马士基签署全球首艘集装箱船甲醇双燃料改装项目

北极星氢能网获悉，5月29日，中国能源建设集团投资有限公司吉林分公司与中国石化化工销售有限公司签订绿色甲醇产销一体化合作意向书。本次协议的签署旨在构建一条全新的绿色甲醇供销产业链，标志着吉林公司洮南绿色氢氨醇一体化项目（以下简称“洮南项目”）取得了开拓性进展。近年来，吉林公司一直致

北极星氢能网获悉，近日，盐城市人民政府办公室关于印发盐城市国家碳达峰试点建设推进方案的通知。文件指出，推动新能源规模开发利用。强化新能源资源管理，加强陆上风电和海上光伏资源有序开发和合理利用。加快推动海上风电和市场化并网光伏发电项目建设，推进能源供给清洁替代和能源消费电能替代。建

近年来，在国际绿色转型趋势与国内“双碳”目标的驱动下，氢氨醇一体化项目在国内外密集落地。以国内绿氨项目为例，据中国氢能联盟研究院统计，截至2024年底，我国在建的绿氨项目产能约190万吨/年，规划产能约1780万吨/年。氢氨醇一体化是指将风光发电、电解水制氢、绿氨及绿色甲醇合成等多个环节紧密

6月1日，明阳集团在广东中山举办“文化铸魂、生态赋能”32周年庆祝大会并发布“新领军计划”。会上，明阳集团发布了“质量强基”、“创新驱动”、“战略引领”、“挺进深蓝”和“文化铸魂”五项重大行动在内的“新领军计划”，旨在向世界一流企业奋进。明阳集团董事长张传卫在大会发言中指出，明阳集团

北极星氢能网获悉，2025年5月25日上午9点18分，岚泽能源大丰港年产30万吨绿色甲醇项目总图运输标段正式拉开建设序幕，并在项目所在地江苏盐城举办总图运输标段的开工仪式。项目建设方江苏岚泽能源科技有限公司（以下简称江苏岚泽）、施工方中国化学工程第六建设有限公司（以下简称六化建）、监理方上海

近年来，在“双碳”目标的驱动下，氢氨醇一体化逐渐成为了我国清洁能源消纳与创新发展的重要路径之一，相关示范项目在国内密集落地。以绿氨为例，据中国氢能联盟研究院统计，截至2024年底，我国在建的绿氨项目产能约190万吨/年，规划产能约1780万吨/年。蓬勃发展的现象背后，欧盟绿色认证体系与碳核算

北极星氢能网获悉，5月26日，辽宁省投资项目在线审批监管平台信息显示，沈阳市风光制氢融合生物质绿色醇油示范项目一期10万吨绿色甲醇项目完成备案。据了解，3月1日，辽宁省与中央企业深化合作座谈会在京举行，中国能建沈阳风光制氢融合生物质绿色醇油基地项目位于沈阳市康平县，意向投资金额320亿元，

北极星氢能网获悉，5月26日，中国能建首席科学家，中电工程党委书记、董事长，电规总院院长罗必雄在公司本部与到访的法国必维集团CEO赫英达·嘉尔比会谈。双方就深化海外新能源EPC项目合规协作、降低国际化经营风险、共推氢氨醇类产品标准互认与可持续认证进行深入交流，并达成广泛共识。中电工程党委

北极星氢能网获悉，近日，生态环境部、国家发展改革委、财政部、住房城乡建设部、水利部、农业农村部、国家林草局联合发布关于《美丽河湖保护与建设行动方案（2025—2027年）》的通知。文件指出，到2027年，美丽河湖建成率达到40%左右；到2030年，美丽河湖建设取得明显成效；到2035年，美丽河湖基本建

从2016年底的4.23GW到2024年底的374.78GW，九年间，分布式光伏以876%的增长重写了行业价值，站在了能源转型的中心位置。然而，中坚力量必然承担着时代使命，特别是年初管理新政以及136号文的落地，推动分布式光伏迈向全面市场化的高质量发展新阶段。全新行业生态也必然倒逼着圈内企业重塑生存逻辑。在

从“废”到“贵”生物质能价值链日趋成型来源：中国能源观察记者王睿佳生物质能作为全球公认的零碳属性可再生能源，在推动全球能源转型，实现“双碳”目标中扮演着重要角色。我国是生物质资源最丰富的国家之一，生物质能以其独特的属性，成为能源结构优化的战略支点。中国产业发展促进会会长于彤在“20

绿电和绿色燃料结合已成为大势所趋。风光氢氨醇一体化，能否为制约新能源电力消纳问题找到一条可行的发展路径呢?（来源：能源新媒作者：孙一凡）南美洲地区南部的巴塔哥尼亚地区是新能源开发者心中的“风水宝地”——这一地区风力充沛，风能利用系数超过50%,年均可提供多达6000小时的满负荷绿电发电时

北极星氢能网获悉，1月17日，马士基接收了在日本造船联合（JMU）吴市造船厂建造的最新一艘甲醇就绪型（Ready）12,800TEU集装箱船——“MaerskEunapolis”轮。这是2022年订购的五艘同类型新巴拿马型集装箱船中的第四艘。据造船厂介绍，这艘挂巴拿马国旗的船舶船长335米，宽51米，吃水16米，已采用甲醇燃

前言绿色甲醇作为一种具有潜力的清洁能源，在全球能源转型的大背景下，受到了广泛关注。本文将综合当前绿色甲醇的市场现状、面临的挑战与机遇以及未来的发展趋势，为行业从业者和投资者提供参考。01市场现状与发展环境产能与需求2023年全球符合标准的绿色甲醇产能约10万吨，主要集中在美国，市场需求量

全球能源绿色转型以及碳中和目标下，我国风光发电装机快速增长。截至2024年11月底，风电、光伏以超过13亿千瓦的装机总量占比全国发电装机的50%以上，形成了稳定的绿电供应能力和经济性目标。在此背景下，基于绿电驱动的需求侧绿电替代、绿色燃料替代，以及绿色原料替代也进一步具备的加速发展的成本优

12月17-18日，由西门子能源、马士基主办，海南国际经济发展局及多家国内外能源、航运领域企业和机构共同支持的2024全球绿色航运大会在海南儋州成功举办。大会现场在大会上，由西门子能源、海南国际经济发展局、明阳智慧能源集团、国家能源集团海南电力有限公司、大唐海南能源开发有限公司等10家单位企

近日，在风电行业活动中。金风科技副总裁陈秋华分享面向2030，中国风电发展所面临的场景需求和创新思考。2024年，我国风电、太阳能总装机提前6年实现了2030年12亿千瓦的宏伟目标。2025年，中国能源法将正式开始实施，在优先发展可再生能源、加快构建新型电力系统、大力推动全国统一的电力交易市场建设

近日，金风科技全资子公司金风绿色能源化工科技（江苏）有限公司（下文简称“金风绿能化工”）与德国赫伯罗特船舶公司（下文简称“赫伯罗特”）联合宣布，双方签署了年交付量25万吨的绿色甲醇照付不议长期合同，并进一步深化对航运业绿色燃料替代的合作与探索。赫伯罗特拥有292艘现代化集装箱船，总运

船舶运输行业是全球贸易的基石载体，是经济活动的重要支柱，有超过80%的国际贸易运输量由船舶航运完成：从集装箱船，到大型油轮和液化天然气运输船，再到煤炭、铁矿石和谷物的散装货船，然而，与其广泛的覆盖面相对应，航运业同时也是温室气体排放的庞大来源。这些船舶依赖于化石燃料，尤其是重油和柴

2024年1月18日，工业和信息化部等七部门发布《关于推动未来产业创新发展的实施意见》，其中明确生物质能为未来能源的重要组成部分。2024年2月4日，工业和信息化部印发《工业领域碳达峰碳中和标准体系建设指南》，其中提到：在燃料替代方面，重点制定生物质燃料替代技术。2024年2月6日，国务院办公厅发

A.P.穆勒-马士基（以下简称“马士基”）与隆基绿能科技股份有限公司（以下简称“隆基绿能”）签署了一项生物甲醇的长期承购协议。随着马士基的双燃料甲醇集装箱队规模不断扩大，该协议的签署将有助于降低这一船队的温室气体排放量。A.P.穆勒-马士基首席运营官RababRaafatBoulos表示：“生物甲醇和电制

10月21日，盐田边检站圆满完成了国内远洋海运首船首罐液氢运输出入境边防检查工作任务，助力新能源高质量发展。当天，由马士基航运承载的国内首罐吨级以上液氢自法国鹿特丹港装船，行经大西洋、好望角和马六甲海峡，跨越一万海里，最终抵达盐田港并成功接卸，标志着盐田港成为国内首个氢能枢纽港，国际