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9月21日,中国新能源汽车动力电池回收利用产业协同发展联盟发布2023年8月动力电池退役数据月报发布。数据显示,2023年1~ 8月,全国共产生退役动力电池的11.3万吨,同比增长78.0%。其中,停用新能源汽车产生退役动力电池9.9万吨,车辆维修产生退役动力电池1.4万吨。从材料类型看,磷酸铁锂电池占50.1%,三元电池占46.9%。预计2023年当年,全国新能源汽车退役量达27.5万辆,动力电池退役量达13.6GWh(12.1万吨)。详情如下:
2023年8月动力电池退役数据月报
01当前新能源汽车停用情况,2023年1~8月,全国停用新能源汽车26.6万辆,同比增长141.2%。其中,非营运载客汽车占52%、租赁载客汽车占15%、公交客运汽车占9%、出租客运汽车占7%,其他专业作业车辆占17%。
截至2023年8月底,全国累计停用新能源汽车77.9万辆。其中,非营运载客汽车占38%、租赁载客汽车占23%、公交客运汽车占14%、出租客运汽车占4%,其他专业作业车辆占21%。
02当前动力电池退役情况,2023年1~ 8月,全国共产生退役动力电池的11.3万吨,同比增长78.0%。其中,停用新能源汽车产生退役动力电池9.9万吨,车辆维修产生退役动力电池1.4万吨。从材料类型看,磷酸铁锂电池占50.1%,三元电池占46.9%。
2023年1~8月,全国产生的退役动力电池主要集中在广东、山东、浙江、河南、北京等新能源汽车推广力度较大的省市,分别占全国退役总量的30%、6%、6%、6%、6%。
03动力电池退役预测,预计2023年当年,全国新能源汽车退役量达27.5万辆,动力电池退役量达13.6GWh(12.1万吨)。其中,磷酸铁锂电池占52.9%、三元电池占43.4%、其他类型电池占3.7%。
2023~2025年期间,全国新能源汽车退役量共计127.3万辆,动力电池退役量63.8GWh(53.0万吨)。其中,磷酸铁锂电池占52.6%、三元电池占44.0%、其他类型电池占3.4%。
2023~2025年期间,全国退役的动力电池主要集中在广东、浙江、山东、江苏、北京等省市。其中,广东省的动力电池退役量达10.2万吨,位居全国首位,约占全国退役总量的19.2%。
04回收体系建设情况,截至2023年8月底累计有162家汽车生产和75家梯次利用企业共设立回收服务网点10476个,已覆盖全国31个省市327个地级行政区。其中,2家及以上企业共同建设的网点2455个,占总量的23.4%。
2023年8月当月,6家梯次利用企业新增回收服务网点132个,无解除回收服务网点。回收服务网点累计建设量排名前20的企业共设立网点5456个,占总量的52.7%。其中,浙江豪情、上汽大众、一汽丰田位居前三,分别为989、759、687个。
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北极星储能网获悉,1月12日,格林美公布,为满足全球绿色供应链管理的要求,解决动力电池的污染问题,实现动力电池及其废料的绿色处理,推动新能源产业从“绿色到绿色”,格林美股份有限公司(简称“格林美”或“公司”)控股子公司武汉动力电池再生技术有限公司(简称“动力再生”)与瑞浦兰钧能源股份有
为加大废旧新能源汽车动力电池综合利用管理力度,促进资源循环利用,推动新能源汽车产业高质量发展,日前,工业和信息化部发布《新能源汽车动力电池综合利用管理办法(征求意见稿)》。全文如下:《新能源汽车动力电池综合利用管理办法(征求意见稿)》公示为加大废旧新能源汽车动力电池综合利用管理力
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北极星储能网讯,6月5日,嘉兴市秀洲区人民政府发布《关于印发秀洲区推动大规模设备更新和消费品以旧换新若干举措的通知》。文件提出:开展汽车以旧换新。每年组织开展汽车以旧换新促销活动不少于2场,鼓励本地汽车销售企业推出以旧换新、购车赠送充电桩等配套活动。实施新一轮促进新能源汽车消费政策
近日,中国科学院大连化物所能源催化转化全国重点实验室动力电池与系统研究部(DNL2900)陈忠伟院士团队在退役动力电池的可持续回收方面取得进展,突破现阶段萃取-沉淀-煅烧复杂三步法工艺,基于可持续浸出和共沉淀的再生策略,提出一步法退役锂离子电池正极高质量再生方案和向下一代动力电池正极材料
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日前,湖南怀化市环境局发布湖南金瑞新能源科技有限公司新能源汽车动力电池综合利用项目环评审批获原则同意。文件显示,该项目总投资100000万元。项目总用地面积约152026.33m2,总建筑面积约85801m2。项目拟建设10万t/a退役锂电池回收拆解及综合利用系统(包括退役锂电池性能评估分选生产线、梯次利用
11月20日,CABRCA秘书处发布2023年10月动力电池退役数据月报发布。月报显示,2023年1~10月,全国共产生退役动力电池的13.9万吨,同比增长70.9%。详情如下:01当前新能源汽车停用情况,2023年1~10月,全国停用新能源汽车33.4万辆,同比增长157.7%。其中,非营运载客汽车占54%、租赁载客汽车占15%、公交
2023年10月19日,为推动新能源汽车动力电池综合利用、助力新能源汽车产业高质量发展,工业和信息化部节能与综合利用司围绕动力电池退役时空分布规律、动力电池再生利用技术路径、新型动力电池综合利用途径等启动了一批政策研究课题。节能与综合利用司组织有关课题承担单位召开启动会。会上,节能与综合
如何规范电池回收体系,降低环境影响同时稳定关键金属供应?5年前,刘功以10万多元的补贴价格购得一辆全新的新能源汽车。如今这辆车的动力电池已经衰减至不足70%的容量,无法继续使用了。为了恢复车辆的性能,他被告知自己需要花费大约6万元来更换一块新的电池。“再多加点钱,就能直接买辆新车了。”
北极星储能网获悉,据SNEResearch9月5日消息,2024年1-7月全球电动汽车交付量约为854.3万辆,同比增长20.8%。比亚迪仍位居全球电动汽车销量第一,欧洲市场需求放缓比亚迪的插电式混合动力车型,如宋、海鸥、秦和海豚等,凭借强劲的销售表现,推动了公司的整体增长。比亚迪主要聚焦中国市场,并通过腾势
9月5日,浙江印发《浙江省扩大有效投资“千项万亿”工程重大项目认定标准(试行)》。其中明确,高端装备先进制造业基地领域项目应符合以下标准:投资10亿元及以上。投资强度在300万元/亩及以上的高端船舶与海工装备项目,500万元/亩及以上的机器人与数控机床项目,400万元/亩及以上的节能环保与新能源
你没听错,是「充电」,就是正常的充电,而不是放电。并且,100吨充电碳减排量=3000元!近日,苏州市公交集团通过苏州一站式碳中和普惠服务中心(后简称“服务中心”),出售自家“以电车代油车运行”获得的100吨碳减排量,共获利3000元。这是全国首次将充电碳减排量纳入碳交易范畴,标志着全国首笔充
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8月23日,重庆奉节发布新能源汽车便捷超充行动计划实施方案(2024—2025年)(奉节府办发〔2024〕58号),其中提到构建以超充为主体、新能源汽车与电网融合互动的高质量充电基础设施体系。到2025年年底,全县建成超充场站7座以上,建成超充桩14个以上,实现新能源汽车与超充网络相互协同、与电网融合互
北极星储能网获悉,近两日,多家新能源汽车企业公布了2024年8月的新能源汽车销量情况,整体市场继续保持增长势头。比亚迪以37.31万辆的销量稳居首位,同比增长显著。理想汽车交付新车4.81万辆,同比增长37.8%,保持新势力品牌中的领先地位。赛力斯、零跑汽车和极氪等品牌均实现了显著的同比增长,其中
北极星储能网获悉,9月3日,上海市发展和改革委员会印发《上海市关于进一步加大力度推进消费品以旧换新工作实施方案》(以下简称《方案》)的通知。《方案》指出,提高新能源公交车及动力电池更新补贴标准。落实交通运输部《新能源城市公交车及动力电池更新补贴实施细则》要求,对更新新能源城市公交车
9月2日,商务部消费促进司发布《郑重声明》。近日,接到群众举报,有不法分子伪造发布“商务部办公厅文件《关于以旧换新惠民款补贴发放的公证通知》”,并以商务部及其下属机构名义组织“以旧换新—共筑中国梦”直播宣讲等活动,收取公证费用。商务部就此发布声明,商务部及其下属机构从未发布《关于以
从渗透率看,新能源商用车无疑是接下来增速最快的动力电池赛道。今年7月,中国市场新能源汽车新车销售渗透率首超50%大关,实现历史性突破。但这其中,新能源乘用车扮演主要角色,新能源商用车的渗透率仍然偏低。行业机构统计,目前以城市间为主的轻卡类物流车新能源渗透率不足10%,而长途干线重卡渗透
北极星储能网获悉,8月29日,广东省人民政府印发了《关于用好超长期特别国债资金加力支持消费品以旧换新的实施方案》。文件提到,加力支持汽车报废更新。对个人消费者报废国三及以下排放标准燃油乘用车或2018年4月30日(含当日)前注册登记的新能源乘用车,并购买纳入《减免车辆购置税的新能源汽车车型
北极星储能网获悉,8月29日,湖南省人民政府办公厅印发《湖南省超长期特别国债资金支持消费品以旧换新实施方案》。方案提到,对城市公交企业更新车龄在8年及以上的新能源公交车及更换动力电池,给予定额补贴。更新新能源城市公交车,每辆车平均补贴8万元;更换动力电池,每辆车补贴4.2万元。个人消费者
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