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北极星储能网获悉,7月20日,石家庄市鹿泉区人民政府公布新一代高压磷酸铁锰锂储能电池产业化项环境影响报告表(污染影响类)受理情况公开报告。报告显示,此项目名称是新一代高压磷酸铁锰锂储能电池产业化项目,建设单位为河北九丛科技有限公司,地点位于河北省石家庄市鹿泉区,该项目总投资80000万元
2017年三元材料从15万/吨涨到了20万/吨,严重侵蚀电池厂微薄的利润。三元的最重要的原料成本集中在钴,由于刚果政局的变动、需求的增加、生产者的惜售、再加上投资者的炒作,造成2018年的钴价蠢蠢欲动。如此,三元再涨价,我们怎么办?混掺磷酸锰铁锂(LMFP)或许是现阶段最好的选项之一。LMFP之前一度被
编者按:储能电池要求安全性高、寿命长、价格低、能量转换效率高、易维护以及环境友好等诸多特点。当前已经开展商业化储能应用的二次电池主要有铅酸电池(包括铅碳电池)、锂离子电池、液流电池和高温钠电池(包括钠硫电池和ZEBRA电池)等。对比这几种二次电池的优缺点,当前并不存在各项指标要求都能满足
在中国新能源汽车领域,比亚迪处在毫无争议的龙头位置。不仅如此,比亚迪在欧美市场也如鱼得水,是为国争光的代表企业之一。10月下旬,比亚迪与英国公司签署了高达65亿元的合资协议,开展新能源汽车业务,成为中国新能源汽车走出海外的标志性事件。之所以能打造出令国人骄傲的新能源汽车产品,与比亚迪
最近,比亚迪磷酸铁锰锂的技术被津津乐道。国家知识产权局的专利查询系统中,还能查到一个比亚迪公司注册的专利,将磷酸铁锰锂与石墨烯双剑合璧,看起来颇为厉害。一向后知后觉的笔者,还在网上百度了一下相关的文章。找到了一篇转载率很高的文章,题目笔者就不说了,其中有这么一句话:“据悉,比亚迪研发的新磷酸铁锰锂电池技术可以将电池组容量由原先的90WH/Kg提升至150WH/Kg,其能量密度水平已经达到三元材料的密度。”看到这句话时,不禁感叹,电池组容量这个词用的太妙了,让人挑不出毛病了。为什么这么说呢,笔者无聊之际,做了一组简单的计算:磷酸铁
最近,比亚迪磷酸铁锰锂的技术被津津乐道。国家知识产权局的专利查询系统中,还能查到一个比亚迪公司注册的专利,将磷酸铁锰锂与石墨烯双剑合璧,看起来颇为厉害。一向后知后觉的笔者,还在网上百度了一下相关的文章。找到了一篇转载率很高的文章,题目笔者就不说了,其中有这么一句话:“据悉,比亚迪研发的新磷酸铁锰锂电池技术可以将电池组容量由原先的90WH/Kg提升至150WH/Kg,其能量密度水平已经达到三元材料的密度。”看到这句话时,不禁感叹,电池组容量这个词用的太妙了,让人挑不出毛病了。为什么这么说呢,笔者无聊之际,做了一组简单的计算:磷酸铁
密度不输三元材料?比亚迪下代电池技术锁定磷酸铁锰锂在8月3日湖南韶山召开的由中科招商投资管理集团有限公司主办的中国新能源汽车产业三基工程会议上,比亚迪股份有限公司总裁王传福接受了媒体专访,他认为,比亚迪秦这款车市场预期远远超出了他们的预估,给产能带来很大压力;在新的电池技术上,比亚迪一直在进行新电池、新材料的研发。在新能源车的产能上比亚迪是如何安排的,能不能适应市场的需要?比亚迪现在使用的是磷酸铁锂技术路线,下一步其它技术路线如何选择?王传福回答说,比亚迪现在正在遇到产能的瓶颈,因为对市场的预估有些小心谨慎,没有判断出比亚迪秦这款车市场如此的火爆,所以
一石激起千层浪。近日,比亚迪董事长王传福在湖南韶山接受中国电池网(微号:mybattery)采访时透露,比亚迪最新研发的磷酸铁锰锂电池可以使电池能量密度由目前的90Wh/Kg提升至150Wh/Kg,已达到了三元材料的密度,锁定为下一代电池技术。关于动力电池技术路线一直以来行业人士是众说纷纭,但在动力电池没有大规模商业化、市场化前争论价值不大,而现在则不同。据中国汽车工业协会公布的上半年数据显示,上半年中国新能源汽车生产20692辆,销售20477辆,比上年同期分别增长2.3倍和2.2倍,产销量已超过上年全年数量。其中纯电动汽车产销分别完成12185辆和
一石激起千层浪。近日,比亚迪董事长王传福在湖南韶山接受中国电池网采访时透露,比亚迪最新研发的磷酸铁锰锂电池可以使电池能量密度由目前的90Wh/Kg提升至150Wh/Kg,已达到了三元材料的密度,锁定为下一代电池技术。关于动力电池技术路线一直以来行业人士是众说纷纭,但在动力电池没有大规模商业化、市场化前争论价值不大,而现在则不同。据中国汽车工业协会公布的上半年数据显示,上半年中国新能源汽车生产20692辆,销售20477辆,比上年同期分别增长2.3倍和2.2倍,产销量已超过上年全年数量。其中纯电动汽车产销分别完成12185辆和11777辆,插电式混合动力
导读: 比亚迪现在是磷酸铁锂的方向,未来也会研究其它的技术。我们现在研究的就是在磷酸铁锂路线下的改进型,叫磷酸铁锰锂,就是在材料里面添加锰元素。这种电池的能量密度已经达到了三元材料的密度。密度不输三元材料?比亚迪下代电池技术锁定磷酸铁锰锂在8月3日湖南韶山召开的由中科招商投资管理集团有限公司主办的中国新能源汽车产业三基工程会议上,比亚迪股份有限公司总裁王传福接受了媒体专访,他认为,比亚迪秦这款车市场预期远远超出了他们的预估,给产能带来很大压力;在新的电池技术上,比亚迪一直在进行新电池、新材料的研发。在新能源车的产能上比亚迪是如何安排的,能不能适应市场的
北极星储能网获悉,9月10日,黑龙江省工业和信息化厅公开征求《黑龙江省钒产业发展规划(2024—2030年)(征求意见稿)》意见建议。文件指出,规划以近期目标(2024—2026年)为重点,确保相关目标和任务得到全面落实;兼顾中长期发展(2027—2030年),引领全省钒产业持续进步。到2026年,建成双鸭山
北极星储能网获悉,9月12日,四川攀枝花市钒钛高新区管委会与四川发展兴欣钒能源科技有限公司签订战略合作框架协议。川发兴能公司将在钒钛高新区投资建设12万立方米/年短流程钒电解液制备产线,打造国内规模最大的钒电解液生产基地。据了解,近年来,钒钛高新区深入实施工业强市战略,积极招引钒电池储
四川攀枝花市发展改革委以因地制宜培育发展新质生产力为重要着力点,推动攀西试验区高质量发展。一是抓创新强动能。坚持高能级创新平台与高水平科技攻关“双轮驱动”,提升攀西试验区创新能力。累计建成43个国省级创新平台,2024年钒钛新材料中试研发平台纳入四川省首批中试平台名单,攀西试验区专项攻
北极星电池网获悉,8月26日天际股份公告称,2024年8月24日上午10时左右,全资子公司江苏新泰材料科技有限公司三个车间中的二车间四楼电气线路短路发生局部火灾事故,但主体设备和金属管道基本未受损,且火势于当天上午11时左右扑灭。据悉,天际新能源科技股份有限公司,主要从事电解液材料六氟磷酸锂及
北极星电池网获悉,7月31日,深圳新星公告称,拟以1.6亿元转让六氟磷酸锂项目一期3000吨生产线、二期2000吨生产线相关的机器设备、劳动力。据悉,深圳新星2021年规划在江西省赣州市全南县松岩工业园投资建设年产1.5万吨六氟磷酸锂建设项目,中试生产线已于2021年12月投产,一期3000吨生产线已于2022年9
受全球电动汽车市场需求增速放缓的影响,动力电池装机量增长速度也大幅回落。2023年全球动力电池装机量约为705.5GWh,同比增长38.6%。韩国市场调研机构SNEResearch发布的数据显示,今年1-5月全球动力电池装机总量达285.4GWh,同比增长仅23%。在下游需求低于预期、供给大幅增加等因素叠加下,作为锂电关
北极星电池网获悉,7月10日,广西南宁市应急管理局发布关于集中开展电池生产企业安全专项检查情况通报。南宁市应急管理局表示,韩国“6·24”电池制造企业火灾后,部分县区和电池生产企业缺乏事故防范的警惕性、紧迫感、责任感和使命感,未深入开展警示并分析研判辖区和电池生产企业内部的安全生产状况
北极星储能网获悉,钒钛股份7月5日在投资者互动平台表示,全钒液流电池具有高安全、长寿命和资源友好等优势,适合的储能功率规模区间大、易扩容,电堆、电解液相对独立,可通过增大电堆功率和电解液来提高储电量,可扩展于百兆瓦级储能电站。从近年来钒电池储能项目招投标情况来看,钒电池市场总体上呈
受下游市场需求增速放缓,产能供给大幅增加等多重因素影响,电解液材料价格持续低迷。行业数据显示,作为电解液关键溶质的六氟磷酸锂价格,自从约60万元/吨的高位跌落以来,已经持续很长时间低于7万元/吨。近期,六氟磷酸锂均价约为6.3万元/吨,较历史高点跌幅将近90%。值得注意的是,在六氟磷酸锂市场
天赐材料6月17日午间公告,公司全资子公司宁德市凯欣电池材料有限公司(宁德凯欣)与宁德时代签订《物料供货协议》。协议约定,在本协议有效期内(自协议生效之日起至2025年12月31日),宁德凯欣(包含其关联公司)向宁德时代(包含其关联公司)预计供应固体六氟磷酸锂使用量为5.86万吨的对应数量电解
动辄超过300Wh/kg甚至500Wh/kg的超高能量密度,固态电池可谓“吊打”传统液态锂电池。“电解液从液态变成固态不会带来能量密度的提升。”业内人士指出,但固态电池体系提供了更高的安全冗余度和对新型正负极材料更好的相性,可以用到更高容量的负极材料或者正极材料。作为理论比容量是石墨10倍以上的硅
北极星储能网获悉,瑞泰新材5月20日在投资者互动平台表示,公司与国内外多家固态锂离子电池企业均有合作。
北极星储能网获悉,4月3日,瑞泰新材在回复投资提问时表示,公司的锂离子电池电解液添加剂以锂盐类添加剂为主,包括双三氟甲基磺酰亚胺锂(LiTFSI)、二氟草酸硼酸锂(LiDFOB)以及三氟甲磺酸锂(LiCF3SO3)等,锂离子电池电解液添加剂现有产能共计487.5吨。公司与国内外多家固态电池企业均有合作,将
北极星储能网获悉,瑞泰新材3月5日在回复投资者提问时表示,公司主要产品锂离子电池材料的最重要应用为新能源汽车电池和锂离子储能电池,这两种应用分别属于国家发展和改革委员会《绿色产业指导目录(2023年版)》(征求意见稿)中“节能降碳产业”和“清洁能源产业”的相关范畴;公司锂离子电池电解液
瑞泰新材12月15日在投资者互动平台表示,双三氟甲基磺酰亚胺锂(LiTFSI)是我司重要的新型锂盐产品之一,目前全国、全世界能够量产上述产品的公司仅有少数几家。公司的锂离子电池电解液添加剂以锂盐类添加剂为主,包括双三氟甲基磺酰亚胺锂(LiTFSI)、二氟草酸硼酸锂(LiDFOB)以及三氟甲磺酸锂(LiCF3SO3)等
瑞泰新材12月12日公告,张家港市政府拟将所持有的江苏国泰国际贸易有限公司(简称“国际贸易”)100%股权无偿划转至张家港市产业发展集团有限公司(简称“产发集团”)。公司股东张家港产业资本投资有限公司向产发集团划转其持有的0.77%公司股份事项已完成股份过户登记。此次无偿划转事项完成后,公司
瑞泰新材7月22日在投资者互动平台表示,目前公司的锂离子电池电解液添加剂以锂盐类添加剂为主,包括二氟磷酸锂(LiDFP)、双三氟甲基磺酰亚胺锂(LiTFSI)、二氟草酸硼酸锂(LiDFOB)以及三氟甲磺酸锂(LiCF3SO3)等,以上产品具备较高的技术门槛,且已大量应用于主流动力锂离子电池中。公司的部分产品
瑞泰新材7月21日公告,公司于2023年7月19日收到公司间接控股股东、实际控制人江苏国泰国际贸易有限公司(简称“国际贸易”)发来的通知,获悉江苏省张家港市人民政府拟将其所持有的国际贸易100%股权无偿划转至张家港市国有资产管理中心(江苏省张家港市人民政府直属单位)出资的国有独资公司张家港市产
2月1日瑞泰新材在互动平台表示,公司作为国内锂离子电池电解液第一梯队企业,已经进入宁德时代等头部厂商的供应商序列,公司将积极运用自身资源,根据客户需求为客户提供服务。
北极星储能网获悉,7月5日,江苏瑞泰新能源材料子公司股份有限公司华荣化工与挪威储能企业FREYR达成锂离子电池电解液购买协议。根据合作协议,华荣化工将在2023年-2028年向FREYR供应锂离子电池电解液产品,合同总金额约5.26亿美元,约合人民币34.19亿元。但该合同为框架协议,交易金额仅为预测数,实际
北极星储能网获悉,6月17日,锂离子电池电解液头部企业江苏瑞泰新能源材料股份有限公司,在深圳证券交易所创业板挂牌上市。据公开资料显示,江苏瑞泰新能源材料股份有限公司成立于2017年,主要从事锂离子电池电解液、各类添加剂、新型锂盐的生产和销售。其下属子公司有张家港市国泰华荣化工新材料有限
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