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近日,威海中远海运重工科技有限公司(威海中远科技)自主研发的氨燃料供应系统原理样机顺利通过了验收试验,中国船级社(CCS)青岛分社为其签发了船用产品试验证书。
当前,氨被视为航运业最具潜力的无碳燃料,具有广阔应用前景。同时,由于氨对人体有毒并对材料有腐蚀性,因此也为氨燃料在船舶上的应用带来重大挑战。威海重工科技氨燃料供应系统的成功运行,标志着我国在氨燃料供应方面的研发取得了重大突破。
青岛分社在该氨燃料供应系统还处于设计阶段时就参与了这个项目,并于2022年9月29日为威海中远科技签发了氨燃料供应系统原理认可证书。在威海中远科技建造原理样机期间,分社积极关注项目进度,为原理样机顺利通过验收测试提供技术保障,也为后续的氨燃料供应系统实船项目的取证给出了有价值的建议。
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近日,由福大紫金公司自主研发的“氨-氢”燃料电池发电站完成出口交付,正式迈出开拓海外市场的第一步。此次出口旨在推动“氨-氢”能源转换项目国际化进程落地,打开公司国际市场,助推公司“氨-氢”能源产业领域技术研发与创新合作上迈向新台阶,助力零碳“氨-氢”能源产业全球化发展。“氨-氢”燃料
全球首份氨动力散货船订单即将花落中国船厂,干散货航运业有望率先迈入“氨动力”时代。据贸易风消息,新加坡船东EasternPacificShipping(EPS)将在青岛北海造船下单订造3+3艘210000载重吨Newcastlemax型氨动力散货船,首制船预计将在2026年年中交付。估计每艘船造价接近8000万美元,备选订单确认生效
航运业承担着超过80%的全球贸易运输任务,其温室气体排放量约占全球排放量的3%。船舶的减排成为加速航运业绿色转型的一个重要切入点,零排放的氢能成为了加速航运业脱碳的重要选择。在此形势下,氢能船舶迎来发展机遇。为了抓住这一机遇,国内多家燃料电池企业正在加快推出船用燃料电池系统、获得船级
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2024年6月22日,九江氢能产业发展大会暨庐山西海“新源1号”氢燃料电池船交付仪式在九江市庐山西海风景名胜区顺利召开,国氢科技总经理张银广受邀参加并做主旨报告。“西海新源1号”是国内首艘氢动力旅游商务船,今日正式交付江西庐山西海旅游发展集团运营,用于庐山西海商务旅游和环境监测。这是一款
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