登录注册
请使用微信扫一扫
关注公众号完成登录
我要投稿
近年来,我国新能源汽车产业发展大获成功,如近日在比亚迪第500万辆新能源汽车下线之际,比亚迪总裁王传福感慨地表示,等到了“新能源的春天”。实际上,在这背后,锂电池产业对新能源汽车领域的支持和推动作用也功不可没。
目前,我国拥有全球最成熟的锂电产业链,随着锂电池技术的快速发展,其商业化应用正在从新能源汽车等领域,向更多领域拓展,而实现陆、海、空三大领域的规模应用,不仅将有助于加快其它领域能源转型速度,而且对重塑产业格局,也将产生深远的影响。对此,业界翘首以盼。
(来源:微信公众号 电池中国 ID:cbea_battery 作者:黄丽)
或将“起飞的”电池
“新能源电池的应用范围很广阔,包括天上飞的,水里游的,地上跑的和不跑的(储能),市场空间很大。”宁德时代董事长曾毓群曾在今年3月的业绩交流会上如是说,透露了锂电龙头的应用部署方向。
其中,城市空中交通近年来正成为各国政府和企业大力探索的电动化新场景。
8月7日,小鹏汽车旗下小鹏汇天向中国民航局提交的自研航姿基准系统(AHRS)的适航取证申请(CTSOA),获得航空器适航审定司受理,使小鹏飞行汽车商业化又前进一步。
7月,吉利沃飞长空和华龙航空在成都签署战略合作协议,同时双方还签署了100架AE200购销协议。据沃飞长空透露,其AE200电动垂直起降飞行器预计将在2025年左右获得中国民航局颁发的型号合格证TC,或将开启国内eVTOL(电动垂直起降飞行器)的商业化示范运营。
业界人士对此表示,随着下游航空领域电动化的发展,我国航空电池也将进入0-1的研发验证阶段。
与此同时,据外媒近期报道,有两家美国公司相继宣布有关新型电池“上天”时间表。
总部位于美国的锂离子电池开发商Amprius Technologies近日宣布,将推出其最新超高功率高能锂离子电池产品。据介绍,该电池放电倍率10C,单体能量密度达400 Wh/kg。
资料显示,Amprius Technologies是一家从事高能量密度锂离子电池硅阳极及相关电池生产的企业。其电池主要用于现有和新兴的航空应用,包括无人机和高空伪卫星等无人机系统。
该公司表示,新电池将为电动垂直起降飞行器和无人机提供推进功率和能量,以满足起飞、巡航和降落等要求,还扩大了飞行距离、增加了载荷能力。
早在2022年,该公司就曾宣布出货第一批商业化450Wh/kg(1150Wh / L)锂离子电池单元,它们将被用于新一代高空伪卫星。此次推出的新电池预计将在2023年年底前向客户提供样品,并将在2024年年初实现商业化。
7月末,SpaceX参投的电动飞行汽车初创公司Alef Aeronautics表示,收到2500份电动飞行汽车预定订单。7月初,Alef Aeronautics还宣布其飞行汽车Model A已获得美国联邦航空管理局(FAA)颁发的特殊适航认证,预计将于2025年在美国空中飞行。
资料显示,Model A公路续航里程为200英里(约合320Km),飞行里程为110英里(约合176Km)。虽然该公司尚未提供其电动系统的技术细节,包括电池类型、电池容量等关键信息,但“上天”已在计划之中。
电池如何“上天”?
围绕“下一个交通工具电气化的爆点在哪里?”这一话题,今年6月,在央视《对话》节目中多位受邀嘉宾进行了讨论,航空领域多次被提及。
中国科学院院士、清华大学教授欧阳明高表示,从技术的爆点来看,应该是电动飞机。但产业近期爆点应该是船舶,如果从应用的电池量来看,船舶应该会比飞机领域的量更大。
宁德时代首席科学家吴凯认为应该是飞机领域,但飞机领域(电池)能量密度比车载的要求还要再高50%。
孚能科技(赣州)股份有限公司董事长王瑀分析指出,空中电气化问题很重要,航空煤油产生大量的污染。孚能科技从五、六年前就已经开始涉足这个领域,有一款电池很快就会公布,并将进行商业化大规模应用。
不难看出,近期除船舶领域应用外,远期航空领域应用也深受业界重视。在此背景下,不少锂电池企业已通过技术创新,以及有针对性的研发布局,为应用场景的拓展埋下伏笔。
为了满足跨领域需求,宁德时代已经布局高能量密度电池研发,今年4月发布了其凝聚态电池。该电池单体能量密度最高可达500Wh/kg,为其陆海空全域电动化战略奠定基础。
5月,宁德时代在接受机构调研时表示,其凝聚态电池正在进行民用电动载人飞机项目的合作开发。
7月,宁德时代还与中国商用飞机有限责任公司、上海交大企业发展集团成立商飞时代(上海)航空有限公司,其经营范围包括民用航空器零部件设计和生产、民用航空器(发动机、螺旋桨)生产等。业界认为,携手国内商飞龙头,显示出锂电龙头推进航空领域电动化的决心。
而作为动力电池领域涌现的新生力量,正力新能也在行业发展的极早阶段,就敏感意识到载人电动飞行器领域的广阔前景,针对eVTOL航空级电池系统进行了长期研究布局。
目前,正力新能与国内及欧美多家头部电动飞机公司已展开深入合作,并在今年5月发布正力•航空电池系列,成为国内首批具备高性能eVTOL电池研发和生产能力的动力电池企业之一。
业界认为,航空业对动力电池单体能量密度明显高于电动汽车的要求,大型飞行器对电池能量密度的要求预计要达到1000Wh/kg,技术上短期内尚难满足,而eVTOL等小型航空飞行器领域或将成为航空电池现阶段的主力切入点,同时,其商业化落地还需技术突破和验证。
特别声明:北极星转载其他网站内容,出于传递更多信息而非盈利之目的,同时并不代表赞成其观点或证实其描述,内容仅供参考。版权归原作者所有,若有侵权,请联系我们删除。
凡来源注明北极星*网的内容为北极星原创,转载需获授权。
北极星储能网获悉,11月15日,重庆太蓝新能源有限公司股东信息发生变化。新增国资兵器新动能(安徽)股权投资基金合伙企业(有限合伙)和西安智造创新产业投资合伙企业(有限合伙)为股东,注册资本由约593万人民币增至约623万人民币。据了解,重庆太蓝新能源有限公司专注于新型固态锂电池及关键锂电材
北极星储能网获悉,11月17日,安徽省合肥市包河区2024年储能项目集中签约仪式在区政务中心举行。会上,原子创新项目、广汽能源区域总部项目、勒泽特储能项目、智能微网研发中心、区域销售中心和测试基地项目等集中签约,总投资超11亿元。涉及企业包括国轩高科、原子创新公司、合肥原子创新能源有限公司
北极星储能网获悉,11月20日,以“投资航空港携手赢未来”为主题的河南郑州航空港推介优质项目促进民间投资系列新闻发布会举行。发布会上,郑州航空港区自然资源和规划局副局长辛建卉作了郑州航空港优质土地资源推介,首批10宗优质地块面向社会资本进行招商。推介地块四、五、六位于先进制造业集聚区,
北极星储能网获悉,11月18日,小米集团发布三季报,数据显示。2024年第三季度,小米集团收入创历史新高,总收入为人民币925亿元、同比增长30.5%。其中智能电动汽车等创新业务分部收入为97亿元,占总收入的10.5%,较上个季度的62亿元增加52.1%。净利润来看,2024年第三季度,小米集团经调整净利润为63亿
北极星储能网获悉,11月18日,国家消防救援局对全国人大代表赵平《关于加强新能源汽车消防安全管理的建议》、全国政协代表《关于加强新能源汽车消防安全管理的提案》做了答复。国家消防救援局表示,随着新能源汽车保有量进一步增大,新能源火灾风险持续增加,新能源汽车火灾扑救困难、强制性国家标准体
近日,国家市场监管总局发文,同意依托安徽省计量科学研究院筹建的“国家新能源汽车储供能产业计量测试中心”正式成立。2017年3月,原国家质检总局批准安徽省依托安徽省计量科学研究院筹建国家新能源汽车储供能产业计量测试中心。自筹建以来,中心围绕解决新能源汽车储供能产业需求和服务政府监管两个
北极星储能网获悉,11月14日,吉利汽车发布公告,决定将旗下极氪、领克两大品牌股权结构进行优化,理顺股权关系,减少关联交易、消除同业竞争,坚定不移推动内部资源深度整合和高效融合。领克收购事项及注资事项完成后,极氪将持有领克51%股份,领克其余49%股份继续由吉利汽车旗下全资子公司持有。@极
北极星储能网获悉,2024广州车展将在11月15日正式开幕,奇瑞将发布新车型猎风。新车将会搭载30000转的驱动电机,3秒级的零百加速性能,极速可达260km/h。而且还会用上奇瑞的800V固态电池,续航可达1500km。
北极星储能网获悉,11月14日,河南省人民政府办公厅印发支持郑州经济技术开发区发展新质生产力打造高质量发展新高地若干政策的通知。文件提出,明确产业发展重点。支持郑州经开区做强新能源及智能网联汽车、高端智能装备制造、生物医药大健康、智慧物流四大主导产业,培育新一代信息技术、国际贸易及新
11月14日,2024年中国新能源汽车1000万辆达成活动,在湖北武汉举行。此次活动是在工信部指导下,由中国汽车工业协会主办。随着10余家车企的整车下线,中国新能源汽车迎来年产1000万辆的荣耀时刻。我国是全球首个新能源汽车年度达产1000万辆的国家。统计数据显示——2013年是中国新能源汽车产销量纳入统
北极星氢能网获悉,2024年11月11日,中汽协会发布2024年10月汽车工业经济运行情况。其中,2024年10月燃料电池汽车产销分别完成491和563辆,同比分别增长19.2%和18.8%。1-10月,燃料电池汽车产销分别完成4679辆和4695辆,同比分别增长25.9%和27.4%。根据公布的数据显示,10月,新能源汽车产销分别完成14
初冬,阳光洒在湖北省武汉市东湖新技术开发区,来自五湖四海怀揣梦想的年轻人在这里汇聚,播下创新的种子。武汉东南部的东湖新技术开发区有“中国光谷”之称,武汉产业创新发展研究院就坐落于此。11月5日下午,习近平总书记到武汉产业创新发展研究院考察。他强调,实现高水平科技自立自强、发展新质生
宁德时代正就在欧洲建立电池回收业务进行谈判。“既然我们已经在这建厂了,我们也希望能同时打造一个从电池制造到回收的闭环。”宁德时代地区运营主管JasonChen在接受采访时表示,公司正在与包括匈牙利在内的欧洲各国政府讨论可能的电池回收业务厂址。在过去几年里,宁德时代曾多次提及在欧洲布局电池
北极星储能网获悉,11月15日,重庆太蓝新能源有限公司股东信息发生变化。新增国资兵器新动能(安徽)股权投资基金合伙企业(有限合伙)和西安智造创新产业投资合伙企业(有限合伙)为股东,注册资本由约593万人民币增至约623万人民币。据了解,重庆太蓝新能源有限公司专注于新型固态锂电池及关键锂电材
北极星储能网获悉,在努力争取救助资金失败后,瑞典电池制造商Northvolt在美国申请破产保护。该公司周四在一份声明中表示,将根据破产法第11章寻求重组,获得约2.45亿美元的新融资。Northvolt在文件中表示,Northvolt将在重组期间继续照常运营,公司拥有约3000万美元的可用现金,但背负58.4亿美元的债
北极星储能网获悉,11月21日消息,本田公布了其位于日本栃木县樱市全固态电池示范生产线。本田将在这条示范线上进行技术验证、构建量产工艺、确定电芯的基本配置。目前该示范线的关键设备已安装完毕,将于2025年1月开始生产。项目投资金额约约430亿日元。据了解,Honda全固态电池的生产工艺在以往的液
北极星储能网获悉,据英国《金融时报》报道,欧盟正在制定一项计划,要求中国公司必须在12月开始的10亿欧元电池赠款招标中建立欧洲工厂并分享技术知识,即让中国公司放弃知识产权,以换取欧盟的补贴。这些计划最初将适用于在欧盟建立电池工厂的中国公司,以后可能扩大至其他享补助的绿色产业。这些计划
北极星储能网获悉,11月19日,中技能源集团股份有限公司发布对外投资设立全资子公司的公告。公告显示,拟成立全资子公司深圳金蜂能源有限公司(暂定名),注册资本为人民币3,000,000元,法定代表人为熊炯。经营范围包括:新兴能源技术研发、电动汽车充电基础设施运营、新能源汽车换电设施销售、集中式快
北极星储能网获悉,11月18日,海南省新闻办公室召开《海南省低空经济发展三年行动计划(2024-2026年)》新闻发布会。省发展改革委副主任江洪介绍了《行动计划》的主要内容,并会同相关厅局回答记者提问。《行动计划》提出“以保障服务飞行、以应用带动制造、以创新推动发展”的一个核心发展思路。制定
北极星储能网获悉,11月20日,上海先惠自动化技术股份有限公司披露签订日常经营重大合同公告。公开自7月6日起,与宁德时代及其控股子公司签订的一系列订单,金额合计约为人民币7.25亿元(不含税)。公告显示,与先惠技术签订合同的公司有:宁德时代新能源科技股份有限公司、ContemporaryAmperexTechnol
北极星储能网获悉,11月18日,浙江金华市人民政府办公室印发《金华市推动低空经济高质量发展实施方案(2024—2027年)》(以下简称《方案》)的通知。《方案》指出,争创省级示范临空经济区。依托金义空铁枢纽打造金义临空经济区,聚焦“芯光电”“生命药”2个科技前沿领域和“快时尚”“智能装”2个消
传统旺季“金九银十”已过,而锂电产业的高景气度得以延续,并且出现结构性好转的迹象。上周,碳酸锂期货价格多次上行,主力合约2501一度冲高至87600元,带动其他月份合约集体升高至8万元区间。部分机构的碳酸锂现货报价亦同步回弹,由雅保举办的最新一批碳酸锂现货拍卖,以83400元/吨的价格成交。按照
北极星储能网获悉,有投资者在投资者互动平台提问先导智能:请问公司在固态电池生产设备行业地位如何?先导智能在互动平台表示,在固态电池领域,公司是拥有完全自主知识产权的全固态电池整线解决方案服务商,已成功打通全固态电池量产的全线工艺环节,实现了从整线解决方案到各工段的关键设备覆盖。20
北极星储能网获悉,近日,动力储能电池企业星恒电源宣布完成数亿元融资,CMC资本与金通资本联合对其子公司星恒电源(滁州)有限公司进行投资。据悉,星恒电源2003年成立,依托中科院物理所技术支持,目前产品包括摩托车电池包、船用电池包、储能电池包等,覆盖多种应用场景。
据不完全统计,截至目前(11月7日)已有超52GWh储能电池出海订单,超30GWh储能系统出海规模(部分订单并未明确标明电池/系统采购规模,均为粗略估算)。值得一提的是,电池企业加速布局系统集成出海成为今年的一大亮点,一定程度上带动了自家电芯同步出海(下列盘点并未将电池企业的系统出货同步算入电
近期,动力电池“天价维修”再次在新能源汽车用户群体引发热议。多家媒体集中报道,当新能源汽车需要更换动力电池时,更换电池的价格至少是新车落地价的50%以上,引起了新能源车主的困惑与不满,“开电车省得油费全没了”,“新能源汽车买得起、修不起。”相关报道指出2022年起,天价维修的新闻开始屡
从技术战到价格战再到品牌战,动力电池产业链竞争从过去较为单一的产品力竞逐,向技术产品、智能制造、产业链生态构筑、绿色可持续发展、全球化与本地化能力、品牌营销等多维度要素转变,考验企业综合竞争力锻造能力。从近一年电池企业的发展变化来看,从内在的产品研发、增效降本到外在的品牌战略、市
随着各国新型电力系统对长时储能迫切需求,越来越多的锂电企业也开始瞄准长时储能这样的细分赛道。4h的储能时长通常被认为是长时储能技术的“下限”,目前4h锂电储能已经在中国、美国以及部分其它地区被采用。仅在上周,国内就有超过5个GWh级的4h储能项目招标,基本都采用锂电储能,且集中在青海、新疆
北极星储能网获悉,艾可蓝11月6日公告,因业务发展需要,公司拟对经营范围作出变更,将新增电池销售、电池制造、新能源汽车电附件销售、电池零配件生产、电池零配件销售、新兴能源技术研发、合成材料制造、合成材料销售、再生资源回收、资源再生利用技术研发、再生资源销售、石墨及碳素制品制造、电子
北极星储能网获悉,天眼查显示,近日,宇恒永兴电池(江西)有限公司成立,法定代表人为王梁,注册资本1.08亿元,经营范围包含:电池制造,储能技术服务,充电桩销售,先进电力电子装置销售等。天眼查股权穿透显示,该公司由宇恒电池股份有限公司、永兴材料全资子公司江西永兴特钢新能源科技有限公司、
北极星储能网获悉,据天眼查显示,近日,富士康新能源电池(郑州)有限公司成立,法定代表人为崔志成,注册资本6亿人民币,经营范围含电池制造、电池销售、汽车零部件研发、汽车零部件及配件制造、新能源汽车电附件销售、新能源原动设备制造、新能源汽车换电设施销售等。据股权穿透图显示,公司由富士
中国电池企业在海外建厂和运营过程中,会面临地缘政治和市场准入等复杂多变的挑战。但中国电池企业并未放弃全球化战略布局,并且仍在持续加码。在欧美等海外市场,尽管新能源汽车需求增长空间巨大,但锂电企业也面临着诸多挑战。这些挑战包括燃油车销售的市场反扑、政策补贴的提前取消、以及车企电动化
又一家中国锂电产业链企业到马来西亚建厂。为有效拓展海外市场,进一步提升企业的国际竞争力,促进公司长远战略规划逐步落地。10月22日,科达利公告,该公司拟使用自有资金或自筹资金不超过人民币6亿元,在马来西亚投资建设锂电池精密结构件项目。根据公告,科达利拟在新加坡成立全资子公司,通过该子
请使用微信扫一扫
关注公众号完成登录
姓名: | |
性别: | |
出生日期: | |
邮箱: | |
所在地区: | |
行业类别: | |
工作经验: | |
学历: | |
公司名称: | |
任职岗位: |
我们将会第一时间为您推送相关内容!