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巴拉德动力系统于8月3日宣布与福特卡车签署意向书,将为其开发的氢燃料电池原型车提供燃料电池系统。本次合作项目将包括2台120千瓦的FCmove™-XD燃料电池发动机初始采购订单,计划于2023年内交付给福特卡车。
福特卡车是来自Ford Otosan的国际品牌,计划在本次合作项目内开发燃料电池电动卡车F-MAX。120千瓦的FCmove™-XD燃料电池发动机将被集成到福特卡车的F-MAX 44吨长途牵引车中。福特卡车计划在土耳其建造和组装燃料电池卡车F-MAX,并于2025年开始在欧洲Ten-T走廊部署示范性项目,以支持欧盟Horizon Europe 零排放货运生态系统(以下简称 “ZEFES”)的项目目标。根据意向书的约定,在成功完成开发计划并满足部分其他条件后,巴拉德可优先被指定为燃料电池卡车F-MAX批量生产后的首选供应商。
在该ZEFES项目中,四家卡车车企、两家拖车车企及其他供应商、物流运营商和研究合作伙伴将共同努力,实现加速整合零排放车辆长途重载运输的总体目标。这项工作计划将重点放在提高效率、大规模生产能力以及在日常运营中验证这些技术的使用。本项目中将新开发一个数字化平台,在其指导和验证下,九种不同概念的车辆(五种纯电动汽车和四种燃料电池电动汽车)在欧盟走廊的实际日常运营行驶里程到2025年预计将超过100万公里。该项目有望成为货运生态系统中应用零排放车辆的重要一步。预计车辆载重量将超过40吨,行驶里程可达750公里,平均每天运行500公里。
巴拉德首席商务官David Mucciacciaro先生表示:“我们很高兴能与福特卡车合作,并协助其在欧洲市场的应用。我们期待巴拉德成为他们首选的燃料电池供应商,并支持其重型卡车平台的整合。福特卡车是巴拉德赢得的一个重要平台,也是我们在高增长潜力卡车垂直领域的关键合作伙伴。我们对他们大规模部署F-MAX燃料电池卡车的雄心感到兴奋。我们的FCmove™-XD产品能够出色地满足长途牵引车客户在续航里程、燃料补充、有效载荷和布置方面的要求。”
福特卡车副总裁Emrah Duman先生表示:“在福特卡车,我们投资于替代技术,这些技术将定义汽车行业的未来,并与我们的可持续发展目标保持一致。电气化是我们的首要任务,其次就是氢技术。作为ZEFES项目的一部分,我们开发的首款燃料电池电动卡车F-MAX是一个重要的里程碑。我们很高兴能与巴拉德在这个关键项目上合作。这种长期关系将在未来产生巨大的价值。我们拥有广泛的技术人才和能力,我们的工作进展迅速且成功。福特卡车将继续通过研发投资开拓领先的、未来的可持续运输技术。”
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近年来,随着“双碳”目标推进实施,我国氢能产业发展驶入“快车道”,以燃料电池汽车为代表的交通领域成为重要突破口之一。因具有重量轻、导热性强、发热值高、清洁低碳、可回收利用等多重特性,氢能已成为汽车领域“新宠”。《氢能产业发展中长期规划(2021-2035年)》明确,到2025年,基本掌握核心技
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福特汽车本周发布消息称,将重启与宁德时代合作的密歇根州电动汽车电池工厂计划。福特曾在今年2月份表示,将在该工厂生产磷酸铁锂电池,但在9月宣布中止建设。福特在最新声明中表示,确认将推进这个项目,同时考虑到投资、增长和盈利之间的平衡,将缩小产能规模。
福特汽车9月25日表示,该公司已暂停在美国密歇根州耗资35亿美元兴建电动汽车电池厂的工作。福特发言人表示,正在暂停工作,并限制在密歇根州马歇尔的建设支出,直到福特有信心可以有竞争力地运营该工厂,该公司还没有就在当地的投资计划做出任何最终决定。
9月12日,福特汽车公司、宝马集团和本田汽车美国公司宣布联合成立一家新公司,旨在通过将能源回馈电网,帮助电动汽车车主节省资金。新公司名为ChargeScape,将“创建一个单一的、具有成本效益的平台,可连接电力公司、汽车制造商和感兴趣的电动汽车车主”。据悉,ChargeScape将有助于简化流程,单个汽车制造商
北极星储能网获悉,外媒消息,7月20日,美国众议院议员提出审查福特与宁德时代之间合作协议,该协议涉及双方在美国密歇根州合建动力电池工厂。据此前底特律汽车制造商称,该动力电池工厂计划总投资35亿美元,预计将于2026年投入使用,届时预计雇用约2500名员工,年产35GWh的磷酸铁锂电池。福特汽车曾表
4月12日福特汽车公司计划投资18亿加元(13.3亿美元),将其在安大略省南部的装配厂改造成加拿大电动汽车制造的高产量中心。这家汽车制造商周二表示,其位于多伦多市西部奥克维尔的生产基地将在明年第二季度开始进行改造和现代化,为生产该公司的下一代电动汽车做准备。该工厂将更名为OakvilleElectricV
4月4日据BusinessKorea报道,密歇根州政府于3月28日批准了1.23亿美元的补贴,用于福特与宁德时代的电池生产合作。
据外媒报道,美国联邦参议员卢比奥(MarcoRubio),在当地时间3月9号提出了一项立法,其中提到禁止对使用中国技术生产的电动汽车电池提供税收抵免。他所提出的立法将大大限制可享受美国《通货膨胀削减法案》所提供的税收抵免的范围,并将阻止中国企业从中受益。当地时间2月13日,美国福特宣布与宁德时
北极星储能网获悉,3月8日,福特官方发布称,即日起至4月30日,福特电马MustangMach-E面向全系在售车型推出清库限时特惠政策,对于少量生产日期为2022年12月31日(含)及之前日期库存车辆(库存车指生产日期早于客户支付定金日期车辆),给予特惠折扣人民币4万元,降价后,车型的官方售价区间为20.99-3
北极星储能网获悉,福特汽车将于3月13日重启F-150闪电皮卡在鲁日电动汽车中心的生产。选择13日重启生产线目的是为电池供应商SKOn提供时间来制造新电池组并将其交付给工厂。在一封关于该皮卡重新投产的公开信中,福特发言人表示,该公司将运用其相关经验并与SKOn的团队合作,以确保能够继续提供高质量的
消息称,福特汽车(F.N)、LG能源解决方案和土耳其KOC集团签署了一份不具约束力的谅解备忘录,将在土耳其安卡拉附近建造一个电动汽车电池工厂。该工厂计划于2026年开始生产。三方承诺每年的电池产能至少到25吉瓦时,并可能会扩大到45吉瓦时。福特将于2035年前在欧洲推出全电动厢式货车和乘用车,这是新一
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