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近日,威海中远海运重工科技有限公司(威海中远科技)自主研发的氨燃料供应系统原理样机顺利通过了验收试验,中国船级社(CCS)青岛分社为其签发了船用产品试验证书。
当前,氨被视为航运业最具潜力的无碳燃料,具有广阔应用前景。同时,由于氨对人体有毒并对材料有腐蚀性,因此也为氨燃料在船舶上的应用带来重大挑战。威海重工科技氨燃料供应系统的成功运行,标志着我国在氨燃料供应方面的研发取得了重大突破。
青岛分社在该氨燃料供应系统还处于设计阶段时就参与了这个项目,并于2022年9月29日为威海中远科技签发了氨燃料供应系统原理认可证书。在威海中远科技建造原理样机期间,分社积极关注项目进度,为原理样机顺利通过验收测试提供技术保障,也为后续的氨燃料供应系统实船项目的取证给出了有价值的建议。
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北极星氢能网获悉,5月14日,交通部海事局发布了关于征求《船舶技术规范体系(2024)》(征求意见稿)意见的通知。根据文件中的【船舶技术规范清单】附件,交通部海事局共规划了各类船舶技术规范214项,其中氢能(氢基能源)专项技术规范6项,均为通用类技术规范栏目下的绿色船舶类技术规范,包括已发
北极星氢能网获悉,4月29日,九江市人民政府发布《九江市支持氢能产业发展的若干政策措施(试行)》(以下简称“《措施》”)。根据《措施》,九江市将在企业落户、氢能船舶应用、氢能车船运营、燃料电池及氢能船舶研发、技术创新、人才引进等方面提供财政补贴。其中指出支持氢燃料电池船舶示范应用。
近日,蠡湖股份控股子公司海大清能船舶(大连)有限公司旗下新设的全资子公司——蠡湖清能船舶(嘉兴)有限公司与合作伙伴浙江禾东船业科技股份有限公司联合中标嘉兴“内河64TEU氢燃料电池动力集装箱船”项目。海大清能将为该项目提供船舶的设计及氢动力总成产品。本船长64.9米,配备两台240KW的氢燃料
北极星氢能网获悉,4月19日,由中国产业发展促进会主办,中国产业发展促进会氢能分会、北京国发智慧能源技术研究院承办的第九届中国能源发展与创新论坛在京召开。交通运输部水运科学研究所助理研究员徐晓健在“氢能与绿色燃料分论坛”分论坛上表示,“近年来,清洁能源船舶得到了快速的发展和应用。LNG
4月23日,全国首艘内河64标箱氢燃料电池动力集装箱船舶设计建造签约仪式在嘉兴港区举行,标志着氢能船舶设计建造推进工作取得实质性进展。浙江乍浦经济开发区(嘉兴港区)管委会、自然资源和规划建设局、浙江氢能产业发展股份有限公司以及船舶设计建造单位浙江禾东船业科技股份有限公司、蠡湖清能船舶
北极星氢能网获悉,近日,由九江市港口航运管理局船检中心执行建造检验的省内首艘商用氢燃料电池动力游览船“西海新源1号”在九江顺利完成倾斜试验,为船舶早日交付使用奠定坚实基础。试验前,船检中心验船人员召集船厂、设计单位进行了充分论证,确保了船舶快速达到预定试验状态,试验期间,验船人员
3月15日,由大连海事大学牵头的“十四五”国家重点研发计划“氢能驱动典型船舶关键技术”项目启动暨实施方案论证会在大连召开。交通运输部科技司科技创新发展处汪水银处长,国家自然科学基金委员会高技术研究发展中心能源与交通处相关人员,项目责任专家王俊利研究员级高级工程师、涂正凯研究员,项目
北极星氢能网获悉,1月26日,江苏国富氢能技术装备股份有限公司与新加坡公司SYDROGENENERGYPTE.LTD.战略合作签约仪式在江苏国富总部举行。国富氢能董事长邬品芳,SydrogenCEO饶毅升代表双方签约。Sydrogen是纳峰科技与全球投资公司淡马锡控股共同成立的合资企业,开发了燃料电池组件和解决方案,旨在突
北极星氢能网获悉,近日,由东方锅炉所属子企业东方氢能自主研发的船用燃料电池发电系统获得中国船级社(CCS)型式认可证书,东方氢能是中国西部首家也是唯一一家获得中国船级社船用燃料电池发电系统认可证书的企业,标志着东方锅炉燃料电池系统设计和制造能力已满足中国船级社要求,具备船舶领域应用
北极星氢能网获悉,1月9日中午12时许,由鄱阳湖生态科技城园区企业制造的江西第一艘氢能船舶“西海新源1号”顺利下水。“西海新源1号”由湖心科技自主研发设计,引入国际先进的设计理念,整船新颖简洁,富有美感和速度感。该船总长23.65米,型宽5.5米,型深2.4米,设计吃水线0.95米,船员3人,可载乘员
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3月27日,浙江氢能产业发展有限公司发布了内河64TEU氢燃料电池动力集装箱船舶采购项目招标公告,该项目系浙江发布的首个氢燃料电池集装箱船舶招标项目。本次拟采购一艘氢燃料电池集装箱船舶,预算金额为1400万。公告指出,本项目接受联合体投标,但联合体成员不得超过2家单位,不能为关联企业,互相之
北极星氢能网获悉,苏交科3月20日在回复投资者提问时表示,我们目前正在开展内河氢燃料电池船舶的研发,同时研究绿电分布式制氢在交通场景中的应用。
北极星氢能网获悉,近日,法国船级社(BV)发布了首个氢燃料船舶入级规范(NR678),以支持氢推进技术在海事领域的安全发展。该规范概述了安全加注、储存、制备、分配和使用氢作为船舶燃料的技术要求。此外,还涵盖了监测和控制系统,解决了与船舶运输和使用氢有关的具体安全挑战,如高易燃性,以及在
北极星氢能网获悉,12月1日,我国自主研发制造的首台实船应用甲醇燃料供给系统研制成功。经测试,船舶甲醇燃料供给系统各项技术指标达到行业领先水平,成功获得由船级社颁发的认可证书。甲醇是一种船用清洁燃料,具有非常好的经济性和安全性,受到全球航运市场的广泛青睐。研制成功的国产船舶甲醇燃料
10月8日上午,我国首艘500kw级氢燃料电池动力船“三峡氢舟1”在宜昌成功试航。三峡氢舟1”系国内首艘500kw级氢燃料电池动力船,由中国长江电力股份有限公司投资建造、长航集团所属武汉长江船舶设计院有限公司总体研发设计。该船是一艘以氢燃料为主,并辅以磷酸铁锂电池动力的双体交通船,将用于三峡库
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7月20日,日本名村造船开工建造为2025年大阪·关西世博会开发的氢燃料电池动力客船。这艘新船由日本岩谷产业牵头研发,交付后预计将在2025年大阪·关西世博会期间用作客船,连接世博会会场所在的大阪湾人工岛梦洲和大阪市沿岸的旅游景点。该船全长约30米,宽约8米,总吨位约120吨,以氢燃料电池为动力
7月13日,蔚山大学开发的40座350kW级小型氢燃料电力推进船获得了韩国船级社(KR)颁发的原则性认可(AIP)证书,向实现商用化又迈进了一步。此次认证仪式在蔚山氢燃料电池实证中心举行,蔚山市、韩国船级社、蔚山大学、Sehomarinesolutions、韩国造船海洋设备研究院(KOMERI)等共同研发机构相关人士出席。
6月9日,湖南省首艘氢燃料电池动力小型船舶在湘阴县下水试验成功,此船由湖南宏宇造船有限公司研发设计建造,广东泰极动力科技有限公司提供相关氢能源设备。湘阴台徐晚晴:我身后的就是我省首艘氢燃料电池动力小型船舶——“氢能源1号”。此船舶为钢制结构,总长9.8米,型宽2.4米、型深0.8米,可承载7
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