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据交通运输部长江航务管理局(简称长航局)21日消息,今年上半年,长江经济带船舶靠港使用岸电大幅提升。
据统计,1-6月份,长江经济带11省市船舶靠港使用岸电共432555艘次、51182359度,同比分别增长40%、63%。
据了解,船舶靠港使用岸电是指船舶靠港或者锚泊期间,停止使用船舶柴油发电机,改用陆地电源向船载电力系统供电,从而达到“零油耗、零排放、零噪音”。
目前,长江经济带15000余艘运输船舶受电设施已完成改造升级。其中,长江干线省际游轮、内河商品汽车滚装船、载货汽车滚装船、集装箱船、川江及三峡库区大长宽比示范船、通过三峡-葛洲坝枢纽通航建筑物的600总吨及以上干散货船和多用途船、特定航线江海直达船受电设施改造完成达100%。长江干线重点大型客运、商品汽车滚装和集装箱码头泊位岸电设施基本全覆盖,非液货生产经营性码头泊位岸电设施安装率达86.6%。
长航局航道与通航管理处负责人表示,将继续组织长江经济带各省市做好船舶受电设施改造工作,继续协调推动港口岸电设施建设和标准化改造,今年年底基本完成长江经济带海进江船、1200总吨干散货船和多用途船改造,以及2000吨级以上的泊位岸电改造升级。(完)
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11月22日,上海港国际客运中心船舶岸电系统项目一期投运。项目一期新建10千伏配电间一座,码头区域配置岸电箱16台,可在船舶停泊期间为内河邮轮、游览船、小型游艇、引航船等供能,预计年可减排二氧化碳9607吨。上海港国际客运中心最多可同时停靠3艘7万吨级的豪华邮轮,年通过能力高达100万人次。长期
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北极星电力软件网获悉,8月7日,福建省教育厅发布关于印发《福建省绿色低碳发展国民教育体系建设实施方案》(以下简称《方案》)的通知。《方案》提出,加强绿色低碳相关专业学科建设。落实教育部《加强碳达峰碳中和高等教育人才培养体系建设工作方案》,鼓励有条件、有基础的高等学校、职业院校加强相
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