江苏盐城经开区：围绕产能超100GWh目标 全力打造动力电池制造基地

截至10月15日，国家能源集团国能信控江苏分公司生产基地储能电池模组今年累计生产量达1004兆瓦时，这是国家能源集团自主储能电池模组年生产量首次突破千兆瓦时规模，标志着该集团在新能源储能领域跨入千兆瓦时级规模化生产的新阶段。作为国家能源集团中首家具备自主储能电池模组生产制造能力的企业，国

截至10月15日，国家能源集团国能信控江苏分公司生产基地储能电池模组年累计生产量突破1000兆瓦时大关，达1004兆瓦时，这是集团公司自主储能模组年生产量历史上首次突破千兆瓦时规模，标志着国家能源集团在新能源储能领域跨入千兆瓦时级规模化生产的新阶段。储能作为现代能源体系中的关键支撑技术，以其

北极星储能网获悉，豪森智能5月20日在投资者互动平台表示，尊敬的投资者您好，公司在固态电池领域已进行了长期的研发工作，并且已经储备了固态电池模组PACK段以及电芯段工艺装备的相关技术，具备相关产线的智能制造能力，目前正在积极探索市场机会。具体情况敬请关注公司披露的相关公告。

3月8日，国家市场监督管理总局发布公告显示，一汽-大众汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。自2024年3月29日起，召回2019年8月7日至2021年10月21日期间生产的部分进口奥迪e-tron电动汽车，共计5084辆。

2月2日，中国一汽发布红旗HMP平台PHEV电池线（三次）招标公告。项目要求投标人自2020年1月1日至开标当日在大众、通用、特斯拉等国内外整车厂或宁德时代、中航锂电、蜂巢新能源等电池厂至少完成过（以合同签订时间为准）3个电池或模组项目，其中完成至少1个产能8万套/年及以上的CTP电池装配线项目（或至

北极星储能网获悉，亿纬锂能晚间公告，子公司与Aksa签订谅解备忘录，拟在土耳其共同组建合资公司，合资公司的建立旨在从事电池模组、户外柜、集装箱的生产、营销和销售，以及在土耳其（当地）作为工程总包方实施执行储能系统项目。

12月27日，中国华电集团发布中国华电科工集团有限公司基建项目工程华电天津科创基地电化学储能2GWhPACK组装线项目产线成套设备采购批次评标结果公示。公告显示，中标候选人第1名：北京海博思创科技股份有限公司，投标报价:4139.000000万元。中标候选人第2名：临沂临工智能信息科技有限公司，投标报价:4

11月6日极星汽车宣布，公司与韩国电池制造商SKOn签署协议，后者将为即将推出的极星5电动四门GT车型供应电池模组。极星5车型计划于2025年开始生产。

北极星电池网获悉，11月1日，浙江东阳储能电池模组PACK和系统集成项目工程总承包中标候选人公示发布。公告显示，海天建设集团预中标该项目，投标报价6967万元。招标文件显示，本工程为储能电池模组PACK和系统集成项目，总用地面积31429平方米，总建筑面积约39000平方米，其中钢结构生产厂房28284平方米

10月19日，许昌浙物云能智能装备有限公司新建储能电池模组PACK生产装配线建设项目中标候选人公示。公告显示，无锡奥特维智能装备有限公司预中标该项目，报价1216万元。招标公告显示，采购范围为年产量2GWh的储能电池模组PACK生产装配线一条。本次招标上限价格为1500万元。本次招标不接受联合体投标，投

近日，中电建装备公司首条储能电池PACK生产线建成投产。该生产线主要生产电池模组、电池包及储能系统等产品，总占地面积约6000㎡，年产能达1.2GWh，全部达产后年产值约12亿元。该生产线采用行业先进的MES系统，可实时监控整个生产过程，追溯生产工艺参数情况，监控生产质量状况、用料状况等精细化控制

北极星储能网获悉，有投资者在投资者互动平台提问先导智能：请问公司在固态电池生产设备行业地位如何？先导智能在互动平台表示，在固态电池领域，公司是拥有完全自主知识产权的全固态电池整线解决方案服务商，已成功打通全固态电池量产的全线工艺环节，实现了从整线解决方案到各工段的关键设备覆盖。20

北极星储能网获悉，近日，动力储能电池企业星恒电源宣布完成数亿元融资，CMC资本与金通资本联合对其子公司星恒电源（滁州）有限公司进行投资。据悉，星恒电源2003年成立，依托中科院物理所技术支持，目前产品包括摩托车电池包、船用电池包、储能电池包等，覆盖多种应用场景。

据不完全统计，截至目前（11月7日）已有超52GWh储能电池出海订单，超30GWh储能系统出海规模（部分订单并未明确标明电池/系统采购规模，均为粗略估算）。值得一提的是，电池企业加速布局系统集成出海成为今年的一大亮点，一定程度上带动了自家电芯同步出海（下列盘点并未将电池企业的系统出货同步算入电

近期，动力电池“天价维修”再次在新能源汽车用户群体引发热议。多家媒体集中报道，当新能源汽车需要更换动力电池时，更换电池的价格至少是新车落地价的50%以上，引起了新能源车主的困惑与不满，“开电车省得油费全没了”，“新能源汽车买得起、修不起。”相关报道指出2022年起，天价维修的新闻开始屡

从技术战到价格战再到品牌战，动力电池产业链竞争从过去较为单一的产品力竞逐，向技术产品、智能制造、产业链生态构筑、绿色可持续发展、全球化与本地化能力、品牌营销等多维度要素转变，考验企业综合竞争力锻造能力。从近一年电池企业的发展变化来看，从内在的产品研发、增效降本到外在的品牌战略、市

随着各国新型电力系统对长时储能迫切需求，越来越多的锂电企业也开始瞄准长时储能这样的细分赛道。4h的储能时长通常被认为是长时储能技术的“下限”，目前4h锂电储能已经在中国、美国以及部分其它地区被采用。仅在上周，国内就有超过5个GWh级的4h储能项目招标，基本都采用锂电储能，且集中在青海、新疆

北极星储能网获悉，艾可蓝11月6日公告，因业务发展需要，公司拟对经营范围作出变更，将新增电池销售、电池制造、新能源汽车电附件销售、电池零配件生产、电池零配件销售、新兴能源技术研发、合成材料制造、合成材料销售、再生资源回收、资源再生利用技术研发、再生资源销售、石墨及碳素制品制造、电子

北极星储能网获悉，天眼查显示，近日，宇恒永兴电池（江西）有限公司成立，法定代表人为王梁，注册资本1.08亿元，经营范围包含：电池制造，储能技术服务，充电桩销售，先进电力电子装置销售等。天眼查股权穿透显示，该公司由宇恒电池股份有限公司、永兴材料全资子公司江西永兴特钢新能源科技有限公司、

北极星储能网获悉，据天眼查显示，近日，富士康新能源电池（郑州）有限公司成立，法定代表人为崔志成，注册资本6亿人民币，经营范围含电池制造、电池销售、汽车零部件研发、汽车零部件及配件制造、新能源汽车电附件销售、新能源原动设备制造、新能源汽车换电设施销售等。据股权穿透图显示，公司由富士

中国电池企业在海外建厂和运营过程中，会面临地缘政治和市场准入等复杂多变的挑战。但中国电池企业并未放弃全球化战略布局，并且仍在持续加码。在欧美等海外市场，尽管新能源汽车需求增长空间巨大，但锂电企业也面临着诸多挑战。这些挑战包括燃油车销售的市场反扑、政策补贴的提前取消、以及车企电动化

又一家中国锂电产业链企业到马来西亚建厂。为有效拓展海外市场，进一步提升企业的国际竞争力，促进公司长远战略规划逐步落地。10月22日，科达利公告，该公司拟使用自有资金或自筹资金不超过人民币6亿元，在马来西亚投资建设锂电池精密结构件项目。根据公告，科达利拟在新加坡成立全资子公司，通过该子