创纪录！蜂巢能源盐城基地飞叠短刀L400电芯2个月累计生产超50万支

2024年，蜂巢能源讲全面发力技术产品迭代，在乘用车、商用车、储能领域实现产品迭代升级，满足不断变化的市场需求。

12月12日，以“蜂芒·耀未来”为主题的蜂巢能源第四届电池日在浙江湖州举行。来自地方政府、主机厂、供应链企业、投资机构以及主流媒体等数百名代表出席了本届电池日，共同见证蜂巢能源的战略升级。面向2024年后需求侧的全面电动化升级和供给侧的阶段性过剩挑战，此次电池日上，蜂巢能源对外发布了“领

11月1日，在SNEC第八届国际储能技术和装备及应用大会暨展览会“协鑫之夜”活动上，蜂巢能源与协鑫集团就储能型短刀叠片电芯达成战略合作，蜂巢能源325Ah储能电芯将应用于协鑫集团新品“鑫+”系列储能系统上。此次合作奠定了飞叠短刀325Ah储能电芯大规模应用的基础，在推动蜂巢能源储能全域短刀化应用场

10月25日，蜂巢能源全球首款飞叠短刀325Ah储能电芯在成都基地下线，标志着蜂巢能源凭借“短刀+飞叠”优势，在推动储能全域短刀化上迈出了实质性的一步。蜂巢能源董事长兼CEO杨红新及合作伙伴方代表领导出席了本次下线仪式。此次下线的飞叠短刀325Ah储能电芯，是蜂巢能源顺应目前储能市场大电芯趋势推出

7月26日，上饶市经开区蜂巢能源二期等53个项目集中开竣工（投产）活动在蜂巢能源上饶基地举行。上饶市委书记陈云，市委副书记、市长邱向军，市人大、市政协、市各相关部门及经开区相关领导出席现场。蜂巢能源董事长兼CEO杨红新出席活动并作为开竣工企业领导代表致辞。蜂巢能源上饶二期项目成功投产，标

7月26日，蜂巢能源盐城基地举行仪式，宣布二期项目首条飞叠短刀电芯产线正式投产。基于盐城一期首线的成功经验，飞叠技术的产线量产应用更加成熟，二期产线的产能规模预计将大幅提升，进一步提高为市场客户交付高品质飞叠短刀电池的供货能力。盐城基地是蜂巢能源首个飞叠大规模应用的生产基地，二期基

7月11日，位于成都东部新区的蜂巢能源动力电池制造及西南研发基地项目厂房内，工人们正在紧锣密鼓地进行设备定位及安装调试。自7月初开始，项目生产设备开始大批量进场，预计9月中旬，首条动力电池生产线投产试运行。据介绍，蜂巢能源项目一期总投资约116亿元，占地面积约767亩，规划年产能约31.5GWh。

泰国当地时间7月5日，蜂巢能源在泰国春武里府是拉差市（SrirachaChonburi）举行仪式，宣布泰国模组Pack工厂正式开工建设。泰国工业部首席督察维萨努·塔布蒂恩先生、泰国国家投资委员会秘书长纳瑞特·特萨提拉萨先生、汽车研究所所长葛亮·翁普隆拉特博士、消费税控制系统开发顾问纳塔甘·乌坦素先生等

6月8日，蜂巢能源科技（盐城）有限公司银团签约仪式在江苏省盐城市成功举行，蜂巢能源盐城项目由此顺利获得77.3亿元银团贷款和6亿产业基金支持，主要用于蜂巢能源盐城项目建设。

“储能不要光去看成本，而要看未来综合的经济帐。”——蜂巢能源全球销售负责人黄征储能行业中，提供储能整体解决方案、EPC工程总承包服务的企业最受欢迎，因为业主可以享受从设计到供货施工并网的一条龙服务。但随着储能逐渐进入市场化阶段，EPCO的概念开始流行。在设计、设备、工程基础上增加了运维

全球视野，中国制造。4月25日，由深圳市战略性新兴产业发展促进会，PNEEXPO组委会、印尼米奥兰特主办，英特尔大湾区科技创新中心联合主办的“印尼电车及周边配套对接交流会”，在英特尔大湾区科技创新中心19楼成功召开，本次会议得到了PERIKLINDO印尼电动汽车工业协会的支持，车桩网，索比储能，北极星

动力电池应用分会数据显示，今年一季度，中国市场动力电池装机量约为85.7GWh，同比增长24.3%。同期，中国新能源汽车产量约为211.5万辆，同比增长28.1%。值得注意的是，今年一季度，理想汽车、问界、埃安、蔚来、零跑、深蓝、极氪、岚图、阿维塔等造车新势力或新品牌，凭借快速增长的产销量，带动动力电

4月25日，2024（第十八届）北京国际汽车展览会在中国国际展览中心正式拉开帷幕。蜂巢能源携旗下全新PHEV和增程市场热销大单品62Ah、90Ah、117Ah，及100Ah龙鳞甲混动三元快充电池和供坦克700越野豪华车专用电池包亮相北京车展。这是蜂巢能源首次全系插混产品亮相车展，并首次与搭载的长城全系车型同台亮

如果你最近和燃油车主聊天，他们可能不会关注小米SU7卖得好不好，也不会关注谁家又出了新车，而是大概率会向你诉苦，如今的油价一涨再涨，每一脚踩下去都是钱，出门开车都没法痛痛快快地开了。4月17日0点，油价迎来2024年最大上调，此次油价上涨是2024年的“第5次”上涨，经过这一轮调整后，92#汽油价

数据显示，2024年4月的前半个月，中国乘用车零售51.6万辆。其中，新能源乘用车零售26万辆，同比增长32%，新车渗透率达50.39%，占比首次超过传统燃油车!而且值得一提的是，新车渗透率突破50%的时间，比我国原定的2035年提前了11年。这不仅是中国交通领域能源转型的重要标志，表明中国汽车产业持续向绿色

北极星储能网获悉，据卫蓝新能源消息，2024年4月22日，北京卫蓝新能源科技股份有限公司与钇威汽车科技有限公司在钇威汽车科技有限公司合肥签署了战略合作协议。双方将基于江淮钇为全球第二代纯电平台——DI平台，合作开发4695大圆柱半固态电芯应用的车型，该车型将采用原位固态技术，实现整车600km-100

北极星储能网获悉，4月25日，宁德时代在北京车展上发布神行PLUS电池，为全球首款实现1000公里续航的磷酸铁锂电池。神行PLUS电池支持4C倍率快充，实现充电10分钟，续航600公里。神行PLUS电池首创一体式外壳结构，大幅提升空间利用率，电池系统在CTB3.0基础上优化，体积效率提升7%，能量密度达到205Wh/kg

过去“10年来动力电池能量密度提升3倍，成本下降80%以上。”中国科学院院士欧阳明高表示。实际上，对于300Wh/kg能量密度的动力电池，行业目前已经司空见惯。国务院办公厅印发的《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》指出，到2025年动力电池单体比能量达到400Wh/kg，2030年能量密度达到500Wh/kg。随

北极星电池网获悉，来自木垒县融媒体中心的消息显示，4月23日，新疆维吾尔自治区昌吉回族自治州木垒县2024年第二批重点项目集中开工。据悉，此次集中开工14个重点项目，总投资29亿元。其中年产2GWh锂电池项目开工。据了解，该项目由新疆宁迪新能源科技有限公司投建，总投资4.99亿元，项目建成后预计年

动力电池出货量同比增长19%三元动力电池市场占比超30%高工产研锂电研究所（GGII）初步调研数据显示，2024Q1中国锂电池出货量200GWh，同比增长18%。其中动力、储能电池出货量分别为149GWh、40GWh，同比分别增长19%、14%。分技术路线看，2024Q1动力三元电池出货量47GWh，在动力电池中占比32%，较2023年提

4月24日，据孚能科技消息，孚能科技超级软包解决方案SPS（SuperPouchSolution）首个量产配套车型——吉利雷达地平线正式发布。吉利雷达地平线此次推出的纯电动四轮驱动车型采用了孚能科技首个磷酸铁锂材料体系的SPS（超级磷酸铁锂系统）。这标志着孚能科技的SPS产品在性能和质量方面已经通过了客户的全