烟台创为：储能电站多级消防联动能更准确判断热失控

国家市场监管总局网站11日消息，日前，保时捷(中国)汽车销售有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。从2023年10月16日起，召回生产日期在2022年9月22日至2023年8月3日期间的部分进口Taycan系列汽车，共计2570

图原位精准解耦电池热失控温度和压力变化规律实现提早预警在国家自然科学基金项目（批准号：62035006、U2033204）等资助下，暨南大学郭团研究员和中国科学技术大学王青松研究员团队在锂离子电池热失控光纤检测早期预警领域取得重要成果。研究成果以“基于先进光纤传感技术的商用锂离子电池热失控原位监

北极星储能网获悉，6月21日，在国务院政策例行吹风会上，工信部副部长辛国斌表示，针对我国新能源汽车全面市场化发展还存在着不均衡不充分的问题，工信部将会同相关部门，进一步强化政策支持。一是提升产品供给质量。支持开展高安全全气候动力电池、热泵空调、整车热管理等技术攻关，提升动力电池热失

北极星储能网获悉，2023年4月20日，西安雁塔区发生一起极氪001过火事件。事发时车上无人员，火情也未造成任何人员伤亡。极氪回应表示，根据目前掌握的信息，发生火情时，车辆的动力电池处于安全状态，未发生热失控，初步排除动力电池引发事故。火情后现场情况显示，车辆仅前备舱过火，乘员舱、底盘及动

4月18日，2023第二十届上海国际汽车工业展览会在国家会展中心（上海）盛大开幕。蜂巢能源携高安全电池系统解决方案龙鳞甲电池、短刀电芯等重磅产品亮相。这是龙鳞甲真包首次公开亮相，也是蜂巢能源首次在大型展会上针对不同应用场景，对外展示全新一代电池系统解决方案。蜂巢能源董事长兼CEO在车展期间

本期预览本文以杭州仰仪科技有限公司的BAC-420A大型电池绝热量热仪为例，从电池热失控实验的主要操作流程入手，简要说明各个步骤的操作要点和合格性判定方法，保障用户最终获取有效的实验数据。前言为了确保锂离子电池的安全使用，需要获取电池热失控特征参数作为电池热管理系统的设计输入，实现对电池

据中国民航报3月10日头版消息，近日，国内首个航空动力锂电池热失控包容性符合性验证试验在重庆取得成功，标志着高比能锂电池在航空器上的应用取得重大突破，“填补了国内电动航空器设计与适航验证领域空白”。文章指出，“此次试验的成功，建立了一种新的可接受的符合性验证方法，为动力锂电池在电动

北极星储能网获悉，日前，浙江豪情汽车制造有限公司授权、委托极星汽车销售有限公司，根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。决定自即日起，召回2019年9月10日至2021年1月28日期间生产的部分2020-2021年款国产极星1插

据国家市场监督管理总局网站10日消息，日前，浙江豪情汽车制造有限公司授权、委托极星汽车销售有限公司，根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。决定自即日起，召回2019年9月10日至2021年1月28日期间生产的部分2020-2

为进一步提升队伍处置新能源汽车火灾水平，近日，云南省保山市消防救援支队组织开展新能源汽车灭火救援演练。灾情设定青华海充电桩一辆新能源汽车(北汽威望)因过充热失控引发火灾。接警后，支队指挥中心立即调派升阳路特勤站5车25人赶赴现场处置。到达现场后，消防救援人员根据现场情况，成立攻坚行动

浙江驰库新能源科技有限公司首席技术官冯毅在2023年中国储能技术创新应用峰会上谈到，AIOT物联网技术在智慧储能安全运维中的应用。他介绍到，AIOT就是指将AI和物联网技术连载一起。AIOT实践主要有智能调度、效率寻优、安全循迹、智能自适四个方面。他认为大型储能与工商业储能之间有本质的差别，大型储

国网浙江电科院储能技术中心林达博士在2023年中国储能技术创新应用峰会上指出，目前储能面临的三方面挑战。一是储能需求分析过于简化，如何兼顾多因素、多目标、多约束、非线性等复杂关联关系，进行储能系统的优化配置值得进一步探索。二是储能多场景功能需求复合化，同一电站可能需要同时满足调频调峰

江苏天合储能有限公司产品总监邓伟在2023年中国储能技术创新应用峰会上提出，基于锂电池储能发展现状下的一些思考。首先是目前储能市场的利用率不高，新能源配储利用率不足10%，电网侧储能利用率在14%左右。利用率较低的原因一方面是由于缺乏电价的机制，另一方面新型储能还存在很多安全问题，锂电池在

“新能源场站储能对上有电池检测标准，对下有交流侧并网检测标准，储能集成后的整体系统性能和安全相关标准缺失。”电源侧储能应用方面，应该“由简入难”，逐步深入推进储能应用场景实施方案和盈利模式的落地。——龙源电力集团股份有限公司科技部高级主管/储能项目负责人刘峻岐2023年3月27日至28日，

虚拟电厂是通过一系列的智能化手段，将各种各样的分布式资源的聚合参与到电力市场，按照功能的不同可以分为技术型和商业型。我们国家还处于邀约型的阶段，正在往市场型方面去走。中国大唐集团科学技术研究总院科创中心专家李同辉在2023年中国储能技术创新应用峰会上指出，虚拟电厂之所以受到各方面的关

北京和瑞储能科技有限公司市场商务部主任张国强在2023年中国储能技术创新应用峰会上指出，现在各地新能源配套储能，还有大基地里面对储能的要求到4小时以上，多地出台的共享储能租赁政策，也都是按照千瓦时计算的，这意味着推动共享储能逐渐地向更长时长、更大的电量的趋势发展。北京和瑞储能科技有限

清华四川能源互联网研究院高级研究员王康曾在2023年中国储能技术创新应用峰会上指出，新能源发电的容量支撑能力差，当电网运行安全风险增加的时候，需要通过优化调度、等解决供电能力不足的问题，最有效的市场机制就是容量补充机制。清华四川能源互联网研究院高级研究员王康往往我们用电高峰时段，可能

杭州华源前线能源设备有限公司热能研究院院长楼宇在2023年中国储能技术创新应用峰会指出，储热领域最关注的三个点，一个储热介质，第二个是加热方式，第三个是蓄热系统。杭州华源前线能源设备有限公司热能研究院院长楼宇储热介质最常见的一个是具体蓄热砖，第二个是熔盐，第三个是水，其中，熔盐的蓄热

工业用电居高不下，各地峰谷电价差政策完善，工商业储能从前期发展较慢已经成为目前的大热门。浙江青禾新能源有限公司技术总监杨德万浙江青禾新能源有限公司技术总监杨德万在2023年中国储能技术创新应用峰会提到，后装市场已经安装了工商业光伏，在不久后有可能会需要交流测耦合，以达到对用电系统的改

在核电领域中通常会将系统设备分为不同的安全等级，比如一级主要是承压设备，二级消防设备，三级辅助运维设备等。苏州云能魔方能源科技有限公司高级产品经理李剑在2023储能技术创新应用峰会上根据核电的安全分级的角度，分析当前的储能安全产品痛点。关于目前储能安全现状，他提出几个现象。第一，当前

综合国内外的储能电站应用现状，以及事故案例来看，磷酸铁锂电池起火原因都归结于电池内部线路短路引起的热失控，继而导致火灾的发生。优利德科技（中国）股份有限公司高级工程师黄联标在2023年中国储能技术创新应用峰会上提到，健全储能电站运维服务体系，是实现储能电站长期安全可靠的有利保障。关于