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据“富鑫产业科技”消息,8月8日,富鑫科技集团江西巨电年产10GWh固态锂电池及PACK制造生产一期项目开工仪式在江西赣州龙南隆重举行。
据悉,该项目总投资100亿元,固投65亿元,用地面积约600亩,产能为年产10GWh固态锂电池、PACK系统、储能系统。
项目分两期建设,其中本项目总投资167500万元,项目用地面积约320亩,总建筑面积为72000平方米,一期项目总产能为年产2GWh单体大容量固体锂电池及2GWhPACK。
江西巨电新能源科技有限公司是由山东巨电新能源科技有限公司、龙南市城市投资控股集团有限公司、龙南建设投资控股集团有限责任公司共同投资兴建,依托集团自主研发的固态聚合物锂电池技术,专注深耕锂电池、储能电池、储能、应急电源储能等高端市场领域。江西巨电新能源科技有限公司为深圳市富鑫产业科技有限公司间接控股公司。
深圳市富鑫产业科技有限公司成立于2019年,是国内领先的储能系统供应商,专注于智慧储能集成系统、农业机械化及智能化产品的研发、生产及销售,产品适用于用户侧、电网侧、电源侧、新能源发电等领域。
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2月29日,孝义经济开发区、鹏飞集团、福建巨电年产10GWh固态锂电池及PACK制造生产项目签约仪式举行。吕梁市人大常委会副主任、孝义市委书记刘世庆出席仪式并讲话。市委副书记、市长郭清智主持仪式。孝义经济开发区党工委书记、管委会主任冯光源,福建巨电新能源股份有限公司董事长姚晓宁,鹏飞集团董事
北极星储能网获悉,2月29日,孝义经济开发区、鹏飞实业、福建巨电年产10GWh固态锂电池及PACK制造生产项目签约仪式举行。根据协议内容,签约各方将投资约100亿元,在山西孝义经济开发区建设年产10GWh固态锂电池及PACK制造生产项目,涵盖电芯车间、电解液库、动力中心等,专注于固态锂电池技术研发及电池
北极星储能网获悉,1月15日,雅安市人民政府发布关于雅安市2023年国民经济和社会发展计划执行情况与2024年国民经济和社会发展计划草案的报告。文件提出,2024年主要预期目标建议。产业集群加快培育。部署实施制造强市三年行动,出台做强新型工业化主引擎实施方案及配套支持政策。天力锂能、雅化锂业二
11月21日,重庆两江新区举行2023年四季度项目集中开工暨竣工投产活动。其中,总投资达10亿元的太蓝新能源二期项目正式开工建设,并预计将于2025年达产。据介绍,该项目总占地76亩,建筑面积接近5万平方米,将建设半固态锂电池电芯产线及半固态锂电池PACK产线,规划产能2GWh,以生产乘用车动力电池为主
大容量固态锂电池及应用的主要应用场景是重型工程机械、未来的电动船舶运输以及轨道交通和电力储能。——电子科技大学材料与能源学院教授、博导向勇2023年10月31日至11月2日,SNEC第八届(2023)国际储能技术和装备及应用(上海)大会在上海举行。会上,电子科技大学材料与能源学院教授、博导,电子科技大
界面涂层材料和固态电解质材料研发商陕西瑞智新能源科技有限公司(以下简称“瑞智新能源”)近日完成数千万元天使轮和天使+轮融资,由萃英创投、湖南湾田集团、西北工业大学联合投资。融资资金将用于产品迭代、生产设备扩充和初代产品交付等。瑞智新能源成立于2021年,是西北工业大学新能源电池领域首
9月28日,阳泉市公共资源交易服务平台发布年产10GWH动力储能两用高端固态锂(钠)离子电池生产线项目(一期)EPC总承包招标公告。详情如下:年产10GWH动力储能两用高端固态锂(钠)离子电池生产线项目(一期)EPC总承包招标公告(招标编号:SXXY-ZB-GG-2023034)招标项目所在地区:山西省阳泉市一、招
据“富鑫产业科技”消息,8月8日,富鑫科技集团江西巨电年产10GWh固态锂电池及PACK制造生产一期项目开工仪式在江西赣州龙南隆重举行。据悉,该项目总投资100亿元,固投65亿元,用地面积约600亩,产能为年产10GWh固态锂电池、PACK系统、储能系统。项目分两期建设,其中本项目总投资167500万元,项目用地
7月4日上午,卫蓝新能源湖州基地二期项目奠基仪式举行。据悉,卫蓝新能源湖州基地项目一期已达产,并于上月底正式交向蔚来汽车交付360Wh/kg锂电池电芯。项目二期总投资109亿元,占地约497亩,建成后将形成年产20GWH固态锂离子电池的生产能力,预计可实现年产值约221亿元。
6月28日有投资者向泰和新材提问,“听说贵公司有一种纤维锂电池,请问这种纤维锂电池是可以编织为衣服,这种是作为一种储能电池使用?这种能不能替代以后的充电宝?理论上一件纤维锂电池的衣服能储存多少毫安的容量?由于目前锂电池技术上的问题,目前苹果visionpro设备需要外接电源使用,未来对于高性
7月4日,位于龙盛新城的赣锋新型锂电池科技产业园项目一期工程的90%楼体已经封顶,PACK(电池包装)生产线将于本月投产。该项目固定投资超过50亿元,将建成国内最大的固态电池生产基地。项目于去年7月30日正式开工建设,包括固态电池技术研究院、固态电池生产基地及电池PACK系统3个子项目。目前,PACK
动力电池系统的成本主要由电芯、结构件、BMS、箱体、辅料以及制造费用等组成,其中电芯、BMS和箱体的成本合计占总成本的80%以上。这意味着电池企业还可以从上述部分入手进行直接降成本。调研团队在走访中了解到,动力电池企业普遍面临着巨大的降成本压力,目前正在积极探索多种途径的降成本方式。具体
PACK设计是一个系统的设计,轻量化属于PACK设计中的一个环节,在市场对比能量要求很高的情况下,我们可以把轻量化做为一个重要指标之一。但它不是唯一指标,我们不能也不应该舍弃一些功能或者安全来满足要求,我们可以在平衡各方面需求的条件下,凸显轻量化,把轻量化的理念融入到每一项设计当中,这个
一张图看懂国内锂电PACK市场格局PACK作为动力电池系统生产、设计和应用的关键步骤,是连接上游电芯生产与下游整车运用的核心环节。一般来讲,电池PACK系统在生产过程中要利用机械结构,将众多单个电芯通过串、并联的方式连接起来,并考虑系统机械强度、热管理、BMS匹配等问题。
9月7日,北京欧鹏巴赫发布重大合同的提示性公告称,近日,北京欧鹏巴赫新能源科技股份有限公司(以下简称欧鹏巴赫)下属的全资子公司安徽欧鹏巴赫新能源科技有限公司与上海索锂科技股份有限公司签订了《8.1米纯电动公交车用动力电池包项目PACK系统总成销售合同》,由安徽欧鹏巴赫新能源科技有限公司向上
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