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Part 2 Q2的业绩情况
●LGES
LG新能源实现了令人瞩目的业绩,营收达到8.77万亿韩元(476.97亿人民币),同比增长73%。营业利润从上年同期的1956亿韩元增至4606亿韩元(25.05亿人民币),同比增长136%。
●SDI
三星SDI的2023年Q2业绩报告表明公司持续保持增长态势。整体营收达到327亿元,同比增长23.2%,环比增长9.1%。营业利润为25.21亿元,同比增长4.9%,环比增长19.9%。
◎电池业务实现了295亿元的营收,同比增长29.4%,环比增长9.8%。◎电池板块的营业利润为21.73亿元,同比增长58.5%,环比增长22.7%。◎营业利润率同比增长了1.4个百分点,环比增长了0.8个百分点。
●SK On
SK Innovation的电池业务SK-On,实现营收206.98亿元,同比增长187.0%,环比增长11.8%。营业利润为-7.36亿元,然而同比增长59.7%,环比增长61.9%。
这主要得益于IRA的先进制造业生产补贴以及更高产量的支持。
●松下
松下能源实现了119.2亿元的营收,同比增长4.7%,环比下降了6.4%,其中动力电池实现营收85.1亿元,储能/消费电池实现营收33.4亿元。
电池业务营业利润达到15.1亿元,营业利润率高达12.37%,营业利润同比增长81.0%,而环比则大幅增长了586.1%。这主要得益于动力电池需求的增长和生产率的提高,以及IRA税收抵免的提升。松下能源计入了268亿日元的净利润作为IRA税收抵免,预计将适用AMPC补贴,以加速在美国的产能建设,预计获得数十亿日元的补贴。
Part 3 技术方向
●LGES
在韩国建立了4680圆柱形电池生产线,并在中国南京将能源储存系统(ESS)生产线转换为磷酸铁锂(LFP)。加强全球供应链,提高金属和原材料供应的稳定性。着眼于回收业务,通过在电池回收和再利用领域占据领先地位,实现可持续发展。
●三星SDI
取得了多项进展,包括46系电池的良好进展、固态电池试生产线的建设以及LFP电池的积极开发。公司与Stellantis合作,在美国计划建设第二家电池厂,有望从2026年开始生产下一代方形和圆柱电池。
●松下
预计 FY3/25 量产 4680 电池,并在堪萨斯工厂生产 2170 电池。
●SK On
在技术层面没有新的变化,可能在开发大众的标准电池。
Part 4 产能建设情况
●LGES
与通用和本田分别展开合资合作,推动产能。
●三星SDI
与Stellantis和通用分别签署合资协议。
●SK On
2023年预计实现产能88GWh,2024年提升至152GWh,到2025年预期超220GWh。整体产能,规划在北美产能超过180GWh。
●Panasonic Energy
独立建厂,以满足不同的客户需求,特别是马自达和斯巴鲁这样的日系客户。
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罕见,比亚迪“锁单”磷酸铁锂。丰元股份4月14日公告,全资子公司丰元锂能与惠州比亚迪电池有限公司签订《磷酸铁锂合作框架协议》,双方同意就2025~2028年度磷酸铁锂正极材料产品的采购、共同开发等事宜构建稳定、互信、共赢的合作伙伴关系,通过深度合作实现资源共享、优势互补,共同推动双方在新能源
2025年3月动力电池月度信息产量方面:3月,我国动力和其他电池合计产量为118.3GWh,环比增长18.0%,同比增长54.3%。1-3月,我国动力和其他电池累计产量为326.3GWh,累计同比增长74.9%。销量方面:3月,我国动力和其他电池销量为115.4GWh,环比增长28.3%,同比增长64.9%。其中动力电池销量为87.5GWh,占
北极星储能网获悉,4月9日,SNEresearch发布2025年1月至2月全球动力电池装车量排名及数据。2025年1月、2月全球动力电池装车量合计129.9GWh,与去年同期相比,增长了40.3%。据北极星储能网统计,2月单月份动力电池装车量为65.6GWh,与1月份的64.3GWh略微上升。本次2025年1、2月出货量前十名的企业中,共
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北极星储能网获悉,3月28日,市值95亿元的A股上市公司云图控股发布公告,公司拟在广西贵港覃塘产业园区投资建设云图智领绿色化工新能源材料项目,已与当地政府签署合作协议书,公告显示,该项目总投资约159亿元人民币,分三期建设。其中一期、二期总投资约70亿元,主要建设复合肥生产装置等。三期规划
2月份,动力电池装车量排名大变脸,多家市占率环比下降,有企业失速,亦有企业超车,新一轮洗牌期开启。近年来,“产能结构性过剩”和“去库存”一直是围绕动力电池产业发展的关键词。根据研究机构EVTank统计数据显示,2022年全产业链的动力电池库存高达164.8GWh,2022年全行业的动力电池库存达到历史
如今,随着分时电价调整、电力市场化推进,分布式光伏、工商业储能市场所面临的营收能力考验全面升级。而这类政策调整的背后,进一步揭示了工商业“源网荷储”的真正内涵和迫切需求。华为再一次站在行业前列,在江苏地区给出了样板方案,让工商业源网荷储真正实现场景落地。收益迎挑战,“源网荷储”成
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在全球能源变革的十字路口,中国正以“三场替代战役”与“四大突破”为战略支点,开启一场颠覆传统能源格局的深刻变革。这场变革不仅关乎2030碳达峰、2060碳中和的承诺兑现,更将重塑全球新能源产业链的竞争规则。当欧美国家还在能源转型的十字路口徘徊时,中国已用特高压电网贯通山河,以光伏矩阵点亮
5月21日,海油工程在京参加第十三届中国海油与壳牌集团合作研讨会。在集团公司副总经理霍健、海油工程董事长王章领和壳牌集团一体化天然气业务总裁CedericCremers、壳牌集团供应链执行副总裁RichardTallant的共同见证下,海油工程副总裁张海涛与壳牌集团执行副总裁、壳牌中国集团主席曲雪梅女士代表双
5月27日,由郑州市工信局、郑州市发展和改革委员会、郑州市城乡建设局联合举办的2025第四届河南郑州氢能与燃料电池汽车产业发展大会暨第十三届郑州新能源汽车及光储充展览会(以下简称“展会”)在郑州国际会展中心隆重开幕。作为氢燃料商用车领域的先行者,宇通集团旗下客车、卡车、环卫产品组成的“
5月20日,杭州城乡建设委员会发布《杭州市新能源电动汽车公共充电设施奖励补贴资金分配实施细则(修订)》(征求意见稿)。其中提出,鼓励大功率充电、光储充一体等新技术应用,引导充电设施建设运营企业依规建设、优质运营,形成规模适度、结构合理、安全可靠、便捷高效的高质量充电设施体系,支撑新
北极星售电网获悉,5月27日,广东省政务服务和数据管理局发布关于印发数字广东建设2025年工作要点的通知。文件明确,加强能源数据融合创新,推进源网荷储一体化发展。探索省市县一体化碳达峰、碳中和数智化管理,推广建设零碳智慧园区、绿色智能建筑。完善林业综合管理平台和林业监测数据管理平台,上
北极星储能网获悉,5月27日,浙江省湖州市长兴公交总站光储充一体化公交充电站正式并网投运。该光储充一体化公交充电站是集光伏发电、储能与充电于一体的智能公交充电站,总功率3300千瓦,可同时满足64辆公交车充电需求。据了解,公交车充电一次需要40分钟,能续航200多公里。充电站屋顶光伏总装机容量
5月23日,证监会同意山大电力首次公开发行股票并在创业板上市的注册申请,作为实际控制人的山东大学将迎来继鸥玛软件、山大地纬后的第三家上市公司。山大电力成立于2021年,是一家致力于电力系统相关智能产品技术研发与产业化的高新技术企业。该公司基于在智能电网领域积累的电网监测技术和电气系统设
北极星储能网获悉,5月26日,河南省人民政府办公厅印发《河南省提振消费专项行动实施方案》。其中指出,加力推进以旧换新。支持汽车报废和置换更新,2025年报废符合条件的旧乘用车并购买新能源乘用车最高补贴2万元、燃油乘用车最高补贴1.5万元,转让旧车并购买新能源乘用车最高补贴1.5万元、燃油乘用车
5月25日,珠海市政府印发空气质量持续改善工作方案。方案提出,合理控制煤炭消费量。推进现有煤电机组节能降耗。原则上不再新增自备燃煤机组,鼓励自备电厂转为公用电厂。按需逐步扩大Ⅲ类(严格)高污染燃料禁燃区范围。对支撑电力稳定供应、电网安全运行、清洁能源大规模并网消纳的煤电项目及其用煤
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