷储协同互动，通过多种类型能源的互补，实现电力系统的平衡和稳定。

唐山供电公司于2022年部署源网荷储协同调度平台，接入并聚合新能源、工业柔性负荷、生活用电负荷、储能等多类资源，并于今年6月试点将中压分布式新能源电源接入调度自动化系统，以实现源网荷储各类资源的全景感知、智能互动和精准可控。截至目前，平台已接入新能源场站25座，总装机容量达104.8万千瓦。

“源网荷储协同调度平台可精准预测新能源发电功率，并优化配置多种能源进行削峰填谷，使点多面广、随机多变的分布式电源‘打捆’成相对平稳、出力可控的成片电源，从而实现电力系统的平衡和稳定。”唐山供电公司调控中心主任李良杰说。

绿电充足 工业降碳

7月5日上午，国家电网冀北电力（唐山“钢铁之魂”）共产党员服务队队员马晓辉、秦志刚来到220千伏海调开关站，了解企业用电情况，帮企业排查设备隐患。从这里往西北方向900多米，220千伏稳庄变电站将来自大电网的清洁电能源源不断地输送进来，再经30多千米的海底电缆，输送至中国海油秦皇岛-曹妃甸油田群海上生产平台。

中国海油秦皇岛-曹妃甸油田群岸电示范项目是我国首个海上油田群岸电应用示范项目，也是目前世界海上油田交流输电电压等级最高、规模最大的岸电项目。项目2021年9月建成投产后，彻底改变了以往海上油田自发电模式供电成本较高、电源可靠性不足等情况。据统计，项目每年可节约标准煤6.47万吨，减排二氧化碳17万吨。

作为百年工业重镇，唐山工业用电量长期占全社会用电量的五分之四以上。“随着唐山全力打造‘新工业、大港口、高科技’三大支柱，政府、企业等各方发展新能源的意愿十分强烈。”唐山供电公司发展部主任刘大鹏介绍，该公司在发展清洁能源的基础上，加快建设绿电输送通道，服务重工业城市绿色转型。

2022年以来，唐山供电公司全面梳理电网承载能力和消纳能力，推进天津北特高压变电站500千伏配套下送工程等4条500千伏“绿电入唐”通道规划建设，总输送容量达670万千瓦，每年可输送清洁电能586.92亿千瓦时，让张家口、承德的风穿越崇山峻岭、河谷平原，助力开采渤海的油、冶炼冀东的钢。

“此外，我们还积极拓展绿电交易市场，服务政府有关部门组建绿电交易合资公司，指导客户购买、消费绿电，推动签订中长期协议。今年一季度，唐山地区绿电交易结算电量达18.1亿千瓦时。”唐山供电公司电费账务中心主任张忠宝说。

重卡换电 交通增绿

6月7日上午，在位于唐山市丰南区的铭玮电动重卡充电站，一辆辆电动重卡依次驶入充电桩工区。“目前，站内共有3台1250千伏安箱式变压器，安装了12台充电桩，可同时为12辆电动重卡进行双枪充电。自5月底建成投运以来，充电站日均充电量达1.25万千瓦时。”充电站负责人吴胜秋介绍。

唐山重工业发达、货物运输量大，在途货运燃油重卡规模达18万辆。2021年10月，工业和信息化部启动新能源汽车换电模式应用试点工作，唐山被列为重型卡车特色类试点城市。

“电动重卡多适用于封闭场景、短途倒运，适合在港口、工业园区等特定场景和固定路线上建设充换电站以缩短补能时间。”唐山供电公司市场拓展中心副主任何绪伟说。唐山独特的产业结构为电动重卡提供了广阔的发展空间。

2022年以来，唐山供电公司牵头编制唐山市电动重卡换电技术规范，以港口、钢厂、矿山等应用场景为重点，加快充换电基础设施建设，服务构建“三纵一横”城市级换电网络，持续完善电动重卡新业态、新模式。

自今年年初开始，唐山供电公司针对性地调整服务举措，组织人员定期到充换电站走访，细致检查供电线路、设备运行状况、计量装置等。在确保供电可靠性的同时，该公司建议企业利用峰谷电价优惠政策引导司机合理调整充电时间，降低客户用能成本。

“我们还组建了一支反应快速、处置高效的专业运维队伍，定期巡检充电桩设备，并开通24小时服务热线，第一时间帮助司机解决在充电中遇到的问题。”何绪伟说。

目前，唐山供电公司已建成充换电站91座，安装充电桩576台，服务各类企业建成重卡充换电站200余座。预计唐山市电动重卡今年充电量将超过4亿千瓦时。