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据路透社报道,德国主要工业企业敦促总理奥拉夫·朔尔茨政府在今年年底前宣布其碳捕获和储存(CCS)战略。
在过去几年中,CCS不仅在德国,而且在全世界都受到了批评,认为该技术的商业可行性有限,而且实际上导致了化石燃料的长期使用。2012年,德国颁布了一项法律,限制CCS的使用,赋予联邦各州否决权。然而,德国政府现在已经开始重新考虑这项技术,因为这个欧洲最大经济体和最大二氧化碳排放国可能无法实现目前设定的2045年的净零目标。
随着极端天气事件越来越普遍,全球变暖的威胁更加紧迫,人们的态度也开始发生了变化。根据Civey在5月份进行的一项调查,近一半的德国人会接受离家近的CCS项目,这表明与2015年的一项研究相比,民意对新技术的支持发生了巨大变化。大型行业参与者,如建筑材料巨头海德堡材料公司,可能会从这个转变中受益,因为他们在欧盟排放交易系统(ETS)下面临高昂的排放成本,并可能获得CCS投资的财政支持。7月,海德堡材料公司作为碳密集型行业的代表,被选中接受欧盟的创新资助,在德国建设大型CCS项目。
去年12月,德国经济事务和气候行动部在一份报告中讨论了CCS的好处,根据该报告,到2045年,每年需要捕获3400万至7300万吨二氧化碳。德国政府承诺,在允许CCS的任何法律修改通过之前,将与包括行业、行业专家、立法者和环境组织在内的利益相关者进行咨询和磋商,这一过程于3月启动。由于咨询过程需要时间,德国经济部可能无法在年底前公布其CCS战略。
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近日,《时代》杂志联合全球权威数据机构Statista,荣耀揭晓“2025全球顶尖绿色科技企业榜(TIMEWorldsTopGreenTechCompaniesof2025)”,精心遴选出全球250家在环境保护领域极具影响力与创新力的企业。华晟新能源凭借异质结技术的卓越发电能效和超低产品碳足迹位列第34名,不仅在7家中国入围企业中评分
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4月21日,由中国船级社(CCS)检验的新型7000车双燃料汽车运输船“汉江口”轮在广州南沙龙穴造船基地成功命名。“汉江口”轮是广船国际为浦银金租建造的3艘7000车LNG双燃料汽车运输船中的收官之作,船总长199.9米,采用了LNG双燃料技术和EGR废气再循环技术。全船顶层的11甲板和12甲板,专为氢燃料车设计
江苏林洋储能技术有限公司专注于储能系统集成与核心设备研发、制造、销售。公司依托“储能PACK生产、系统集成、集成方案销售、电站运营”全产业链布局,已形成覆盖发电侧、电网侧、用户侧的多场景应用的解决方案能力。2024年公司海内外储备订单饱满,项目覆盖国内,欧洲,东南亚,中东等地区。为满足业
开展碳足迹核算是国家“双碳”战略中的重要基础工作之一。生态环境部、国家统计局、国家能源局组织中国电力企业联合会等单位计算了2023年燃煤发电、燃气发电、水力发电、核能发电、风力发电、光伏发电、光热发电、生物质发电碳足迹因子和输配电碳足迹因子以及全国电力平均碳足迹因子,以生态环境部公告
绿电直连政策以制度创新“四应”国家大局绿电直连是风、光、生物质等新能源通过直连线路向单一电力用户供给绿电,实现电量清晰物理溯源的模式。国家发展改革委、国家能源局不循旧历,联合印发《关于有序推动绿电直连发展有关事项的通知》(以下简称《通知》),实现“四应”,即呼应社会诉求、响应行业
北极星公开数据显示,5月至今,新疆光伏电站并网规模达到3.9GW。项目业主来自于国家电投、中核集团、中广核等6家央企,其中国家电投并网规模1.7GW。具体来看:国家电投国家电投新疆900MW光伏项目并网5月15日11时26分,河南公司新疆光热+光伏一体化项目迎来关键节点——90万千瓦光伏顺利实现全容量并网
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5月30日,由广东水电二局所属粤水电能源集团投资建设的粤水电巴楚县5兆瓦分布式光伏制储加氢一体化(试验示范)项目光伏电源侧成功并网。该项目是广东省属援疆企业在喀什地区投资建设的首个光伏制储加氢一体化项目,同时也是喀什地区首个集“光伏发电-制氢-储氢-加氢”于一体的氢能全产业链示范项目,
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