中东金主战投！恒大汽车获电动汽车企业纽顿集团超200亿港元认购！

近来备受关注的虚拟电厂究竟有何“实”力？（来源：中国能源观察作者：曲艺）看向需求侧。2024年7月，国家发展改革委、国家能源局、国家数据局发布《加快构建新型电力系统行动方案（2024#x2014;2027年）》提出，以“小切口”解决“大问题”，提升电网对清洁能源的接纳、配置、调控能力。在2024#x2014;2

7月1日，美国国会通过的《大而美法案》（OBBB）以微弱优势生效，标志着美国能源政策发生重大转向。其核心内容在于，提前终止IRA下的部分关键清洁能源补贴，并大幅收紧对“受关注外国实体”（ForeignEntityofConcern,简称FEOC）的限制。这种政策的快速更迭，不仅正在重塑美国本土新能源产业格局，也将对

电池的研发与设计创新模式，正在被重构。中国科学院院士欧阳明高曾预测，锂电下一个十年的技术竞争核心在于材料，而人工智能（AI）正在改变材料的研发范式。欧阳明高院士这一预测，正在被一家有着深厚电池基因和AI技术能力的企业变为现实。（文章来源：电池中国）今年4月底，SESAICorporation（简称“S

北极星储能网获悉，7月8日消息，我国牵头制定的自动驾驶测试场景评价与测试用例生成ISO国际标准正式发布。原文如下：我国牵头制定的自动驾驶测试场景评价与测试用例生成ISO国际标准正式发布近日，由我国牵头制定的国际标准ISO34505:2025《道路车辆自动驾驶系统测试场景场景评价与测试用例生成》正式发

北极星售电网获悉，7月3日，安徽省发展和改革委员会发布致全省电力用户节约用电倡议书。文件提出，工业企业错峰降荷。工业企业要积极配合电力调度，严格执行负荷管理措施；充分利用最新的峰谷分时电价政策，科学安排生产，将生产负荷调整至用电低谷时段（7—9月，每日2:00—9:00，11:00—13:00）；鼓励

车网互动需要提升系统支撑能力，仍面临硬件革新、平台完善、运行安全等多重挑战。从用户体验角度看，车网互动技术包括智能有序充电和双向互动放电两大环节。目前业内认为，智能有序充电技术相对成熟，反向放电能力提升仍面临挑战。从整体运营角度看，V2G技术的关键突破点有两个：一是电池的耐久性，直

北极星储能网讯：7月7日，国家发改委等四部委印发《关于促进大功率充电设施科学规划建设的通知》。其中明确提出：鼓励打造智能有序大功率充电场站，建立大功率充电场站与配电网高效互动机制，因地制宜配建光伏发电和储能设施。率先对重大节假日期间利用率超过40%的充电设施实施大功率改造。到2027年底

7月7日，国家发展改革委发布关于促进大功率充电设施科学规划建设的通知，通知指出，电网企业要积极开展大功率充电负荷特性对区域配电系统的影响研究，分层分级评估电网对大功率充电设施接入能力。推动大功率充电设施布局规划与配电网规划融合衔接，适度超前进行电网建设并及时升级改造。鼓励打造智能有

7月4日，由国网能源研究院联合国家气候中心主办的2025年电力供需分析报告成果发布会在京召开。国网能源院经济与能源供需研究所在会上发布《中国电力供需分析报告2025》的研究报告。根据预测，2025年全国全社会用电量将达到10.3万亿kW·h，比上年增长5%。全年新投产装机容量比上年增长53.2%，规模再创历

北极星售电网获悉，7月7日，国家发展改革委办公厅等发布关于促进大功率充电设施科学规划建设的通知。文件明确，电网企业要积极开展大功率充电负荷特性对区域配电系统的影响研究，分层分级评估电网对大功率充电设施接入能力。推动大功率充电设施布局规划与配电网规划融合衔接，适度超前进行电网建设并及

北极星氢能网获悉，7月3日，广州市发改委发布了《广州市发展和改革委员会关于广州市新能源汽车数据接入市级监测平台的补充通知》（以下简称《通知》）。《通知》提出，广州市市在原广州市新能源智能汽车大数据监测平台的基础上，建成并全面上线氢燃料电池汽车及加氢站管理模块，现启动相关数据接入工作

北极星储能网获悉，3月26日，广汽集团发布声明称，关注到网络上有关于“华望汽车（GH项目）将收购恒大汽车南沙工厂”的不实传言。为避免误导公众及投资者，维护市场秩序，广汽集团就此澄清如下：广汽集团及旗下华望汽车（GH项目）从未与恒大汽车或其他主体就南沙工厂收购事宜进行过任何形式的接洽。同

北极星储能网获悉，2月3日，港股恒大汽车公告称，公司迄今未能成功找到能够帮助缓解本集团流动资金问题并推进本集团适当重组的战略投资者买家，这意味着恒大汽车的自救行动又一次失败。回顾恒大汽车发展历程，2019年1月25日、注资20亿美元成立恒大新能源汽车有限公司高调入局，2020年12月立下“到2025

北极星储能网获悉，8月27日，恒大汽车集团发布盈利预警公告。公告显示，预计2024年上半年录得综合净亏损约人民币202.54亿元，较去年同期的68.73亿元大幅增加。恒大汽车称，本集团预期在二零二四上半年度录得综合净亏损增加，鉴于中国恒大集团已于2024年1月29日被香港高等法院颁布命令清盘，出于谨慎性

北极星储能网获悉，7月28日晚，恒大汽车港交所公告称，旗下两家全资子企业恒大新能源汽车（广东）有限公司及恒大智能汽车（广东有限公司）分别收到法院通知，将进行破产重整。公开资料显示，恒大新能源汽车（广东）有限公司，注册资本25亿元，恒大智能汽车（广东有限公司），注册资本50亿元。两家企业

5月22日，恒大汽车的一则公告，再次将这家曾风光一时的车企推上风口浪尖。其附属公司恒大新能源汽车投资控股集团有限公司等方面收到了相关地方行政部门下发的函件，要求解除之前签订的一系列投资合作协议，并退回已发放的各项奖励及补贴合计约19亿元。具体来看，自2019年4月29日起，恒大新能源汽车投资

恒大汽车此前多次公告，正在与纽顿集团积极磋商，研究后续是否会进行拟议交易。直到本次公告，5亿美元“救命钱”彻底宣布泡汤。近日，恒大汽车（00708.hk）公告，公司此前拟议交易及债转股条款修订尚未取得任何进一步进展。公司确认，拟议交易及债转股条款修订将不再进行。据了解，上述拟议交易所指是

北极星储能网获悉，1月8日，恒大汽车公告显示，公司总裁兼董事长刘永灼因涉嫌违法犯罪，已被依法刑事拘留。1月8日早间，中国恒大新能源汽车集团有限公司发布公告，将于今天上午九时起暂停股票交易。随后午间，恒大汽车再次发布公告，其执行董事刘永灼因涉嫌违法犯罪，已被依法刑事拘留。公开资料显示，

北极星储能网获悉，2024年1月1日元旦晚，中国恒大新能源汽车集团（简称“恒大汽车”）公告称，此前纽顿集团股份认购协议及债转股认购协议已于2023年12月31日失效。受此消息影响，今天开盘后恒大汽车股价跌幅超10%。2023年7月底，恒大汽车发布财报显示，公司2021年度、2022年度分别亏损563.44亿元和276.

恒大汽车10月8日晚间在港交所公告，公司已向联交所申请由2023年10月9日上午9时正起恢复买卖公司股份。根据过渡期资金支持协议，由于目前存在导致股份认购协议项下先决条件无法获得满足的情况，纽顿（浙江）汽车有限公司（「资金提供方」）向恒大新能源汽车（天津）有限公司（「资金接收方」）支付第二

北极星储能网获悉，10月8日，恒大汽车发布“内幕消息及恢复买卖”公告，已向联交所申请由2023年10月9日上午9时起复牌。据了解，恒大汽车于2023年9月28日公布其股分暂停交易。恒大汽车也表示，近期公司中国恒大集团发生了一系列的变化，具有重大不确定性，进而亦会对股分认购协议及拟议交易带来重大的不

9月21日恒大汽车联交所公告，于2023年6月30日，负债总额为人民币756.9216亿元。本集团的借款为人民币269.9715亿元，较2022年12月31日上升人民币10.1198亿元。本集团的贸易及其他应付款为人民币422.7348亿元，较2022年12月31日增加人民币114.7730亿元。报告期内，本集团的营业额为人民币1.5454亿元，相