登录注册
请使用微信扫一扫
关注公众号完成登录
(根据公开信息整理)
氢能重卡相对其它车型之所以发展迅速,有一个重要原因,那就是一批钢铁化工类企业在投用氢能重卡。这从上表中亦可看出。比如2月中旬,由未势能源配套的首批20辆“新长征1号”氢能重卡交付河钢工业,在唐山港正式投入商业化运营。5月15日,鹏飞集团首批氢能通勤客车、首辆氢能装载机在山西孝义投运。6月1日,氢通新能源与宝武集团欧冶云商核心物流供应商体系公司签订氢能源重卡购销合同及新能源物流运营合作协议,首批20辆49吨氢能牵引车,将用于宝武集团场内物料运输及成品钢材短驳转运。
这些钢铁化工企业为什么愿意投用氢能重卡?有几重原因:
其一,国家环保部对发电、有色、钢铁等六大高耗能企业有环保评级(A、B、C、D),如果是B类企业,每年进入10月份到第二年4月份是不允许满负荷生产,只能按照60%进行;如果是C类企业,要接受帮扶整治;如果是D类,要被淘汰关停。这类企业投资氢能重卡有助于提升环保评级,较为划算。
其二,氢能车辆方面,通过融资租赁的方式,让氢能重卡与燃油重卡租赁成本基本持平的价格租赁给钢铁化工企业进行市场化运营,在用氢价格合理的情况下,氢能重卡运营的经济性有所凸显。
其三,氢气供应与应用上,这类企业普遍富余工业副产氢,比如,美锦能源、晋南钢铁、河钢集团、鹏飞集团、荣程集团、中国宝武等企业已经实现氢气自供。以河钢集团为例,以每辆氢能重卡车每天消耗40公斤氢气测算,其目前的副产氢气潜在产能可满足近2万辆氢能重卡连续不间断跑一年的加氢需求。源于副产氢丰富,这类企业氢气定价较低,比如山西工业副产氢可以做到枪口价25元/kg(个别企业甚至能低于20元/kg),这大大降低了企业氢车运营的成本。
“按照49吨牵引车氢能重卡车辆购置成本135万元来测算,氢价降至25元/公斤,运营年限达到5年,氢能车辆TCO可以做到比燃油车、LNG车低。”鲲华科技总裁王亚波博士结合实践表示。鲲华科技配套的氢能车辆在今年5月投运于鹏飞集团,6月鲲华科技再获鹏飞集团百台氢能重卡配套订单。
此外,地方政府开展氢能产业示范应用,让有条件的企业展开氢能车辆的示范运行树立标杆,也是这些氢能重卡能够顺利落地实施的一个重要因素。
整体看,钢铁化工企业投运氢能重卡,是多个要素协同耦合的结果,也实现了多方的共赢。政府获取了氢能产业的发展,燃料电池企业获得了生产订单,钢铁企业满足了清洁运输的政策要求,从模式上实现了闭环。基于此,一位经常前往山西、内蒙一带洽谈装备供应的企业负责人甚至向高工氢电预测,随着这种场景闭环在共赢的平衡下越来越多,或有希望以“星星之火”点燃起氢车商用的“燎原之势”。
氢能重卡降本可期
钢铁化工类企业因为不同原因投用氢能重卡,实际上每一家启用氢能重卡的思路却又不同。目前看主要分为两类,一类是主动拥抱氢能,试图打造主业务之外的第二发展曲线的企业,包括美锦能源、晋南钢铁、河北钢铁等,这类企业基于自身资源优势,以应用为牵引,打造氢能创新生态链。一类是尝试使用氢能重卡,这类企业目前仅将氢能重卡作为载运工具,尚未有构建氢能生态的想法,比如重钢、韶钢。
对于第一类,鉴于构建氢能生态需要持续投入,后续会持续扩大氢能相关产品的使用。就在8月30日,晋南钢铁与氢沄新能源签署了合作协议,根据协议,氢沄新能源公司将为晋南钢铁集团提供300台49吨氢燃料电池牵引车。这已不是晋南钢铁第一次签署投用氢能重卡的协议。未来,这类企业将成为氢能生态构建中的“链主”和氢能重卡投用的主力。
第二类,他们之所以尝试使用氢能重卡,通常原因在于对氢能重卡的购置成本比较敏感。这类企业一般是基于自身大宗原材料运输场景,在政策压力下采用租赁或少量购买车辆的方式进行示范运行。
抛开租赁的金融模式,氢能重卡价格高企确实是阻碍它商业运行的一个重要卡点。一辆49吨牵引车氢能重卡中标价要135万元,这比40万元的燃油车、75万元的电动重卡在购置成本上要高出一截。
(信息来源:飞驰科技)
不过,氢能重卡价格下降是值得期待的。鹏飞集团公开表示,整车成本从去年到今年已经在下降了。飞驰科技表示,氢能重卡的价格之所以较高,最主要的原因是部分关键零部件尚未国产化,需依赖进口,燃料电池和储氢系统的成本合计占比达43%。随着国产化率持续提高,以及燃料电池系统的功率持续提升,飞驰科技预估到2025年电堆系统成本将下降40%~50%,车载储氢系统成本也有望按同等水平下降。“预计政策期结束后,49吨燃料电池重卡的整车成本将降至80万元。”飞驰科技副总经理王光圣表示。
基于第一类企业在构建氢能生态、持续投入氢车应用,以及第二类企业所在意的车辆使用的经济性逐步显现,加上部分地区已经在实施大额补贴,可以判断,未来会有更多氢能重卡纳入钢铁化工企业的运输体系。这类企业在氢源以及加氢站体系的建设上具有先天优势。他们发力推进氢能重卡,将在国内氢能重卡的规模化运营上,扮演重要角色。
氢能重卡在钢铁化工企业园区展开闭环运营,将给氢能产业链部分细分市场带来一定机会。除了燃料电池作为配套商之外,还有工业副产氢提纯设备、制氢加氢一体站承建、以富余工业副产氢作为能源加以综合利用的热电联供装置等。这些相关企业可以给予高度关注。
在政策、经济性等因素驱动下,氢能重卡在特定场景下吹响了商用的号角。号声激荡在每一个氢电人的心中,它最终是否能“荡开”中国氢能汽车产业化的大门并带来新的商业机会,坐等时间给出答案。
特别声明:北极星转载其他网站内容,出于传递更多信息而非盈利之目的,同时并不代表赞成其观点或证实其描述,内容仅供参考。版权归原作者所有,若有侵权,请联系我们删除。
凡来源注明北极星*网的内容为北极星原创,转载需获授权。
北极星售电网获悉,7月8日,四川省发展和改革委员会发布《四川省节能减碳和能源结构优化专项省预算内基本建设投资管理办法(征求意见稿)》公开征求意见。文件提出,本办法规定的省预算内投资资金,具体安排标准如下:(一)节能增效项目、资源利用和循环经济项目、低碳项目:单个项目安排资金不超过总
7月5日,中国中煤党委书记、董事长王树东在甘肃兰州与中国工程院院士、兰州大学校长杨勇平举行工作会谈。双方围绕加强校企合作,促进产学研协同发展进行了深入交流。兰州大学副校长陈熙萌,集团公司党委常委、副总经理倪嘉宇参加会谈。王树东介绍了中国中煤的发展历程、业务布局和近年来转型发展的主要
新华社太原7月8日电中共中央总书记、国家主席、中央军委主席习近平近日在山西考察时指出,重点要抓好能源转型、产业升级和适度多元发展。要在扛牢国家电煤保供责任前提下,推动煤炭产业由低端向高端、煤炭产品由初级燃料向高价值产品攀升,同时着眼于高水平打造我国重要能源原材料基地,配套发展风电、
中共中央总书记、国家主席、中央军委主席习近平近日在山西考察时强调,山西要认真落实党中央关于促进中部地区加快崛起、推动黄河流域生态保护和高质量发展等战略部署,坚持稳中求进工作总基调,完整准确全面贯彻新发展理念,统筹好发展和安全,努力在推动资源型经济转型发展上迈出新步伐,奋力谱写三晋
近日,国家发展改革委、工业和信息化部、国家能源局印发《关于开展零碳园区建设的通知》(发改环资〔2025〕910号,以下简称《通知》)。国家发展改革委有关负责同志就《通知》接受采访,回答了记者提问。问:开展零碳园区建设的背景和意义是什么?答:当前,我国已进入实现碳达峰目标、加紧经济社会发
7月8日,国家发改委、工信部、国家能源局联合发布的《关于开展零碳园区建设的通知》指出,有计划、分步骤推进各类园区低碳化零碳化改造的八项重点任务,即:加快园区用能结构转型;大力推进园区节能降碳;调整优化园区产业结构;强化园区资源节约集约;完善升级园区基础设施;加强先进适用技术应用;提
7月8日,国家发改委、工信部、国家能源局联合发布的《关于开展零碳园区建设的通知》指出,有计划、分步骤推进各类园区低碳化零碳化改造的八项重点任务,即:加快园区用能结构转型;大力推进园区节能降碳;调整优化园区产业结构;强化园区资源节约集约;完善升级园区基础设施;加强先进适用技术应用;提
北极星风力发电网获悉,2025年7月7日,天顺风能召开2025年第一次临时股东大会,审议通过了关于董事会换届的相关议案,并完成了第六届董事会的选举工作。新一届董事会由7名成员组成,其中非独立董事4名,独立董事3名,任期自本次股东大会审议通过之日起三年。新任董事长为严俊旭,独立董事中包括胡云华
作者:刘德帅1朱慧琴1孙睿浩1李蒙2巩文豪2李晓辉2钱伟伟2,3单位:1.郑州中科新兴产业技术研究院,河南省储能材料与过程重点实验室2.龙子湖新能源实验室,氢能储能中心3.中国科学院过程工程研究所,离子液体清洁过程国家重点实验室引用本文:刘德帅,朱慧琴,孙睿浩,等.双添加剂协同提升钠离子电池循环稳
在"双碳"目标驱动下,我国能源结构转型正从陆地走向深蓝。近日,中国石化青岛炼化全海水环境漂浮式光伏项目建成投用,该项目是我国首个全海水环境漂浮式光伏项目,这道矗立于黄海之滨的"蓝色长城"不仅标志着我国在海洋新能源开发领域实现关键突破,更彰显了技术创新赋能能源革命的深层逻辑。项目位于青
近日,包头市发展和改革委员会发布《关于内蒙古华电达茂旗风光制氢一体化项目的批复》,该项目由内蒙古华电华阳氢能科技有限公司投建。根据批复,内蒙古华电达茂旗风光制氢一体化项目新能源发电总装机容量1000MW,其中,风电700MW,光伏300MW,安装70台单机容量为10MW风力发电机组、614770块610Wp半片
北极星碳管家网获悉,7月7日,天津市工业和信息化局天津市委网信办天津市发展改革委天津市科技局天津市财政局发布关于修订印发天津市推动制造业高质量发展若干政策措施实施细则的通知。内容指出,支持工业企业高质量投资,给予最高5000万元支持;推进产业基础再造,给予最高3000万元支持。全文如下:市
7月7日,天津市工业和信息化局天津市委网信办天津市发展改革委天津市科技局天津市财政局发布关于修订印发天津市推动制造业高质量发展若干政策措施实施细则的通知。内容指出,支持新能源发展。围绕先进新型电池(锂电池、半/全固态电池、钠离子电池、氢燃料电池等)产品及关键材料,高效光伏产品、风电
北极星售电网获悉,7月2日,四川省经济和信息化厅发布关于省第十四届人民代表大会第四次会议第14040432号建议办理答复意见的函。答复文件明确,近年来,四川依托得天独厚的清洁能源和矿产资源优势,抢抓国家战略腹地建设机遇,聚焦锂电、光伏、新能源汽车等新兴产业精心谋划、精准施策,推动产业发展化
北极星储能网获悉,7月8日消息,天津市工业和信息化局市委网信办市发展改革委市科技局市财政局关于修订印发天津市推动制造业高质量发展若干政策措施实施细则的通知,提到,围绕先进新型电池(锂电池、半/全固态电池、钠离子电池、氢燃料电池等)产品及关键材料,高效光伏产品、风电整机及关键部件,制
北极星氢能网获悉,近日,无锡威孚高科技集团股份有限公司(简称:威孚高科)发布关于聘任公司副总经理的公告。公告称,威孚高科于2025年6月25日召开了第十一届董事会第九次会议,审议通过了《关于聘任公司副总经理的议案》。经公司总经理提名,董事会提名委员会审核通过,公司董事会同意聘任薛亮先生
北极星售电网获悉,7月4日,深圳坪山区人民政府发布关于印发《深圳市坪山区落实“双碳”战略进一步推动新能源产业高质量发展的若干措施》的通知。文件明确,鼓励建设资源聚合平台并接入深圳市虚拟电厂管理中心参与电网调控,开展数字能源服务衍生业务。对虚拟电厂资源聚合平台投资主体每年按响应收益的
北极星氢能网获悉,6月21日—6月27日,工信部对第396批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品进行公示,12款燃料电池汽车产品在列:
6月18日,中国证监会发布《关于在科创板设置科创成长层增强制度包容性适应性的意见》提出,扩大第五套标准适用范围,支持人工智能、商业航天、低空经济等更多前沿科技领域企业适用科创板第五套上市标准。这对处于发展初期、普遍亏损的氢能企业来说是重大利好。来源:高工氢电事实上,当前众多氢能企业
今年上半年,雄韬股份、氢璞创能、国氢科技、捷氢科技、鲲华科技、协氢新能源、未势能源、玉柴集团、重塑能源、国鸿氢能、明天氢能、锋源氢能、氢沄(河南)新能源等13家燃料电池企业收获“捷报”如下:来源:高工氢电1、雄韬股份1月5日,雄韬山南氢能应用示范产业园在西藏山南市乃东区开工建设;4月,
据不完全统计,2025年1-6月,除已上市氢能企业增发募资外,氢能产业链共计超过20家企业获得融资,与去年同期相比数量有所减少,具体包括:考克利尔氢能、卡文新能源、云韬氢能、骊能新能源、新工绿氢、未势能源、氢合科技、科安创能、艾氢技术、锦美氢源、镁源动力、天芮科技、青鳐科技、聚智合众、协
北极星氢能网获悉,近日,厚普股份旗下子公司厚普技服顺利签约林芝制加氢系统运营服务项目,是将乌兰察布三峡“源网荷储”运营项目的运营体系建设方案及实践经验,成功拓展应用到林芝制加氢系统运营服务项目的又一典范,成熟的运营方案和专业团队确保该运营服务项目已安全运营超过30天。西藏林芝东方电
北极星售电网获悉,7月2日,四川省经济和信息化厅发布关于省第十四届人民代表大会第四次会议第14040432号建议办理答复意见的函。答复文件明确,近年来,四川依托得天独厚的清洁能源和矿产资源优势,抢抓国家战略腹地建设机遇,聚焦锂电、光伏、新能源汽车等新兴产业精心谋划、精准施策,推动产业发展化
6月18日,中国证监会发布《关于在科创板设置科创成长层增强制度包容性适应性的意见》提出,扩大第五套标准适用范围,支持人工智能、商业航天、低空经济等更多前沿科技领域企业适用科创板第五套上市标准。这对处于发展初期、普遍亏损的氢能企业来说是重大利好。来源:高工氢电事实上,当前众多氢能企业
今年上半年,雄韬股份、氢璞创能、国氢科技、捷氢科技、鲲华科技、协氢新能源、未势能源、玉柴集团、重塑能源、国鸿氢能、明天氢能、锋源氢能、氢沄(河南)新能源等13家燃料电池企业收获“捷报”如下:来源:高工氢电1、雄韬股份1月5日,雄韬山南氢能应用示范产业园在西藏山南市乃东区开工建设;4月,
据不完全统计,2025年1-6月,除已上市氢能企业增发募资外,氢能产业链共计超过20家企业获得融资,与去年同期相比数量有所减少,具体包括:考克利尔氢能、卡文新能源、云韬氢能、骊能新能源、新工绿氢、未势能源、氢合科技、科安创能、艾氢技术、锦美氢源、镁源动力、天芮科技、青鳐科技、聚智合众、协
在陕西,国内先进的氢燃烧领域规模化研发测试研究院签约落户西咸新区;在榆林市,全球规模领先的氢化镁储氢材料中试装置5月转入稳定运行;在“西安—渭南—韩城”城际氢能走廊上,一辆辆氢能重卡日夜穿行……氢能来源丰富、绿色低碳。作为全国重要煤化工基地,陕西氢产能超200万吨/年,如何发挥最大效
6月30日,云南能投曲靖高新区花山氢能综合能源站成功完成氢燃料电池卡车首次氢气充装作业。标志着云南省首座1000kg/天加氢能力的氢能综合能源站实现加氢功能,配售电公司在氢能赛道取得实质突破,为电投公司及能投集团能源结构转型提供坚实基础。战略使命与布局意义该项目由配售电公司与云能资本共同组
在氢能重卡产业蓬勃发展的背景下,天海工业所属天海氢能实现重大技术突破,成功签订国内首个8-450LⅣ型储氢瓶供氢系统百台级批量订单。这一里程碑式的合作,不仅填补了我国大容积车载Ⅳ型瓶储氢技术商业化的空白,更将助力合作方上海兀流汽车科技有限公司的氢燃料重卡在长途干线物流领域树立新的标杆。
氢燃料电池汽车产业迈入提质增速新阶段——2025国际氢能与燃料电池汽车大会主论坛观察近年来,在全球加速推进碳中和战略的大背景下,氢能以其来源丰富、绿色低碳等特征,在交通、工业等领域展现出了巨大的应用潜力,正加速以“未来能源”的身份融入社会大众的日常生活中。日前,中国汽车工程学会与国际
为贯彻落实《交通运输部等十部门关于推动交通运输与能源融合发展的指导意见》,加速交通强国与新型能源体系建设,由中国交通运输协会、长沙理工大学等单位联合主办的“2025全国交通与能源融合创新技术发展大会”,将于2025年10月22日至24日在长沙召开。会议以“交能创新融合,加快强国建设”为主题,旨
4月25日,交通运输部、国家发展改革委等十部门联合发布《关于推动交通运输与能源融合发展的指导意见》(以下简称《指导意见》),明确要求到2027年,基本形成多部门协同的交通运输与能源融合发展机制,政策法规、标准规范、技术装备体系逐步健全。交通运输行业电能占行业终端用能的比例达到10%。交通基
近日,在重庆钢铁(集团)有限责任公司(简称“重钢集团”)环境评价攻坚工作中,重钢集团旗下重庆钢铁集团运输有限责任公司(简称“重钢运输公司”)联合渝鸿创能,部署50辆搭载国鸿氢能燃料电池系统的氢能重卡,构建起覆盖钢渣、钢材等工业物资的清洁运输网络。该批次氢能重卡的运输范围辐射重庆长寿
请使用微信扫一扫
关注公众号完成登录
姓名: | |
性别: | |
出生日期: | |
邮箱: | |
所在地区: | |
行业类别: | |
工作经验: | |
学历: | |
公司名称: | |
任职岗位: |
我们将会第一时间为您推送相关内容!