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近日,爱尔兰铁路宣布,它将尝试将柴油发动机改装为氢能内燃机。这是尚处于起步阶段的技术,尽管效率不如燃料电池,但有些人认为它的前期成本会更低。
(爱尔兰铁路是爱尔兰国有铁路运营商,成立于1987年,运营城际列车、通勤列车、货车,与北爱尔兰铁路联合经营都柏林到贝尔法斯特的企业号。截至2009年,运载乘客3800万。爱尔兰是唯一未实施欧盟指令91/440及相关立法的欧盟成员国,但预计将在2012年进行重组咨询。)
(本文来源:微信公众号 HaechiFuelCell ID:fuelcellchina-news)
2023年6月,中国国有列车生产商中国中车CRRC首次将柴油发动机改装为氢能燃料电池发动机。
爱尔兰铁路的发动机将由拉脱维亚科技公司DIGAS生产并安装在重达100吨的CIE 071级货运机车,于2024年进行动力和排放输出静态测试。改装后的机车2025年才会投入实际应用。
该项目耗资150万欧元,由爱尔兰铁路、DIGAS、欧洲创新与技术研究所资助,但具体分配金额并未透露。
爱尔兰铁路已同意为该项目管理氢气供应,但尚不清楚铁路运营商将引入哪些合作伙伴提供氢气,或是以何种成本提供氢气。
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北极星氢能网获悉,近日,中原内配在投资者互动平台表示,公司与吉凯恩就固态储氢系统展开合作,主要负责促进该系统在中国区域的营销。该合作将在合作有效期内结合市场情况适时推进。2023年,公司子公司焦作同声氢能科技有限公司已向宇通商用车有限公司销售50台氢燃料电池系统。未来,公司将继续联合宇
北极星氢能网获悉,11月8日,湖北省政府官网正式公开了《湖北省加快发展氢能产业行动方案(2024—2027年)》。解读如下:原文如下:省经信厅解读:《省人民政府办公厅关于印发<湖北省加快发展氢能产业行动方案(2024-2027年)>的通知》现对《省人民政府办公厅关于印发<湖北省加快发展氢能产业行动
北极星氢能网获悉,11月6日,巴西米纳斯吉拉斯州(MG州)州长罗梅乌·泽马·内托先生携随行代表团到访长城氢能业务板块未势能源的上燃动力园区,就绿色氢能技术和氢燃料电池卡车等应用场景合作推广进行深入交流,并见证MG州经济发展厅(SEDE)、MG州投促局(InvestMinas)、米纳斯吉拉斯联邦大学(UNIF
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