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近年新能源车销量持续向好,人们对新能源汽车在冬季的表现也愈加关注,在低温下受动力电池性能影响,行驶里程会有所降低。今天小编挑选了几个有代表性的问题跟大家分享,帮助大家的爱车温暖过秋冬~
Part.1 汽车长期不开,需定时充电吗?
进入秋冬季,许多车主朋友出于里程忧虑症,索性将爱车停放在一个安全的场所。
小编要提醒各位车主:车辆长期闲置时,应充满电后停放,如果没有充满电后停放,这时电池组就处于亏电状态,在这种状态下停放车辆,电池组很容易出现化学反应,造成电池容量下降。
闲置的时间越长,电池组的受损情况越严重,因此,为了保持电池组的良好状态,在车辆闲置时也要保证定期充电。
Part.2 快充?or慢充?如何选择?
秋冬季节,温度降低,不少车主担忧频繁快充会影响电池使用寿命。
其实不然,现在许多电动汽车的BMS电池管理系统会对电池进行保护,所以快充并不会加速电池“死亡”。
同时,建议大家养成“浅充浅放”的充电习惯,冬天续航里程衰减明显,普遍下降10%-20%,所以电池SOC为30%-50%时,就应及时充电,以免因气温过低,电量消耗过快,致使电动汽车出现“趴窝”现象。
Part.3 雨雪天气,如何使用充电桩?
秋冬季易有雨雪天气,这时空气会变得潮湿,很多车主担心空气的湿度会影响绝缘。
在此,小编告诉大家:请车主们放心,在充电桩与车发生连接并且启动充电之前,桩本身是不带电的。
因此,秋冬的雨雪天气,大家在充电时,只要车辆接口不处于雨中、枪头是干燥的,就可以正常启动充电。
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走进台山,古村落里的宗祠,路边的骑楼建筑、浪漫的海岛……浓郁的侨乡味道四溢,让人不由自主地放慢脚步,已一跃成为人们向往的热门旅游地。近日,为推进“公交+文旅”融合发展,格力钛新能源仿古铛铛车作为“漫途·台城观光巴”观光线驶入江门台山,成为侨博馆往返桂水胜塘村的观光旅游定制公交专线
中共中央政治局常委、国务院总理李强4月28日在2024北京国际汽车展览会调研。他强调,要深入落实习近平总书记关于推动汽车产业高质量发展的重要指示精神,大力发展智能网联新能源汽车,坚持以科技创新引领产业创新,深化拓展开放合作,促进汽车产业高端化、智能化、绿色化升级,更好满足和创造市场需求
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4月28日,据AITO汽车官微消息,2024年4月26日16时34分左右,一辆问界M7Plus在山西运城发生严重交通事故,对于事故中出现的人员伤亡,我们深表痛心,对遇难者表示沉痛的哀悼。根据国家平台数据接入管理规定,获悉该车辆发生事故时车速115公里/小时,安全气囊正常打开,动力电池包特性均正常。我们正在积
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北极星储能网获悉,4月24日,商务部、财政部等7部门发布关于印发《汽车以旧换新补贴实施细则》的通知。自本细则印发之日至2024年12月31日期间,对个人消费者报废国三及以下排放标准燃油乘用车或2018年4月30日前(含当日,下同)注册登记的新能源乘用车,并购买纳入工业和信息化部《减免车辆购置税的新
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