比亚迪2023年前三季度储能电池及动力电池装机量超100GWh！

北极星储能网获悉，近日，易鑫集团与宁德时代全资子公司时代电服科技有限公司签署战略合作协议，双方将共同探索换电创新服务模式，满足新能源车辆的全生命周期用车需求，推动换电生态的健康可持续发展。据了解，易鑫是汽车金融领域较早布局新能源车业务的企业，根据最新披露的2024三季报，期内新能源汽

北极星储能网获悉，有投资者在投资者互动平台提问先导智能，目前生产磷酸铁锂动力电池的生产线是否可以简单改造成固态电池生产线？若可以，需要增减哪些设备？先导智能12月19日在投资者互动平台表示，全固态电池由于电解质不同，叠加工艺变更，核心设备需要重新开发。

北极星储能网获悉，12月17日，作为奥迪和长期合作伙伴中国一汽的合作项目——奥迪一汽新能源汽车有限公司（以下简称奥迪一汽新能源），在长春正式开始量产奥迪纯电动车型。据悉，奥迪一汽新能源汽车有限公司计划生产三款纯电动车型，此次率先投产的是奥迪Q6Le-tron系列车型，随后将推出针对中国市场专

北极星储能网获悉，12月19日，比亚迪发布投资者关系活动记录表。在活动中，比亚迪介绍了最近公司的储能进展。其中在广西南宁的华能西乡塘锂离子电池储能电站，该项目采用比亚迪储能供货的48套总容量100MW/200MWh的MCCube魔方系统，是国家级新型储能试点示范项目、广西首批集中共享储能示范项目，也是广

北极星储能网获悉，日前，上海金山区经济委员会关于印发《金山区关于加快低空经济产业高质量发展的政策措施》（以下简称《措施》）的通知。《措施》指出，持产业链协同发展。鼓励企业或机构围绕电池系统、飞行控制系统、动力系统等低空航空器核心领域开展技术攻关，并在区内实现产业化。对于政策有效期

北极星储能网获悉，12月19日消息，近日，蔚来换电站G25长深高速洪泽湖服务区上线，G25长深高速津粤段换电网络正式打通。随着蔚来换电站G25长深高速洪泽湖服务区上线，蔚来全国“9纵9横”高速换电网络正式建成。至此，蔚来完成全国主要城市间高速换电网络建设，成为第一家也是唯一一家完成全国高速主干

目前传统的液态锂电池性能已经迫近理论上限，固态电池在能量密度和安全性方面都具有显著优势。固态电池作为一项颠覆性的技术，被众多电池企业和车企视为下一代产业变革的核心，其产业化进程不断加速。据业内统计，固态电池“急先锋”半固态电池已实现10GWh级别出货。目前已经有上汽智己、蔚来、东风岚

北极星储能网获悉，12月18日，广汽集团举办广汽飞行汽车品牌暨新产品发布会，正式发布其飞行汽车品牌——GOVY高域，其首款复合翼飞行汽车GOVYAirJet也首发亮相。据介绍，GOVYAirJet高度2.3米，采用白黑蓝配色。该机搭载广汽自研电驱动系统，配有轻量化电池包集成技术，标称续航超200km，支持30分钟快速

北极星储能网获悉，12月16日，华为终端BG董事长、智能汽车解决方案BU董事长余承东在微博宣布，将于本月19日发布智界R7增程版。据工信部数据显示，智界R7增程版搭载型号为1.5T增程器，最大功率115kW，搭配36.019kWh磷酸铁锂电池，储能装置单体和总成生产企业为四川时代新能源科技有限公司。据了解，四川

新能源车市场正站在关键的十字路口：整体渗透率突破50%后，行业将如何发展？这不仅关乎新能源车市场格局的演变，也深刻影响着锂电产业链的未来走向。需求的增长已是必然，但淡季效应、价格战、销量结构等因素将影响增长的具体节奏与幅度。面对不断变化的市场环境，锂电行业需要在不确定中寻找确定性，

每块电池只能服务一个车吗？解决里程焦虑是不是只能加大电量？当然不是。因为换电，同样也能解决这些痛点。2024宁德时代巧克力换电生态大会上，时代电服总经理杨峻宣布，将于2025年自建1000座换电站，1000到1万站与生态伙伴合建，1万到3万站全社会共建。01.换电，新生意未来，换电、家充、公共充电势必

北极星储能网获悉，12月19日，比亚迪发布投资者关系活动记录表。在活动中，比亚迪介绍了最近公司的储能进展。其中在广西南宁的华能西乡塘锂离子电池储能电站，该项目采用比亚迪储能供货的48套总容量100MW/200MWh的MCCube魔方系统，是国家级新型储能试点示范项目、广西首批集中共享储能示范项目，也是广

中国储能网：据外媒报道，总部位于德克萨斯州达拉斯的独立电力生产商（IPP）StellarRenewablePower公司已经获得特别使用许可证（SUP），该公司将在亚利桑那州纳瓦霍县运营一个1GW太阳能发电场，并配套部署一个1GW/4GWh电池储能项目。纳瓦霍县监事会在2024年11月12日举行的会议上批准了这个项目特别使用

北极星储能网获悉，根据市场研究机构SNEResearch12月5日数据，2024年1月-10月全球电动汽车电池装机量可达到686.7GWh，较去年同期增长25%。其中，宁德时代装机量252.8GWh，稳居榜首；比亚迪115.3GWh，排名第二，二者市场份额合计可达到53.6%，比去年同期增长了3.3个百分点。韩国三大企业LG新能源（LGEne

北极星储能网获悉，12月16日，工信部公示2024年度绿色制造名单，包括一批绿色工厂、绿色工业园和绿色供应链管理企业。海辰储能、国轩高科、比亚迪、阳光电源等公司入选。以下为详细名单：

北极星储能网获悉，中国电子工业标准化技术协会根据工信部下达的标准制修订计划，对电子行业《锂离子电池编码规则》推荐性国家标准报批公示，公示截止日期为2024年12月11日。该标准由中华人民共和国工业和信息化部提出，归口于中国电子技术标准化研究院，由比亚迪、宁德时代、亿纬锂能、海博思创等18家

北极星电池网获悉，12月2日，台铃科技股份有限公司与深圳市比亚迪锂电池有限公司在无锡签署全球战略合作协议。双方将在新能源两三轮车电池领域展开深度合作，合作研发实现车电同寿的全生命周期比亚迪电池，同时还将联合云端大数据打造“车-电-云安全系统”，以技术创新全面提升用户的骑行安全。此外，

这两天最火的消息，就是比亚迪要求供应商降价10%。在很多业内人士看来，这似乎本不是什么新鲜事。因为这是汽车行业的惯例，即一般情况下只要新车上市一年后，车企就会跟供应商谈“年降”，幅度大约在5%—10%左右。车企要求供应商年降的原因也很简单，就是随着车子上市，新车销量增加，形成规模效应后，

北极星储能网获悉，12月2日，市场调研机构SNEResearch发布最新数据，2024年第三季度全球电动汽车电池装机总量达到258.5GWh。以动力电池销售额为准，宁德时代以28.5%的市场份额稳居全球首位，比亚迪旗下电池制造商FinDreams以12.3%的市场份额位列第三。韩国三大动力电池制造商占23.4%，其中LG新能源市占

北极星储能网获悉，比亚迪发布2024年11月产销数据。数据显示，2024年11月比亚迪新能源汽车动力电池及储能电池装机总量约为22.472GWh，整体保持稳步增长状态，2024年累计装机总量约为171.210GWh。据了解，比亚迪2023年全年新能源汽车动力电池及储能电池装机累计装机总量约为150.909GWh，至此比亚迪已完

近日，比亚迪要求供应商降价的消息引起广泛关注。一封主题为《2025年比亚迪乘用车降本要求》的邮件显示，比亚迪要求相关供应商所供货产品从2025年1月1日起降价10%。实际上，要求供应商降价的不止比亚迪。上汽大通、丰田、吉利、长安、理想、宝马等车企均被曝出同样的行为。下游车企的要求，实质上是“

11月25日，特斯拉ModelY又降价了，这次还是历史最低价。特斯拉官方发布了“限时交付、尾款立减”政策，ModelY后轮驱动版及长续航全轮驱动版车型尾款下降10000元，售价下探至23.99万元起。截至11月25日，整体车市的折扣率仍维持在24.1%左右，表明厂家为了刺激销售而延续的优惠政策并未显著改变，已有超1