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8月28日,楚能新能源宜昌锂电池产业园项目一期投产活动暨320Ah船舶专用电芯发布会在宜昌市夷陵区隆重举行,宜昌市委书记熊征宇代表宜昌市委、市政府宣布项目一期正式投产,楚能新能源董事长代德明介绍项目情况,宜昌市委副书记、市长马泽江主持活动,宜昌市夷陵区委书记肖鹏飞致辞。
投产活动暨发布会上,由楚能新能源自主研发的新一代船舶专用“320Ah”电芯受到大家的广泛关注,通过对产品正负极、电解液、陶瓷隔膜等材料、结构的优化,进一步提高了电芯的隔热能力,确保了长期循环过程中的稳定性与安全性,产品使用寿命可超20年。搭载“320Ah”电芯的系统集成后,整体构件减少10%,有效帮助客户降低使用成本。经过性能的全面提升,该产品具有性能更优、能量更足、安全更好、续航更长等特点,为“电化长江”的全面实施提供强有力的产品支撑。
楚能新能源(宜昌)锂电池产业园项目总投资600亿元,规划产能150GWh,提供就业岗位20000余个。项目分四期建设,今天投产的项目一期,规划设计产能40GWh,设有长523米、宽123米的智能化、现代化超级电芯工厂四个,布局了22条全自动生产线,可生产包括电芯、PACK模组、大型储能集装箱等在内的20多款产品,动力产品涵盖乘用车、商用车、船舶、重卡等领域,储能产品涵盖用户侧、工商业、电网侧、电源侧等多种应用场景。一期投产达效后预计实现年工业产值280亿元,税收16亿元。
湖北楚能瞄准新能源赛道,布局宜昌市夷陵区、武汉江夏区、孝感临空区三大生产基地。面对新能源赛道,楚能不断推进材料创新、结构创新、制造技术创新、商业模式创新,做到“生产一代、储备一代、研发一代”,形成技术领先、大规模、高效率的优势,具备全产业链覆盖能力,助力宜昌加快建设“电化长江”典范城市、打造世界级宜昌贡献“楚能”力量。
近年来,宜昌市坚持“工业强市、产业立市”,深入实施“双碳引领、枢纽赋能、强产兴城”战略,聚焦“3+2”主导产业布局,着力构建“12520”产业体系,奋力推动城市和产业集中高质量发展。
宜昌市领导王国斌、王均成、张立新、叶杨、李向东、杨卫华及李军、黄光学、彭华及市直各部门主要领导、各县市区主要领导,楚能新能源股份有限公司总裁黄锋、执行副总裁卜相楠等公司高管团队及楚能新能源相关客户代表,金融机构、设备及材料供应商代表,中央、省市主要媒体代表及公司员工等一千余人出席了此次投产暨发布会活动。
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6月13日—15日,SNEC第十七届(2024)国际太阳能光伏与智慧能源大会暨展览会在上海国家会展中心举行。展会现场,楚能重磅发布625Ah全新储能专用电芯,以“两度电能、三重极致、六维平衡”的特点震撼亮相,成为展会现场热议焦点。作为全球规模最大、最负盛名的光伏盛会,今年SNEC大会规模再创新高,展会面
北极星储能网获悉,5月29日,中国石油济柴动力5MWh液冷储能系统部件框采中标候选人公示,据悉,海辰储能、楚能新能源、鹏辉能源、瑞浦兰钧、天合储能、中创新航和赣锋锂电共7家企业参与投标。其中中创新航和赣锋锂电被否决,最终海辰储能、楚能新能源分别为第一、第二中标候选人。据招标公告显示,本次
5月8日,楚能新能源与中国葛洲坝集团电力有限责任公司在宜昌签署协同发展战略合作协议。根据协议,双方将在长期友好合作的基础上,发挥能源产业链上下游企业的互补联动作用,推动新能源建设科技创新及高质量发展。楚能新能源销售公司副总裁郑鹏,中国葛洲坝集团电力有限责任公司党委副书记、工会主席瞿
潜藏无限商机的储能产业背后正暗流涌动。有业内人士曾预言“未来10年,储能企业格局将会发生翻天覆地的变化,Pack厂将被大量整合,在时代中落幕。”现实却告诉我们,似乎用不了10年,预言在当下正悄然变为现实。放眼整个行业,产能过剩,低价愈演愈烈,洗牌加剧,而能够杀出重围、屡屡中标的企业,似乎
4月11日,第十二届储能国际峰会暨展览会(ESIE2024)在北京首钢会展中心盛大举行,楚能新能源携超长循环寿命储能电芯解决方案闪耀会场,以新技术、新产品展现全场景储能解决方案的新突破。聚焦峰会“发展储能新质生产力,开创能源转型新格局”的主题,楚能新能源研究院院长薛历兴在大会分论坛发表以《
4月11日,第十二届储能国际峰会暨展览会(ESIE2024)在北京首钢会展中心盛大举行,楚能与金风零碳签订1GWh储能电芯采购协议。楚能新能源副总裁杜莹莹、金风零碳总经理助理兼智慧储能事业部总经理孙悦分别代表双方签署协议。楚能新能源执行副总裁卜相楠、金风科技业务副总裁兼金风零碳董事长潘彦田见证
3月26日,2024中国国际清洁能源博览会(CEEC2024)在北京举行。楚能新能源携储能系列多款创新产品及解决方案亮相,业内首批实现量产的聚能π314Ah电芯、5MWh电池预制舱CORNEXM5广受国内外客户追捧,充分彰显了业务竞争力。楚能新能源致力于为行业用户提供全场景、高价值的储能技术及应用,展出自主研发
北极星储能网获悉,3月12日,国家电投发布了中国电力国际发展有限公司2024年新能源项目第3批集中招标招标结果公告。其中楚能新能源股份有限公司中标新源智储天门市多祥镇20MW40MWh储能项目储能电池舱采购,江苏林洋亿纬储能科技有限公司中标新源智储天门市多祥镇30MW60MWh储能项目储能电池舱采购,南京
1月24日下午,楚能新能源股份有限公司与交通银行湖北省分行在武汉汉阳威斯汀酒店签署战略合作授信协议,楚能获交通银行100亿元授信支持。楚能新能源董事长代德明,交通银行湖北省分行党委书记、行长陈忠等领导见证签约,楚能新能源总裁黄锋、交通银行湖北省分行副行长张喆代表双方签署协议。双方领导签
北极星储能网获悉,12月12日,楚能新能源与澳洲光伏EPC头部企业EverEnergy在武汉签订澳洲储能项目合作协议。根据协议,楚能新能源将向EverEnergy提供储能产品及应用解决方案。此次向EverEnergy提供的产品为楚能新能源自主研发的5MWh高压液冷预制舱。
12月5日,2023中国国际海事技术学术会议和展览会在上海盛大开幕。楚能新能源携多款船舶专用电池产品精彩亮相,并凭借行业首创“船用锂电池火灾防控装置”获中国船级社型式认可证书。作为全球最具影响力的海事专业会展,本次展会共吸引超过100个国家及地区的7万多名专业观众。楚能新能源位于W1B7C展台,
“高昂的电池成本令消费者犹豫不决,福特将继续运营内燃机业务,并且投入资源至混动车型。”美国福特汽车近日宣布,放弃在2030年前实现欧洲车型全面电动化的目标。无独有偶,保时捷也宣布,放弃“到2030年电动车销量占比超80%”的计划。通用汽车首席执行官MaryBarra也表示,由于电动汽车需求放缓,该公
北极星储能网获悉,据外媒7月24日消息,LG新能源正在与三家中国供应商就为欧洲生产低成本电动汽车电池进行谈判。在欧盟对中国制造的电动汽车征收额外关税后,竞争将加剧。汽车制造商要求LG新能源降低价格,以达到与中国竞争对手相匹配的水平。报道指出,法国雷诺汽车公司本月也表示,将会把磷酸铁锂电
北极星储能网获悉,7月25日,国家发展改革委、财政部印发《关于加力支持大规模设备更新和消费品以旧换新的若干措施》。其中提到,提高新能源公交车及动力电池更新补贴标准。推动城市公交车电动化替代,支持新能源公交车及动力电池更新。更新车龄8年及以上的新能源公交车及动力电池,平均每辆车补贴6万
据韩联社报道,受到合作方电动车业务发展不如预期的影响,韩国LG新能源公司与美国通用汽车合资建造第3座电池厂的计划近日暂停,未来可能根据市场状况调整开工日期。LG新能源表示,整体投资步伐正在调整,但建设并未停止,公司正在根据市场情况采取各种灵活运营措施。此次传出暂停建设的是LG新能源公司
受全球电动汽车市场需求增速放缓的影响,动力电池装机量增长速度也大幅回落。2023年全球动力电池装机量约为705.5GWh,同比增长38.6%。韩国市场调研机构SNEResearch发布的数据显示,今年1-5月全球动力电池装机总量达285.4GWh,同比增长仅23%。在下游需求低于预期、供给大幅增加等因素叠加下,作为锂电关
韩国媒体日前报道,LG新能源与美国通用汽车合资建造第3座电池厂的计划暂停,预计将视市场状况再决定重启工程的时机。此前信息显示,该工厂位于美国密歇根州,由LG新能源与通用汽车的合资公司UltiumCells投建。工厂自2022年6月动工,投资规模达26亿美元(约合人民币189亿元),原定在今年年底完工,2025
在全球最大的镍资源储量国印度尼西亚,以镍元素为核心的新能源汽车完整供应链正在加速建设中。截至目前,包括宁德时代、比亚迪、特斯拉、LG新能源、国轩高科、华友钴业、瑞浦兰钧等在内的国内外多家产业链企业,都已经或即将到印尼投资建厂。在电池工厂方面,韩国厂商已经捷足先登投产。7月上旬,据路
北极星储能网获悉,近日,交通运输部海事局印发了《纯电池动力船舶技术与检验暂行规则(征求意见稿)》。该文件适用于船长大于等于5m的仅采用蓄电池作为推进动力源和主电源船舶,包括海船、河船等;适用于锂离子蓄电池和能量型超级电容器,且仅限于磷酸铁锂电池(磷酸铁锂软包电池除外)。此外文件要求
高工产业研究院(GGII)根据新能源汽车交强险口径数据统计显示,2024年上半年我国新能源汽车销售约427.9辆,同比增长41%,带动国内动力电池装机量约200.6GWh,同比增长40%。其中,上半年动力电池装机量排名前十企业合计装机约193.6GWh,占整个动力电池装机量的96.5%,亿纬锂能、蜂巢能源、欣旺达同比增
北极星储能网获悉,7月22日,工业和信息化部、市场监管总局发布关于进一步加强轻型汽车能源消耗量标示管理的通知。文件提出,能耗标识的内容、格式、材质和粘贴等应符合《轻型汽车能源消耗量标识第1部分:汽油和柴油汽车》(GB22757.1-2023)、《轻型汽车能源消耗量标识第2部分:可外接充电式混合动力
北极星电池网获悉,7月19日,天津市人民政府印发《天津市加快废弃物循环利用体系建设实施方案》,方案指出,推进新型废旧产品设备梯次利用。加强新能源汽车动力电池溯源管理,推广应用在用动力电池检测评估系统,提高余能检测、残值评估、重组利用等技术水平。加强新能源汽车动力电池梯次利用管理,落
北极星储能网获悉,据厦门海关统计,今年上半年,福建省锂电池出口521.28亿元,突破500亿元,出口额居全国首位。其中民营企业出口493.45亿元,占比94.66%。从出口国别来看,传统市场(美欧日英)仍是储能电池的主要市场,共出口457.63亿元,占出口总额的87.79%。出口大洋洲国家及阿拉伯联盟也有亮眼表
继新能源汽车、锂电池、光伏产品之后,“储能”有望成为我国出口新动能。根据CNESA全球储能数据库的不完全统计,2024年上半年,中国储能企业签约订单规模超过80GWh(不含招投标订单),其中海外订单签约规模超过50GWh。从各家披露的储能订单信息来看:1、电池企业和光储企业储能订单规模占比达到96%以
不久前,碳酸锂期货上市已满一周年。自上市以来,碳酸锂期货价格波动较大,2023年内便从上市开盘24.6万元/吨跌至2023年底10.7万元/吨。2024年开年,碳酸锂期货价格短时间强势反弹回升后便再度开始下跌。7月25日,碳酸锂期货主力合约跌超2%,报8.54万元/吨,跌破三年低点。作为现货市场的风向标,期货市
北极星储能网获悉,7月23日,鸿海科技集团官方宣布,子公司富士康集团与河南省政府签订战略合作协议,拟在郑州建设新事业部,加快推进电动汽车整车、储能电池、数位健康和机器人产业落地,并在河南打造全球高端制造产业链和战略性新兴产业生态圈。据悉,富士康集团于2010年入驻河南郑州,2023年2月至4
自上周以来,阳光电源发布与沙特ALGIHAZ《7.8GWh!全球最大储能项目签约》的消息刷屏了整个新能源行业。除首发配套阳光电源PowerTitan2.0储能系统的高性能电芯,算是间接进军沙特的中创新航外,7月16日同一天,还有远景科技、晶科能源、TCL中环、海南矿业等多家新能源企业发布消息进军沙特。时间再往前
今年以来,钠电池在储能领域开始崭露头角,多个“百兆瓦”钠电池储能项目迎来新动态,商业化应用提速。国家能源局数据显示,截至今年5月底,我国已建成投运新型储能项目装机规模超过3800万千瓦,平均储能时长达到2.2小时,12个省区装机规模超过百万千瓦。当前,我国新型储能技术路线以锂离子电池为主导
技术困局:重重技术障碍下锂电行业创新缓慢,缺乏更好的产品推动行业更新升级(一)既有创新多集中在电池结构及工艺领域,对锂电产业形成真正的“新质生产力”尚缺乏足够的支撑,也导致当今严重的低水平同质化的过剩和内卷我国锂离子电池产业以模仿国外成熟技术为发展源头,逐步探索自主研发能力并转化
本文亮点:1.目前对于液冷储能电池包在极限环境下的热适应性研究较少,而这方面恰恰是储能电站面临的重要困难之一,本文所研究的极限环境热适应性应具有较高价值;2.目前对于已经投产实用的液冷锂离子电池包所做的全周期热测试研究较少,本文较完整地提供了该实验数据,可以供相关行业内研究人员参考。
北极星储能网获悉,7月21日,内蒙古自治区工业和信息化厅发布了内蒙古自治区先进制造业集群建设行动方案。方案指出,遵循产业发展规律和国家重大生产力布局,按照集群规模实力、创新能力、先进制造能力、产业发展生态等先进制造业目标要求,重点建设呼和浩特乳制品、包头稀土新材料及应用、鄂尔多斯现
北极星电池网获悉,7月20日,甘肃金车储能电池技术有限公司18GWh磷酸铁锂储能电池项目取得最新进展,目前项目地基与基础分部已经全部完成,主体工程完成90%,将于8月中旬封顶。后续还将施工彩钢板、钢结构以及门窗等,预计2025年底完成。据了解,该项目是甘肃金车储能电池技术有限公司20GWh磷酸铁锂方
历经2024年上半年发展颓势后,锂电产业近期回暖迹象明显,细分领域连续“爆单”。(本文来源:微信公众号起点锂电ID:weixin-lddsj作者:焦亚)从2023年开始,锂电全产业进入下行新周期,延续至2024年,锂电行业依旧面临“产能过剩、价格低走、极致内卷、需求不振、业绩难看”等困境。而以上困境直接引
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