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北极星储能网获悉,近日,湖南钠能时代科技发展有限公司、无锡盘古钠电有限责任公司、湖南深兰嘟行快充科技有限公司签署战略合作协议,三方强强联合,致力于在钠电池领域大展宏图,为新能源市场注入新活力。钠能时代作为原材料与PACK系统供应商,提供硬碳负极材料及钠离子电池Pack系统;盘古钠电专注于
近日,2024年民营企业助推广西高质量发展大会签约仪式在南宁举行。总规划投资100亿元的中森30GWh高性能钠离子电池项目现场签约正式落户广西北海市铁山港区。该项目由福建中森碳投新能源科技有限责任公司投资建设,拟建成“百亿级”固态钠离子产业园区。项目规划总投资100亿元,分三期完成。一期投资10
北极星储能网获悉,10月17日,浙江杭州市发改委发布市政协十二届三次会议367号提案的答复。文件提出,当前目前储能建设存在的困难。包括储能项目管理规范尚有缺项。目前,除电网侧储能由电力质监机构进行质量监督外,其他项目建设监管存在盲区。并且,电网侧储能收益不明确。省内电力现货交易、辅助服
钠离子电池具有“低温性能好、高倍率、高安全”等优势,可广泛应用在电动二轮车、微型车、储能等市场。随着钠离子电池的商业化量产应用,GGII预计2024年我国钠离子电池出货量超1.5GWh,2025年出货量超4.5GWh,2030年出货量有望超30GWh。按1GWh钠离子电池消耗1500吨负极材料计算,到2030年,我国钠离子
北极星储能网获悉,9月24日,华盛锂电发布公告称,公司拟通过自有资金3999.9999万元向江苏浦士达环保科技股份有限公司投资入股,按照6.50元/股的价格认购浦士达定向发行的股份。本次投资后,华盛锂电将直接持有浦士达615.38万股,持股比例为14.68%。华盛锂电称,本次投资旨在抓住新能源汽车对高容量负
研究机构EVTank分析认为,2024年将是之前两年全国新建石墨化和负极材料产能集中释放的一年,整个行业将面临着较大的产能过剩的压力,负极材料的价格仍将面临着较大的下行压力。另一方面,随着大量一体化产能的建成,第三方独立石墨化加工产能将面临着较大的开工压力。2024年上半年,在终端需求增速放缓
北极星储能网获悉,8月19日,山西大同市开发区2024年第三次“开工一批”活动暨新荣区3000吨钠离子电池负极材料项目开工仪式在新荣区举行。据悉,该项目总投资1.2亿元,建设地点位于新荣经济技术开发区产业园,项目期限为2024年7月至2025年5月。该项目将新建生产厂房,购置相关生产设备建设钠离子电池硬
北极星储能网获悉,近日,山东省能源局印发《关于加快新型储能产业高质量发展的指导意见》,根据文件目标要求,新型储能产业技术创新能力显著提高,核心技术装备自主可控水平大幅提升,市场机制和标准体系更加健全,全产业链竞争优势逐步凸显。到2025年,山东省新型储能产业营业收入达到2500亿元;2030
今年以来,钠电池在储能领域开始崭露头角,多个“百兆瓦”钠电池储能项目迎来新动态,商业化应用提速。国家能源局数据显示,截至今年5月底,我国已建成投运新型储能项目装机规模超过3800万千瓦,平均储能时长达到2.2小时,12个省区装机规模超过百万千瓦。当前,我国新型储能技术路线以锂离子电池为主导
“经过一年奋战,我们研发的绿色低成本钠离子电池进入中试阶段,预计今年四季度可以进入产业化生产。”华南师范大学化学学院教授郑奇峰近日受访时说。2023年3月,“华南师范大学—耐普电源绿色低成本钠离子电池研发中心”揭牌,郑奇峰担任研发中心副主任一职。由此,相关方在技术开发与人才培养等方面
近日,山东、河南、河北、安徽、浙江、山西、云南等31个地方陆续发布政府工作报告,其中风光基地、分布式光伏、光伏+储能等被多地政府重点提及,光伏等新能源行业发展规划愈发清晰,北极星太阳能光伏网整理如下:1.山东:新能源和可再生能源发电装机突破1亿千瓦2024年工作总体要求和主要目标:着力强化
近期,多座储能电站获最新进展,北极星储能网特将2025年3月24日-2025年3月28日期间发布的储能项目动态整理如下:100MW/300MWh!全国最大用户侧储能项目开工!3月20日,广州储能集团投资建设的惠然实业储能建设项目(100MW/300MW·h)开工仪式圆满举办,标志着目前全国最大的用户侧储能项目正式进入建设
2025年3月27日,在云南文山丘北县召开了云南文山丘北独立储能项目全容量并网运行座谈会,云南省能源局副局长张斌同志、文山壮族苗族自治州副州长刀锦祥同志、南网储能公司副总经理卢文生同志、丘北县政府领导及业主单位负责人参加了会议。会上,张斌副局长讲话并宣布项目全容量并网运行。这标志着云南
3月26日,江苏省规模最大的工业园区级微电网项目——常州武进国家高新技术产业开发区创新产业园微电网项目正式投运。据介绍,项目由常州滨湖建设发展集团有限公司与常州供电公司合作建设,共建1610千瓦分布式光伏、6035千瓦/10660千瓦时储能,可为园区内的楼宇、厂房及新能源汽车等提供稳定可靠的绿色
2025年,钠电池正在打破其市场容量小、产业化进程慢的行业误解,正迎来产业化爆发的关键时间节点。近期,锂电池部分原材料价格呈上涨趋势,引发业界担忧情绪;与此同时,钠电池在电动汽车、工程车辆、两轮电动车,以及汽车启停、储能等领域,也呈现出多点开花的良好态势,且其性价比持续提升,逼近磷酸
据容百科技消息,公司在仙桃(北京)招商推介会上追加投资12亿元,在湖北仙桃新建容百学院和年产6000吨钠电正极材料生产线项目及固态电池电解质中试线项目,打造全球规模最大的现代化、智能化、园林化高端动力锂电三元正极材料大型生产基地。资料显示,容百科技是一家高科技新能源材料行业的跨国型集团
近期,多座储能电站获最新进展,北极星储能网特将2025年3月17日-2025年3月21日期间发布的储能项目动态整理如下:主体完工!我国最大“火电+熔盐”储能项目刷新进度3月15日,由国家能源集团安徽公司建设新能源院研发设计的宿州电厂“火电+熔盐”储能项目主厂房最后一根钢梁吊装完成,这个国内最大规模的
北极星储能网讯:3月5日,业内广传特斯拉将在德州建造新储能工厂,3月7日,宁德时代福建年产40GWh大型电池工厂规划曝光#x2026;#x2026;一方面是行业回暖,新一轮的产能潮持续扩张,一方面是政策引导,呼吁企业“有效供给与扩大需求相结合,减少低水平重复建设”(详情见2月9日工信部等《新型储能制造业
北极星储能网获悉,3月17日,孚能科技在投资者互动平台上回答有关两轮车布局和钠电池进展问题。孚能科技表示,公司是国内最早布局电动两轮车的动力电池企业,拥有超14年的两轮车产品应用经验,服务客户包括Zero、春风动力、虬龙、雅迪、新日、EMC、Lightfighter、Polaris等国内外知名品牌。公司两轮车
北极星储能网获悉,3月17日,赣锋锂业披露公司2025年3月17日股东大会股东交流记录表。对于短期锂价,赣锋锂业认为目前的锂价已经处于相对底部区域的概率较大,这一判断主要基于:近期锂价感受到较强的成本端支撑、行业库存处于历史相对低位、以及近期需求有显著改善。未来锂价是否能上涨取决于供给侧是
行业概况钠离子电池是一种以钠离子为电荷载体的充电电池,其工作原理及结构与锂离子电池相似,差别只在利用在元素周期表同组、化学特性相近的钠取代锂。实际工作场景中,充电时,钠离子从正极材料脱出,正极发生氧化反应,经过电解液和隔膜扩散到负极。在放电时,钠离子从负极材料中脱出,外电路中电子
北极星储能网获悉,3月14日,齐鲁高速发布公告,公司全资附属公司齐鲁高速(香港)有限公司(以下简称齐鲁香港)与山东高速能源发展有限公司(以下简称山高能源发展)于同日订立投资合作协议。据此,双方将共同成立一家合营公司——山东高速鲁东新能源有限公司(暂定名,以工商登记为准),以投资于威
储能创造价值,市场牵引发展。历经2023年来行业疯狂“内卷”和价格血拼,我国储能产业逐渐从“卷价格”、“卷产能”,开始走向“卷技术”、“卷价值”的新型竞争轨道。低端劣质产能的市场出清加速,头部与二三线企业的行业分化加剧,电力市场改革推动的储能市场化盈利机制亦正在形成,云计算、AI人工智
近日,研究机构EVTank、伊维经济研究院联合中国电池产业研究院共同发布了2025年度锂离子电池四大主要材料行业发展白皮书。EVTank数据显示,2024年度,中国锂离子电池四大主要材料总产值3472.4亿元,同比下滑24.8%,已经连续两年出现同比下滑。据EVTank分析,2024年度,中国锂离子电池四大主要材料的出
近日,研究机构EVTank联合伊维经济研究院共同发布了《中国锂离子电池负极材料行业发展白皮书(2025年)》。白皮书数据显示,2024年全球负极材料出货量达到220.6万吨,同比增长21.3%,其中中国负极材料出货量达到211.5万吨,全球占比进一步提升至95.9%。EVTank表示,由于天然石墨出口管制,部分海外客户
锂电池负极材料行业概述锂电池负极材料由碳系或非碳系材料等负极活性物质、粘合剂和添加剂混合制成糊状胶合剂,均匀涂抹在铜箔两侧,经干燥、辊压而成,在锂电池中起储存和释放能量的作用,主要影响锂电池的首次效率、循环性能等。锂电池负极材料可分为碳系负极材料和非碳系负极材料两大类。锂电池负极
北极星储能网获悉,2024年,市场内卷、低价竞争等成为锂电产业链面临的最大难题。在降本增效的压力下,不少上游供应链企业利润稀薄甚至大幅亏损。为应对国内激烈的价格战,缓解供应链压力,作为全球动力电池龙头,宁德时代做出表率,其近日宣布,愿意为其供应商提供资金支持,以加速电池材料和设备的技
虽然近年来新能源汽车产业快速发展,动力电池技术取得长足进步,但是充电时间过长的问题一直广受消费者诟病。而超级快充技术的迅速发展,则能够有效缓解这种补能焦虑。今年以来,众多电池企业都在争相发布新的快充电池技术应用产品,5C、6C电池已经成为快充技术竞争的新高地。今年9月,上汽通用汽车与宁
硅基负极材料正在加速商业化应用。10月中旬,辉能科技在2024年巴黎车展上展出“100%硅负极”电池系统。根据德国莱茵实验室的数据,该电池系统在5分钟内可将电量从5%充至60%,8.5分钟充至80%。该电池能量密度达到321Wh/kg,预计年底最高可提升至355Wh/kg。硅基被业内认为是下一代理想的负极材料。据了解
作为突破电池能量密度桎梏的助力利器,硅基负极材料产业化进程不断加快。截至目前,包括特斯拉、比亚迪、蔚来、上汽智己、广汽埃安、奔驰、极氪等众多车企都已经开始或即将搭载硅基负极动力电池。宁德时代、亿纬锂能、国轩高科等头部电池厂商也都已布局硅基负极动力电池产品。“硅基负极是未来最有可能
近日,固态电池板块持续火热,A股多家“涉固”上市公司股价大涨,引发市场广泛关注。9月以来,南都电源一度斩获“20CM”涨停3连板,三日涨近67%;东峰集团也出现涨停3连板,德尔股份、宝丽迪等单日涨停,翔丰华、金龙羽等跟涨。消息面上,南都电源此前于8月30日表示,目前其研发的固态电池产品能量密度
近日,市场消息传出,负极材料招标价格再次上涨。根据最新消息,比亚迪启动新一轮负极材料招标,相较于上一次招标价格均价上浮约10-15%,单价上涨1500-2000元/吨。从今年的市场消息来看,这已经是第二次传出负极材料价格上涨。上一次负极材料价格上涨则发生在今年的4月份,比亚迪给负极头部厂商的超低
动辄超过300Wh/kg甚至500Wh/kg的超高能量密度,固态电池可谓“吊打”传统液态锂电池。“电解液从液态变成固态不会带来能量密度的提升。”业内人士指出,但固态电池体系提供了更高的安全冗余度和对新型正负极材料更好的相性,可以用到更高容量的负极材料或者正极材料。作为理论比容量是石墨10倍以上的硅
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