国家电投与中远海运签署深化战略合作协议

8月15日，启东中远海运海工隆重举行为Cadeler公司定制的首艘NG20000型风电安装船“峰繁”命名仪式，该艘安装船被命名为“WindPeak峰繁”。N1063项目是启东中远海运海工承建的第14艘风电装备项目，标志着公司继续领跑海上风电装备制造，为全球绿色能源增添了浓墨重彩的一笔。此次交付的N1063“峰繁”项

中国招标投标公共服务平台发布福建中远海运化工码头有限公司装船尾气回收技改项目VOCs/油气回收处理设备采购（二次）中标候选人公示，南京都乐制冷设备有限公司预中标，报价约356万元。该项目采用“吸附+浅冷”或“冷凝吸附”组合工艺处理的三苯（苯、甲苯、二甲苯）装车/装船/储罐油气。

6月7日，中国能建党委书记、董事长宋海良在上海与中远海运董事长、党组书记万敏，总经理、党组副书记朱碧新举行会谈。双方围绕进一步深化多领域合作，共促全球能源结构调整，推动“双碳”目标实现进行深入交流，并见证中国能建与中远海运签署战略合作协议。宋海良对中远海运长期以来给予中国能建的关心

北极星储能网获悉，据中远海运官微消息，2月29日上午，中国远洋海运集团有限公司（以下简称中远海运）与宁德时代新能源科技股份有限公司（以下简称宁德时代）在沪签署战略合作协议。中远海运与宁德时代在各自领域均拥有雄厚实力和影响力，双方在多个领域的合作具有坚实基础和巨大潜力。为进一步发挥双

2024年1月3日，在江苏南通海事局的精心维护下，启东中远海运海工N1063自升式风电安装船项目安全下水。该船建成后，将成为全球技术规格最高、最先进和最环保的海上风电安装船。N1063风电安装船是丹麦船东定制的4艘全新一代风电安装船的首制船。该系列风电安装船拥有5600平方米的甲板面积，有效载荷超过1

北极星太阳能光伏网获悉，2023年12月27日，江阴中远海运化工码头分布式屋顶光伏发电项目成功并网发电。据悉，该项目充分利用江阴中远海运公司办公楼及辅助用房1984㎡屋面安装光伏设备，采用655瓦单晶双面光伏组件共444块，并配备4台三相组串型光伏并网逆变器。年平均发电量达28万千瓦时，每年可节约标

为落实国家电投集团与中国远洋海运集团、上海国际港务（集团）股份有限公司、中国检验认证（集团）有限公司四方合作备忘录精神，10月18日至19日，中远海运（香港）有限公司（以下简称香港中远海运）副总裁马向辉一行到访吉电股份，与公司党委书记、董事长才延福，总经理、党委副书记牛国君就合作开发氢

9月26日，吉电股份与中远海运大连投资有限公司（简称中远海运大连投资）在大连签订氢基绿色能源全程物流合作协议。公司总经理、党委副书记牛国君，中远海运大连投资董事、总经理任元庆出席签约仪式，公司副总经理叶绍义与中远海运大连投资副总经理于震宏代表双方签字。此次签约是深入贯彻新时代推动东

9月20日，中国远洋海运集团有限公司（简称“中远海运”）与国家电力投资集团有限公司（简称“国家电投”）以“云签约”方式在线签署深化战略合作协议，双方将进一步发挥各自业务优势、增强协同效应，建立全方位、多层次的战略合作伙伴关系。根据协议，双方将继续在绿色能源、航运物流、基础设施建设与

9月20日，国家电投与中国远洋海运集团有限公司（以下简称“中远海运”）、上海国际港务（集团）股份有限公司（以下简称“上港集团”）、中国检验认证（集团）有限公司（以下简称“中国中检”）以“云签约”方式共同签署《关于开展绿色甲醇产业链建设合作备忘录》，标志着国内首个涵盖生产、运输、加注

北极星氢能网获悉，11月1日，上海发改委官网发布关于印发《上海市推动国际航运燃料绿色转型工作方案》的通知。工作方案指出：加快市外资源布局。加强沪地合作，与东北、西北和长江沿线等资源丰富地区建立跨省绿色燃料合作机制，畅通绿色燃料运输通道，加快实施绿氢（醇、氨）、生物质天然气、生物质燃

一江碧水，奔流不息。1月29日，在重庆朝天门，融合了传统与现代元素的码头通过浮桥连接深入江心，犹如一幅绚丽的画卷，展示着这座城市的活力与魅力。▲夜幕下灯火璀璨的朝天门码头从朝天门望去，14个码头通过浮桥连接深入江心。11号码头前，一条蓝色的小船托着供电浮趸静静地停靠在岸边。这是国网重庆

北极星氢能网获悉，11月21日，华商能源旗下全资子公司华商氢能与广州华润热电有限公司（简称“广州华润热电”）于航商大会招商工业分会场上正式签署合作协议，双方将在氢能与绿色航运、绿色综合能源业务等领域继续开展深入合作，通过充分发挥各自优势，结合各自产业布局和定位，共同推进双方绿色能源业

上海市政府与洛杉矶市政府、洛杉矶港务局就共建“上海港-洛杉矶港绿色航运走廊”举行的工作交流会16日在洛杉矶结束。双方在绿色甲醇等船用新能源燃料试点应用、船舶岸电使用以及智慧化码头建设等方面达成多项共识。上海市政府代表团团长王为人在接受采访时表示，上海将与洛杉矶一道，努力推动这条首创

8月10日，湖北省宜昌市靠泊游轮实现100%接用国家电网岸电，货运码头岸电使用率稳步提升。宜昌是三峡工程和葛洲坝工程的所在地，也是长江黄金水道的“咽喉”所在和长江流域生态敏感区。三峡船闸年过闸船舶约5万艘次，仅长江三峡江段日均待闸船舶近500艘。待闸船舶主要靠柴油发电机发电，有害气体排放高

一江碧水、两岸青山，湖北省宜昌市秭归港坐落其间。清洁岸电的使用让这个位于三峡工程坝上库首的港口告别了昔日柴油机轰鸣、众多船舶油烟四散的现象。“以往停靠期间，我们都是用柴油发电机供电，不仅噪音大，排放大量废气，还需要专人盯着发电机，怕跳闸。”刚刚在秭归港靠岸的“世纪神话”号游轮电机

1月31日，中国首创船用LNG燃料移动换装补给200TEU内河集装箱示范船首航暨京杭运河绿色航运发展研讨会在徐州举行。交通运输部水运局技术管理处副处长、一级调研员李雪莲，省交通运输厅总工程师宋国森，徐州市副市长林斌等出席活动，市交通运输局党委书记、局长卫道光主持活动，厅运管局、厅综合执法局、

当前，“绿色航运”已经迈入零碳替代燃料和低碳技术解决方案研发的攻坚阶段，无论是针对氢、氨、甲醇等零碳替代燃料的动力系统，还是应用大数据、数字孪生、人工智能等数字化技术，造船企业、航运公司、船东都在寻求加强与环境兼容且经济上可持续的技术和替代燃料的研发。■航运数字化转型势不可挡近日

6月6日，欧盟委员会负责交通事务的委员阿迪娜·沃莱安在雅典表示，国际航运业将大步推动脱碳，并在新冠肺炎疫情中继续前行。沃莱安6日晚在雅典出席波塞冬海事展开幕式。她在开幕式前举行的新闻发布会上说，欧盟正在支持向绿色航运和数字航运转型，支持设备制造、物流运输、燃料工业等领域的研究和投资

中科嘉鸿甲醇燃料电池船舶领域的主要是两个方面，一是动力电源，这一块目前由于甲醇燃料电池功率等级的限制，主要还是集中在千吨级以下的内河、内湖以及近海船舶。二是辅助电源，可以给万吨级船舶供电，或是热电联供。动力电源部分规划有10、30、60千瓦的模块，辅助电源有5、20千瓦模块。