年产10GWh 荣盛盟固利新型平板长寿命储能/动力电池生产项目落地重庆

北极星储能网获悉，4月30日，孚能科技发布2025年度“提质增效重回报”行动方案。其中提到，在全固态电池方面，公司硫化物及复合物路线均取得较大突破，其中硫化物全固态电池已进入产品产业化开发阶段，产品、工艺及生产设备均处于开发中。硫化物固态电池沿用公司完善的叠片软包电池的制备工艺及设备，

北极星储能网获悉，5月5日晚间，比亚迪发布2025年4月产销快报。在新能源汽车领域，比亚迪继续强势领跑，公司2025年4月新能源汽车产量385,064辆，销量380,089量，同比增长21.34%，2025年1-4月累计产量1442143辆、累计销量1380893量。2025年4月公司海外销售新能源汽车合计79,086辆，2025年1-4月累计海外

北极星储能网获悉，4月29日消息，欧洲汽车巨头Stellantis与美国初创公司FactorialEnergy联合研发的FEST固态电池成功通过车规级验证。据了解，FEST固态电池容量为77Ah，能量密度达到375Wh/kg，理论上可使电动车续航突破1000公里。经600次充放电循环后仍保持90%以上容量，达到车规级耐久标准。具备4C放电

北极星储能网在天眼查APP获悉，4月27日，东营时代新能源科技有限公司成立，法定代表人为曲涛，注册资本20亿元，经营范围包含：新兴能源技术研发；电池制造；电池销售；电子专用材料制造；电子专用材料销售等。股东信息显示，该公司由宁德时代全资持股。值得注意的是，近几个月，宁德时代在山东接连注册

动力电池出货量同比增长41%，储能电池出货量增长120%。高工产研锂电研究所（GGII）初步调研数据显示，2025Q1中国锂电池出货量314GWh，同比增长55%。其中动力、储能电池出货量分别为210GWh、90GWh，同比增长分别为41%、120%。2024-2025Q1中国锂电池出货量（GWh）说明：动力锂电池含乘用车、商用车、工程

北极星储能网获悉，4月25日晚间，振华新材发布公告，公司于2025年4月24日召开董事会和监事会，审议通过了《关于募集资金投资项目重新论证并暂缓实施的议案》。根据该议案，公司将暂缓实施正极材料生产线建设项目（义龙三期）。根据公告显示，义龙三期项目原计划总投资62.45亿元，其中使用募集资金10亿

4月27日，宁德时代获得两张GB38031-2025《电动汽车用动力蓄电池安全要求》（以下简称“新国标”）检测报告，成为国内首家通过新国标的企业。其中，通过检测的产品含电池单体与电池包。GB38031-2025新版动力电池安全强制性国家标准于2025年3月28日发布，将于2026年7月1日正式实施。此次送检产品是麒麟电

LG新能源4月29日宣布，与法国环境服务商Derichebourg成立电池回收合资企业，将投建电池回收工厂。按照计划，两家公司在合资公司中的持股比例各为50%，电池回收工厂选址于法国北部瓦兹河畔布吕耶尔，预计2026年动工，2027年投产，年处理能力超2万吨。随着新能源汽车行业的蓬勃兴起，动力电池回收正逐渐

4月28日，佛山市发展和改革局佛山市财政局关于印发《佛山市2025年大规模设备更新和消费品以旧换新实施方案》的通知，通知指出，积极争取超长期特别国债资金支持高水平废弃物回收循环利用项目，重点支持回收体系建设和废钢铁、废有色金属、废纸、废塑料、废旧纺织品、废旧家电、废旧汽车、退役动力电池

中国动力电池行业的扩张步伐正在持续，头部企业中创新航与国轩高科近期的投资动作再次印证了这一趋势。与此同时，一个显著的并行现象是，围绕大圆柱电池、固态电池及其相关新材料的产能布局正变得日益密集，呈现出“拥挤”的态势。中创新航公布了大规模的扩产计划。其成都项目二期已于3月底动工，该项

北极星储能网获悉，4月28日，工信部发布2025年汽车标准化工作要点。其中提出，分析评估前沿技术发展趋势和潜在应用场景，识别研判未来汽车标准化发展方向，推动制定及发布车用人工智能、固态电池、电动汽车换电等标准子体系，启动数据治理及应用等新领域标准体系建设，超前开展飞行汽车等新业态标准化

北极星储能网获悉，8月15日上午，大名县盟固利商用车超级快充锂电池生产基地项目举行开工仪式。据悉，荣盛盟固利新能源科技股份有限公司是国内最早从事锂离子动力电池及关键材料研发和产业化的国家级高新技术企业。此次开工的大名县盟固利商用车超级快充锂电池生产基地项目，总投资30亿元，占地350余亩

北极星氢能网获悉，6月18日，荣程集团董事李徽徽代表荣程新能集团作战略发布，回顾了新能集团在氢能领域发展成果：截至目前已投运氢能重卡359辆，制取绿氢205吨，累计加氢1720.65吨，累计运输货物1630.40万吨，累计行驶里程1480.38万公里，减少二氧化碳排放13627吨。描绘了未来5年新能集团立足氢能产业

北极星储能网获悉，近日，荣盛盟固利面向新能源商用车推出全新一代高功率快充电池系统。据悉，该系统采用“四维热管理技术”，冷却效率提升了4倍以上，在电芯不变的情况下系统的功率性能较上一代产品提升了2倍，体积密度提升15%，低温环境下加热速度提升到之前的3倍，系统级寿命预计提升30%。该产品系

“预计，这两年就将是纯电动重卡的一个拐点。”数据显示，目前我国商用车保有量约4000万辆，而电动化是当前商用车，尤其是重卡节能减排的重要手段之一。随着近段时间纯电动重卡(包括换电式纯电动)“异军突起”，加之宁德时代、弗迪电池配套中国重汽、福田等企业部分重卡车型，整包带电量最高超600kWh，

北极星储能网获悉，2月6日，天津市发展改革委关于印发天津市2024年重点建设、重点储备项目安排意见的通知。文件提出，吉星新能源动力电池及储能电池生产项目、荣盛盟固利扩产2.5GWh锂离子动力电池项目、贝特瑞年产6万吨锂离子电池负极材料项目等电池项目。原文如下：市发展改革委关于印发天津市2024年

近日，广西瀚宇新能源科技有限公司（以下简称“瀚宇新能源”）同荣盛盟固利（北京）科技有限公司（以下简称“荣盛盟固利”）于南宁合资设立广西瀚盟新能源开发有限公司，共同推动科技部十四五“储能及智能电网”重大科研专项——“兆瓦时级本质安全固态锂离子储能电池技术”的产业落地。技术创新，引领

9月22日，广州昊威新能源科技有限公司与重庆潼南签署项目投资协议。根据协议，广州昊威新能源科技有限公司拟投资100亿元，在潼建设固态方形钠离子电池生产线项目，年生产固态钠离子电池30GWh，全部投产达效可实现年产值420亿元。其中一期投资40亿元，建设年产10Gwh单体大容量、固态钠离子电芯生产线4条

北极星储能网获悉，近日，荣盛发展新注册成立的储能板块已经正式运营，首个光储充一体化项目正式落地河北秦皇岛。据了解，荣盛发展最近在储能行业动态颇多，不仅在6月9日以发行股份购买资产的方式收购储能电池材料商荣盛盟固利，并于7月份在职能架构中筹备成立新能源(储能)事业部，随后8月16日，荣盛发

荣盛房地产发展股份有限公司（以下简称“荣盛发展”）连续两年亏损，面临退市危机。公司主动谋求业务转型升级，借助资本市场快速实现优质资产注入，布局新能源业务。退市危机之下，荣盛发展拟转道新能源。今年以来，荣盛发展股价一路下滑，5月25日跌至1.17元/股最低点，目前仍在1.6元/股左右徘徊。根据

北极星储能网获悉，6月16日晚间，荣盛发展发出公告，关于收购盟固利重组的问询函回复顺利通过，标志着企业或将正式从房地产切换到储能赛道！据悉，荣盛发展公告称，拟通过发行股份的方式购买盟固利76.44%股权，对应已实缴注册资本超3.71亿元。其中包括荣盛控股此前持有荣盛盟固利新能源科技股份有限公